Mon 1er vrai trail : Suz' DRZ400-S

maître_alain a écrit:

je serai curieux de le savoir aussi.

tu peux mettre une petite photo de ta RG500 ? (steuplé!!!)

"Pour toi, public !"
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Et pour être complet, le 500 avec la petite soeur, le 80gamma de mes 16 ans; à restaurer...
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Super état même pour le 80, ça ne court plus les rues ces machines. A bientôt de rouler ensemble dans le comminges ou ailleurs.

Waoouuu ! Une 500 RG !!! Elle est sublime, mais vous êtes tombés sur une mine d'or les gars ? Faut en faire profiter les copains, c'est quoi l'adresse ?

Un 500 2 temps, rrrââââ lovely, c'est le grâl ! Du son, pitié, du son !!!

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magnifique les RG !

Content pour toi elle est en super état et très peu de km, une rareté ! 

J'avais vu une DRZ400 je la trouvais bien haute et imposante, de mon côté je viens de trouver une WR250R qui est aussi mon 1er vrai trail , à part une Suz 125 TSR que j'ai eue dans les années 90 avec le permis B...

comme la tienne elle est montée en pneus trail, qui vont bien sur le sec, et les chemins pas trop pentus....Un trail est un compromis, c'est vrai que tu pourras pas attaquer comme avec une vraie enduro à cause du poids surtout. Ma WR fait environ 135 kg avec carburant, ta DRZ fait combien ?

132 kgs à sec .......
Donc,environ 145 tous pleins fait

supprimé

jmi a écrit:

Mon DRZ consomme à peine 4L / 100, l'entretien est simple...bref, une vraie machine anti-crise !

C'est bien en tout cas que de plus en plus de monde s'équipe ! On va pouvoir rendre à cette bécane son vrai pedigree : le trail ! (bien que le SM soit drôle aussi...)

Papinou ! Tu as lu ?
Le Papi' tourne à + de 6L  . Et à ma connaissance ce n'est pas un gros visseur de poignée...
Y a un truc là !?!

sur ma CG, elle est à 137 

c'est sûr que le drz est bien haut, c'est l'escalade  ............... la position de conduite y est aussi super agréable

t'as un guidon réhaussé? pasqu'avec c'est le top

Lorenzo33 a écrit:

comme la tienne elle est montée en pneus trail, qui vont bien sur le sec, et les chemins pas trop pentus....

Elle est montée en Michelin T63; pas vraiment trail routier, c'est quand même de bonnes grosses tétines, comme un Pirelli Mt21.
Sur la route je suis moyennement confiant. Au moins cela oublige a rester calme.

la bourrique a écrit:

sur ma CG, elle est à 137 

c'est sûr que le drz est bien haut, c'est l'escalade  ............... la position de conduite y est aussi super agréable

t'as un guidon réhaussé? pasqu'avec c'est le top

Finalement pas si haut avec la selle "basse" d'origine.
Je verrais pour les réhausses de guidon. Je ne suis pas grand. Debout sur les cales-pieds je n'ai pas l'impression d'avoir les bras en bas; je verrai à l'usage.

supprimé

supprimé

titof31 a écrit:

jmi a écrit:

Mon DRZ consomme à peine 4L / 100, l'entretien est simple...bref, une vraie machine anti-crise !

C'est bien en tout cas que de plus en plus de monde s'équipe ! On va pouvoir rendre à cette bécane son vrai pedigree : le trail ! (bien que le SM soit drôle aussi...)

Papinou ! Tu as lu ?
Le Papi' tourne à + de 6L  . Et à ma connaissance ce n'est pas un gros visseur de poignée...
Y a un truc là !?!

Ouais,ouais .....
Perso je fais entre 6l et 6,5 l  /100 km .....................................
A savoir que je suis en 14/44 ,ça a peut être une incidence ......

papinou31 a écrit:

titof31 a écrit:

jmi a écrit:

Mon DRZ consomme à peine 4L / 100, l'entretien est simple...bref, une vraie machine anti-crise !

C'est bien en tout cas que de plus en plus de monde s'équipe ! On va pouvoir rendre à cette bécane son vrai pedigree : le trail ! (bien que le SM soit drôle aussi...)

Papinou ! Tu as lu ?
Le Papi' tourne à + de 6L  . Et à ma connaissance ce n'est pas un gros visseur de poignée...
Y a un truc là !?!

Ouais,ouais .....
Perso je fais entre 6l et 6,5 l  /100 km .....................................
A savoir que je suis en 14/44 ,ça a peut être une incidence ......

Ouf, je suis rassuré, je croyais que j'avais une fuite 

Fredadventure a écrit:

Ouf, je suis rassuré, je croyais que j'avais une fuite 

Re ouf,je vois moi aussi que je ne suis pas seul à consommer plus que l'ami jmi ..... 

supprimé

jmi a écrit:

J'étais en 15*44 lors de mes relevés, je suis passé en 15*41 mnt (la DRZ va faire pas mal de "roulant").

Par contre, je bouffe pas mal d'huile à défaut de consommer de l'essence

Oui,il faut vérifier le niveau d'huile régulièrement .....  c'est un peu gourmand

titof31 a écrit:

Lorenzo33 a écrit:

comme la tienne elle est montée en pneus trail, qui vont bien sur le sec, et les chemins pas trop pentus....

Elle est montée en Michelin T63; pas vraiment trail routier, c'est quand même de bonnes grosses tétines, comme un Pirelli Mt21.
Sur la route je suis moyennement confiant. Au moins cela oublige a rester calme.

Sur ma WR250 c'est des Bridge TW301/302 au profil un peu moins TT, tétines plus resserrées et moins hautes, en contrepartie ça vibre pas trop sur route. Par contre à changer le jour où je voudrai faire une spéciale enduro bien grasse....

Lorenzo: par hasard ton wr il ne vient pas du bassin d'Arcachon ?

Oui en effet tu l'avais vu ?

Oui sur LBC mais je n'avais pas de dispo pour aller le voir... et le rammener  .
Il est nickel-chrome comme on dit.

Oui bien propre et entretenu, manquait juste les autocollants, j'ai refait une déco perso comme ça...
Acheté à un carrossier passionné de rallyes TT voitures ( buggy V6) il se servait de la moto pour les reconnaissances avec son fils. 

Le moins cher sur LBC et à côté de chez moi, une aubaine que j'ai pas laissé filer....

Hier 1ère sortie à l'arrach' en Black Mountain (la fameuse BM) avec Papinou.
130 kms de pistes, sentiers monotraces et bouts de route (15 kms au grand maxi).
Ben en roulant bon train mais sans se mettre à l'équerre dans chaque épingle, et restant sur le frein moteur dans pas mal de descentes, j'ai remis 4.75L au bout des 130 kms... Je vous laisse calculer la conso moyenne  ... 3.65L/100.
Comme l'écrit Jmi, "machine anti-crise"  .
Sinon, elle est super en ballade. J'adore cette meule.