trail 4T petite cylindrée a demarreur

Salut,tout est dans le titre,qui a t'il comme trail de cylindrée de 125 a 350cc maxi avec demarreur electrique
En ce moment j'ai une 125SR petite moto sur laquelle je suis un peu grand,donc j'ai dans l'idée de m'en separer et de prendre un trail maxi 350cc avec demarreur car ce serait pour faire beaucoup de ville,donc pas mal de demarrage et mon coté feneant revient au galop   
J'ai deux solutions,soit je prends une 125cc si ma femme ce motive pour essayer de rouler a moto,le cas echeant je chercherais plutot une 250cc voir une 350cc maxi avec un look trail classique,le style NX 125 ou 250 serait vraiment si une belle occasion ce presenterait
Ma preference irai a de la japonaise
En 125 je vois la 125 DR ou DF,la 125 xtr......
En cylindrée superieur il y a la 350DRe.......
Cote budget je dirais 1500€ au maximum
Salut Michel

Vu ton budget à part la 350DRE je ne vois pas... il y en a pas mal sur LBC mais gaffe car elles commencent à dater et beaucoup ont été (mal) bricolées. Néanmoins avec un peu de patience, tu dois pouvoir t'en trouver une belle entre 1000 et 1500 € Bonne recherche !

HELLO 
Regarde aussi la yamaha xg 250 tricker
j'en ai 2 et c'est que du bonheur

gargamelle07 a écrit:

HELLO 
Regarde aussi la yamaha xg 250 tricker
j'en ai 2 et c'est que du bonheur

Sûr que c'est une bonne moto, mais à mon avis ça dépasse son budget. En ce moment y'en a un sur LBC à 1800 mais avec 48 000 bornes, sinon c'est plutôt 2500 - 3000.

gargamelle07 a écrit:

HELLO 
Regarde aussi la yamaha xg 250 tricker
j'en ai 2 et c'est que du bonheur

Salut,vu mon eventuel budget maxi ça va pas etre possible
Si je reste sur une 125 je pense que mon choix ce porterat sur une 125DRe modele apres 1996 pour avoir un demareur
Apres pour les autres cylindrée je sais pas sur quel modele je m'arreterais ce sera selon l'occasion
Avant tout j'ai une p'tite bricole a faire sur la 125SR pour pouvoir la mettre en vente
Salut Michel

hello 
le vrai prix pour une tricker pour qu'elle se vende est 2400 € max apres le reste est pour les doux reveurs qui pensent avoir un tresor dans leur garage (j'en ai raté une pour un ami à 1500 €,50000 kms c'est vrai mais ces machines sont increvables,il vaut mieux ça qu'une chinoise neuve qui perd les boulons et qui dans 2 ans ne vaut plus rien à la revente

AJP 125, 200, 250 des modèles simples, costaud, avec de bons châssis. 

Sinon 250 ttr me parait être un bon compromis

clement660 a écrit:

AJP 125, 200, 250 des modèles simples, costaud, avec de bons châssis. 

Sinon 250 ttr me parait être un bon compromis

Salut,la 250 ttr a un demarreur  
Les modeles AJP c'est fiable  
C'est quand meme typé plus enduro
Salut Michel

Salut, (je vais te balancer au forum SR!)  

Les AJP ont des chinoiserie honda en guise de moteur, je n'aurai pas confiance.

Pour trouver un 250 TTR a 1500€ avec rien a prévoir, tu peut t'accrocher mais c'est possible.

J'opterai pour un 250cc car j'avais pris un 125XLR(w) il y a deux ans et je te promet que tu pleure niveau moteur. Pas en ville mais dès que tu roule un peu hors des sentier battu et qu'il y a un faux plat, ça rame j'ai même trouvé que mon 125SR était super agréable a comparer (difficile de s'en separer d'un SR)

Le 250NX est en béton a ce qu'il parait.

Tu as les XLR et compagnie qui date des année 90.

Ou les 350 XT et DR.

Si tu es prêt à faire l'impasse sur le démarreur , il y a une belle 250 XLR bicolore sur anciennes.net

Ca vaut dans les 1200 dans cet état à mon avis , excellente et jolie brêle

Qu'est ce qu'elles étaient belles ces motos des années 80/ 90. ..

les NX 250 sont vraiment costaud, et d'un usage peu couteux! un bon moteur! certes pas rapides, mais c'est pas ce qu'on leur demande!

le gars du service informatique en a une, il est enchanté, mais veut pas la vendre! 70000km! et rien fait dessus!

C'est vrai qu'il y a la 350 XT, je l'ai oubliée celle là. Il y en a pas mal sur LBC, par chères en plus. Et c'est de la mécanique à l'ancienne, pas trop compliquée à remettre en état. Ca vaut quoi question fiabilité ? Quelqu'un connait ? Disponibilité des pièces ?

A priori aussi fiable que les 600XT. Coté pièces, peut être un peu moins répandu que les 600 par contre, mais en cherchant des pièces pour la mienne, j'ai vu pas mal d'offres pour 350 quand même

Et une Beta Alp? 200 ou 350 ce sont de vrais trails pour pas cher.

l' AJP 250 à l'air de bien tourner!!

michelside78 a écrit:

Salut,la 250 ttr a un demarreur  

Oui elle a un démarreur (sinon je te l'aurais pas proposé    )

michelside78 a écrit:

Les modeles AJP c'est fiable  
 

Je n'ai jamais lut de chose négative sur les petite AJP (portugais il me semble), comme pour les chinois, les modèle a refroidissement par aire son du copier coller des moteurs japonais (celui ci est sous licence yam' il me semble) AJP a l'origine est un constructeur de composant pour d'autres moto (particulièrement les freins)





michelside78 C'est quand meme typé plus enduro
 



C'est pas forcement un mal vu que tu as déjà un trail  
Pour ma part en trail fiable, fun, avec démarreur: TTR (c'est ce que j'aurais pris si je trouvais pas de KLX)

clement660 a écrit:

michelside78 C'est quand meme typé plus enduro
 
C'est pas forcement un mal vu que tu as déjà un trail  
Pour ma part en trail fiable, fun, avec démarreur: TTR (c'est ce que j'aurais pris si je trouvais pas de KLX)

Salut,je suis plus interessé par un trail plus qu'un enduro car je vais m'en servir au quotidien et donc pas mal en ville pour aller au taf et pourquoi pas selon la cylindrée essayer de faire un peu de route,avec une moto typée enduro ce sera moins evident
Salut Michel

Mon Mécanicien m'a dit qu'AJP c'est une VRAIE m...e!! Et y s'trompe extrêmement rarement....
Si c'était bon, ça s'saurait et on en verrais plus..... pass'que c'est moins cher!
(comme DACIA quoi!)

Si tu veux pas être(trop!) emmerdé, achète JAPONAIS!
Ça "m'déchire le cul" d'dire ça, mais c'est la réalité.....

je m'etais renseignée sur AJP . de trés bonne moto simple et solide ... sauf la boite qui casse comme du verre !   .

dailleur trofor doit ce rappeler de celle de Nougat-land , pas cher pas de KMS (- de 10 mille) mais boite refaite . j'ai abandonner les AJP .

mais pour quelqu'un qui maitrise la mécanique sa peut être une bonne affaire SI les pieces sont "abordable" .

Moué, c'que j'pige pas..... C'est qu'un gars d'la trempe de Marc MORALES fait la "promotion" d'ces daubes..... 
Et toué "KiriKiKi", tu f'rais Pô un bon vendeur D'AJP!!     

   MORALES ... MORALES ... le soldat ?

papinouille a écrit:

Si tu veux pas être(trop!) emmerdé, achète JAPONAIS!

Salut,c'est ce que je compte faire,rester sur de la japonaise
Dans un premier temps je fais deux trois bricoles et un bon nettoyage avant de mettre en vente la 125SR et apres je verais
Je reste sur ma premiere idée,un 4T avec en prioritée le bouton magique pour demarrer   
Salut Michel

Que La PAIX soit avec vous!!! 

Eûûûûûh......... t'as "changé d'sexe Kiri"KIKI"!!? (je m'étais RENSEIGN"ÉE"!??? sur.....  )
Discret mais..... COQUINOU Hein!