Motos débridées, la France encore et toujours à la traîne ....

Vous avez lu l'article de Motomag sur les problème liés à la fin de la loi des 100 cv ?

Est ce qu'il y a des membres du forum confrontés à cette situation ?

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Est ce qu'il y a des membres du forum confrontés à cette situation ?

Moi, M' sieu ! 
Bientôt 2 mois que j' attends ma promise...
Vais p't'être aller trouver la mère Ségo ...  lui expliquer que c' est son boulot !

ta moto est bloquée en magasin ou c'est une KTM, donc bloquée en Allemagne ?

Oui pareil, les MT-09 ne sont pour le moment pas concernés par le débridage! Même les motos vendus depuis Janvier 2016!!!!
Apparemment chez Yam il n'y a que les JFR et XJR qui seraient débridés.
Même la R1 ne l'est pas,
source mon concess Yamaha.

Le plus gros problème n'est de savoir quelles motos sont concernées ou pas par le débridage.

Aujourd'hui, tu peux acheter une moto en version libre, mais elle ne peut pas sortir de la concession.

joker44 a écrit:

Le plus gros problème n'est de savoir quelles motos sont concernées ou pas par le débridage.

Aujourd'hui, tu peux acheter une moto en version libre, mais elle ne peut pas sortir de la concession.

Ben du coup elles sont vendu bridées! en tout cas apparemment chez yam.

Non, elles ont été vendu en version libre, donc les CG sont éditées avec la puissance réelle. 

Du coup,  ces motos se retrouvent bloquées en concession.

Moto bloquée en magasin, en attente de la carte grise en " full "...

Précision : les motos vendues mais non livrées en version libre sont des modèles Euro3...

Les modèles Euro4 sont vendus et livrés en version libre normalement , comme Ducati a su le faire dès novembre dernier...

Les autres constructeurs ont vendu leur stock Euro3 en tablant sur une régulation administrative rapide , mais c'est mal connaitre la France...

Impossible !
Le décret d' application n' est pas signé, et le code de la route ne peut pas être modifié de ce fait ...
Donc, officiellement, aucune moto ne peut être livrée en " full " ...

Les Euro3 c'est pas les modèles qui doivent se voir interdire l'entrée des villes d'ici peu?  Ou c'est que jusqu'à Euro2?  Ca serait marrant qu'on nous vende aujourd'hui une moto neuve qui sera interdite de circulation en Juillet

EDIT: non, c'est bon, normalement les Euro2 et Euro3 pourront encore rouler.  En fait c'est la disparition de la norme Euro1 qui rends toutes les motos avant les Euro2 "impropres à la circulation"

Pour combien de temps les Euro2 & plus pourront rouler, ça, c'est une question à la réponse plus hasardeuse

Tiens ! t' es là ? 

M' en fous : j' aime pas les villes, si en plus on m' empêche d' y aller 

Toi t'es une grosse feignasse qui bosse plus Moi j'ai pas le choix, faut bien que j'aille bosser de temps en temps, sinon j'ai pas de sous pour aller au Maroc!

Ouais, mais moi je fourni du matos pas cher !!!!!!! 

Je ne vais pas tarder à prendre rdv pour la débrider, car pareil marre d'attendre qu'ils se bougent..... Par contre je pensais que tu l'avais déjà ta bécane Papy et je comprends ton impatience !!

midi134 a écrit:

Impossible !
Le décret d' application n' est pas signé, et le code de la route ne peut pas être modifié de ce fait ...
Donc, officiellement, aucune moto ne peut être livrée en " full " ...

Il me semble que les euro4 sont vendues full , c'est les euro3 ( prévues à la base en 106cv et donc à débrider par la suite ) qui ne sont pas vendue en version libre

midi134 a écrit:

Impossible !
Le décret d' application n' est pas signé, et le code de la route ne peut pas être modifié de ce fait ...
Donc, officiellement, aucune moto ne peut être livrée en " full " ...

C'est vrai que seules les motos euro 4 peuvent être vendues en full, mais la France doit sortir un décret pour modifier l'article R311-1 du code de la route. (source Motomag #325 mars 2016).
Sans celui-ci, tu peux acheter mais pas rouler ....

c'est incroyable qd même... ca tourne pas rond chez nous... 


si c'etait pour des bagnoles, ca serait allé beaucoup plus vite

Ben y a qu'à regarder en arrière, après la course à la puissance notamment avec l'Hayabusa, on a interdit que les compteurs affichent 300 Km/h.

Par contre, tu peux (si tu en as les moyens) acheter une Ferrari avec un compteur qui affiche 340 Km/h .....  

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Chuis z' été faire un petit tour ... 

yeaaaahhh félicitations

Alors, heureux ? Et Madame aussi ?

Je pensais à toi justement en voyant la loi qui vient de passer, enfin ! J'ai été au concess hier pour faire débrider la mienne mais il a refusé, il attend la procédure de KTM autriche pour le faire légalement comme il faut. En gros j'en ai pour qq mois encore à attendre :'(

Mais nan, voilà ce que m'a dit le miens Lundi  

BONJOUR
NOUS ATTENDONS LES INSTRUCTIONS DE L USINE CETTE SEMAINE
LE COUT EST DE 54 EUROS POUR NOTRE PART
AUCUN DOCUMENT A NOUS FOURNIR
C EST NOUS QUI ALLONS VOUS EN FOURNIR UN AFIN QUE VOUS PUISSIEZ FAIRE LA MODIFICATION DE LA CARTE GRISE EN PREFECTURE

+ le coût de le reprog, m'étonnerais que les concess fassent ça gratos...

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Alors, heureux ? Et Madame aussi ? 

Ouaip !
Pour l' instant, je roule en position " rain " ...
Encore 80 000 - 100 000 km et je pourrai passer en mode " street " ! 

oui le mode "rain" est mieux pour le rodage

mon concess m'a dit: justificatif de domicile, carte d'identité, permis, et faut que le dossier soit validé par KTM Autriche avant qu'ils puissent intervenir. Ensuite ils ont un check-up complet de la bécane à faire, pas seulement la débrider en 2 clics. Et enfin seulement je pourrai aller en préfecture. Bref, un bordel ^^