>>> Quid / choix pneus pour un (vieux) R1100GS :-))

Hi,

Pendant des années (Paris) je suis resté avec des mixtes façon plutôt route genre Tourance.
Il y a 4 ans j’ai descendu la Grosse Bertha dans le Sud et ça me conduisait à faire plus de chemin (j'ai d'ailleurs fait quelques virées avec vous).
J’ai alors fini par monter des Karoo 2 (genre « têtines ») car sur chemin humide les Tourance c’était quand même galère.
Et là malheureusement retour à la case départ, j’ai du remonter la machine sur Paris.

Question :  comment ça a évolué ? Qu’est-ce que je peux mettre pour faire classiquement de la route, de l’urbain voir un peu de chemin mais en restant grosso-modo « au sec », et avec plus de longévité bien sûr que si je gardais des « Karoo 2 » (car c’est vraiment la cata, à ce niveau-là, logique !).
Je vois passer des noms comme « Heidenau », « TKC70 », « TR91 »... c’est quoi pour un gus comme moi le meilleur compromis ?  D’autres modèles plus récents, peut-être ?

Merci pour les avis.
Olive M

l'ideal n'existe pas,a moins d'avoir 2 jeu de roues.....

Salut Olive M,

Le mieux si tu est en région parisienne et que tu fais du chemin occasionnellement sur le sec, prend des pneus type route, comme les Bridgestone A40, Michelin Anakee III, Dunlop Trailsmart...
Tous se valent sur la route et en chemin.

Et avec ce type de pneus tu gardes un meilleur feeling de ta moto sur la route et évite les risques de glisses lorsque c'est mouillé.

Ok, merci pour les suggestions.
Je sais que le choix idéal n'existe pas.
L'idée c'est le compromis qui me convient le mieux à moi.
Le Karoo2 exit, c'était un choix pour pouvoir ne faire quasi que du chemin, avec pour exigence de s'en sortir honorablement sur du gras. Mais de retour en IdF exit ce Karoo2, trop typé, ingérable sur route et aussi s'usant trop vite. Ce que j'avais antérieurement : non, le Tourance est vraiment pas bon sur le peu de chemin que j'entends bien continuer de faire de temps à autre.
Sinon le "TKC70", z'en pensez quoi ?

Heidenau K60 , le meilleur compromis et le meilleur rapport qualité/longévité/prix...

Avec mon ex 800 GS , je me tapais 800 km de petites routes pour descendre dans les Alpes Françaises et Italiennes tâter du chemin sans aucune arrière pensée pendant une semaine et je rentrais direct pour 800 km au retour sans l'ombre d'un problème ....