qui roule en ancienne

route ou tt, vous roulez avec des anciennes; choix, ou obligation ? avantages, et inconvénients.
sujet noté sur 10 

C'est quoi une ancienne  ?
Quand j'avais 20 ans, c'était une vieille de 40 ans ...
Maintenant ...  

Aujourd'hui c'est un modèle de 2014 identique au modèle 2015 mais avec un coloris différent....

nous !!!  

ma femme roule au quotidien sur un Moto Guzzi 850 T3 de 1981, moi sur une Moto Guzzi 1000 calif3 de 1988 c'est un peu nos scooter pour aller au boulot... et pour le Off-Road sur une Moto Guzzi 750 NTX de 1989 !!!

c'est dans les vieilles gamelles que l'on fait les meilleures compotes !!

Ben for mi c'est une XT 750 Z Super Ténéré 3 LD de 1989 dans sa vingt sixième année .

Au fet , nos femmes entre dans le jeux hein ?    

Tout dépends de ce que tu appelles rouler.

Perso je suis en train de restaurer une "ancienne" de 1978 mais ce sera pour rouler de temps en temps juste our le plaisir et quand il fera beau, car le but est de la garder propre net nickel.

http://www.freebiker.net/php/phpBB2/setopic_15685-r100s.html


Autrement j'en ai une qui est la moto principale (1200GSA) et qui se prends environ 15 000 km par an et puis il y a aussi celle qui était avant la 12GSA, c'est une 1150GS de 2001 qui roule peu depuis l'arrivée de la 12 mais que j'aime bien prendre de temps en temps. En 2014 ce fut environ 1500 km.

Tout dépend de ce que tu appelles " ancienne".
Ma BM R100R a 24 ans mais elle est comme neuve, ma Beta Alp a 8 ans, idem pour l'état, et ma Vespa PX a 20 ans, elle est en état neuf aussi.
Mais surtout, à mes yeux, elles sont toutes des bécanes modernes avec lesquelles je pars n'importe où sans arrière pensée de panne quelconque.

Par contre, j'ai vendu ma Magnat Debon 350 latérale de 1956.....

ma dernière vieille était une Terrot 350 HO de 1932...un divorce en a eu raison...


ma SuperT de 26ans est partie en Belgique..

me reste un Dax 70, une KLX de 96 et la 12 GSA (trop récente)

sinon je restaure pour mon fils une Fantic Caballero de 1996 (la dernière à moteur Fantic)...elle est plus vieille que lui, çà compte çà?

Mon Pétaradou ,Yam DT 125 R de 1988 .... ,mais qui tourne comme une horloge

Comme les copains , rouler n'est peut-être pas le terme approprié....

Mon hobby c'est le "reconditionnement" de machines plus ou moins anciennes , parler de restauration serait un peu présomptueux , sauf pour 2 d'entre elles (125 CZ de 1973 et 125 Monet Goyon de 1952)...

Le liste commence à être longue , je ne citerai que celles actuelles , à savoir une Yamaha 600 Ténéré 3AJ de 1988 entièrement remise en forme pour les trajets quotidiens et aller tâter de la piste cet été dans les Alpes


Et une Benelli 125 2C de 1973 , qui attend sagement dans le garage des températures plus clémentes pour se refaire une beauté.... 


Et enfin , pour les vacances , le duo et tout le reste , une 1200 RT mais de 2013.......

salut à vous,

Je roule en vieille uniquement.. à par ma première moto une Husqvarna TE 250 de 2004,
Mais sinon j'ai roulé sur
-une CB 400 four caférisé (vendu car trop petite, je fais 1m93)
-une Honda XLM 600
-une XT 500
-une BMW R60/7
-et ma préférée la R80 G/S ma moto de tout les jours.

Bien entendu je n'ai pas tout gardé ! Actuellement j'ai les deux bmw et mon père a récupéré la XT 500.

Je ne passerai sur du neuf uniquement pour une 800 ou 1200 GS ADV ou une KTM 690 enduro mais rien d'autre !

une Ténéré modèle 1VJ de 1988 (27000 km)avec laquelle je roule en hiver et qui tourne comme une horloge


et une Ténéré modèle 3AJ de 1989 (56000 km)qui est en cours de vérification et qui partira en peinture pour être prête au printemps et me servira uniquement pour les sortie enduros des forums

j'ai un DR 350 de 1993 c'est pas trop zeune ? 
ou non 80 G/S de 1981 uniquement pour le plaisir et pour un vieux rêve

 

durite30 a écrit:

route ou tt, vous roulez avec des anciennes; choix, ou obligation ? avantages, et inconvénients.
sujet noté sur 10 

Pour moi, c'est un choix, je préfère changer souvent et consacrer un petit budget a cette pratique donc je roule en moto des année 80.
L'avantage est que tu les paye pas cher au départ et l'inconvénient est que tu as les mains dedans.

Aujourd'hui, je commence a changer d'avis, j'ai envie de me prendre une belle moto récente, vu que je ne roule plus beaucoup.
L'avantage est que je n'aurai plus les mains dedans, un soucis de moins.

Par passion, je continuerais peut être a m'améliorer question reconditionnement de moto car pour l'instant c'est plutôt de la remise en route.

La moto la plus récente que j'ai possédé (1 an) est une inazuma 1200 de 2000.
ici en mode TT:


Ma première sportive fut une 750 FZ de 1986, de memoire la plus ancienne que j'ai possédé


Ma plus ancienne est un 4T mais en 50cc, un amigo de 1968

pour ma part je roulais avec une honda xr600r de 1986 , j'adore le mono rfvc qui n'en fini pas de prendre des tours  c'est pourquoi j'en remonte un.

J'ai deux MZ (150 et 250) et une Bultaco Sherpa de 1978.

De mon côté j'ai ma Cagiva elefant 350cc de 1989 en cours de remise en forme elle est pratiquement terminée.

les concessionnaires n'ont qu'a bien se tenir.
les vieilles ont leur charme 

C'est ce que je répète à ma petite femme tous les jours !!!

Ben moi je roule en Africa Twin, millésime 1991. Est-ce que tu considères que c'est une ancienne ?

La carrosserie a quelque peu souffert de mes 5 raids (1 en Tunisie et 4 au Maroc), mais tout le reste est en parfait état (du moins je le crois) car régulièrement et attentivement entretenu.

Ce que j'aime : sa fiabilité et sa facilité d'entretien. Pas de panne dues à l'électroniques ou que tu ne puisses déceler de toi même au bord de la piste, si cela t'arrive.
Et rouler l'esprit tranquille en raid et pouvoir se concentrer uniquement sur son pilotage et apprécier les décors c'est pas mal.

Ce que j'aime avec les anciennes c'est que rarement tu restes au bord de la route lorsque tu as une tuile ,tu sais toujours mettre un truc style colson ou "chipoter" dans le moteur pour te permettre de rejoindre un garage ou rentrer chez toi   et ensuite ça reste une bécane contrairement aux motos récentes ou l'électronique gère tout à ta place !

Pas mieux..................

Des pneus tubeless , un allumage électronique et basta !

Je roule en ancienne, première moto après mon permis, yam 350 XT, 2ème moto kawa 750 GPZ, actuellement j'ai une honda 250 XLR de 1982 et une 600 XLM de 1986.
Je les utilise régulièrement les weekends pour des sorties off road avec le team du 66 T et B.

Que du bonheur avec ces motos, très solides et très peu de panne, bien-sur elle ne sont pas affûtées comme une KTM mais c'est une autre façon de rouler.