A la conquete du Madrès avec max 15 participants !!!!!!!!!!!!!!!

jeff34 a écrit:

sur le site d' elbrujo ce sont les chaines wunderlich en moins cher car direct fabricant
mais il est bien precisé que cela ne fonctionne pas avec les pneus a crampons typés cross parce que les chaines se mettent entre les crampons !!

... on n'a qu'a monter avec des pneus trails routiers  

la gs sur la neige, rien de tel..

http://drmania.free.fr/forum.htm  

on est allé testé ça en conditions ce WE  
on attend photos et vidéos pour repenser a tout ça calmement 

ce we il y en a qui ce sont entrainé ....



je ne suis pas sur qu'ils remettent ça pour le madres ...

z'etes des gros malades

Ils font des moufles de moto maintenant? Ca serait pratique dans ce cas

en voila une autre

c'était où bande de coquins!!!

par la

sacré poudreuse en tout cas!!!
alors vous aviez des chaînes?
ça donne quoi?

sans chaines avec différentes usures de pneus.

Ben c'est la merdum .... ça tombe ça glisse ça avance pas ... et c'est épuisant. Heureusement que nous dormions au chaud le soir

nous partîmes à 5 motos
et on est revenu à 5 ......



le ratio temps/distance fut des plus rentable .....
4heures à rouler sur le 1er rapport pour faire ....... moins de 15 KM

de 5/10cm au début à près de 50cm de peuf par endroit .....

On ne sait toujours pas ou vous avez roulé?

PO / Aude je crois

Pierro a écrit:

PO / Aude je crois

C'est dommage que vous n'ayez pas prévenu les locaux du coin, car j'ai roulé avec des amis dans le coin avec les CRF250!

KLE66 a écrit:

Pierro a écrit:

PO / Aude je crois

C'est dommage que vous n'ayez pas prévenu les locaux du coin, car j'ai roulé avec des amis dans le coin avec les CRF250!

c'est vrai ... c'est dommage que tu ne nous en ai pas parlé. tu n'as pas de photos ?

C'est génial les mecs !!!    

Ça c'est du truc à la con, mais de la belle aventure, et des souvenirs qui resterons longtemps !!!

J'adhère complet !  

Super !

pour ceux qui veulent bidouiller leurs chaines à neige, Voilà de la chaine à prix correct:
http://www.accastillage-fips.fr/Chaine--2049.html

et des maillons rapides 3,5mm pas chers :
http://www.accastillage-fips.fr/-4253035z--948--a.htm

Pour info, sur la roue avant, je pense que n'importe quelle chaine ira, si on n'a qu'un seul disque, en mettant le tendeur du côté opposé au disque. J'ai acheté des chaines au pif chez Emmaüs, et ça se monte sur ma roue de 21. Si c'est une chaine à croisillons, y'aura rien à modifier pour avoir un bon guidage. Sur la mienne, faut que je bidouille !
Sur la roue arrière, c'est + compliqué, à cause de la présence d'un côté de l'étrier de frein et de l'autre de la couronne et de la chaine.
Encore 2 mois pour être fin prêt mais j'espère pouvoir tester ça avant la fin de l'année !

sympa ces vidéos et photos!

nous avons aussi rouler dans la neige hier mais avec les petites CRF 250 et la quantité n'avait rien a voir avec celle de votre périple chapeau les filles ! 

Pierro a écrit:

en achetant de la chaine au mètre et quelques sangles

Effectivement, pour celui qui n'a pas envie de s'emmerder, c'est une solution simple, pas chère et pas encombrante !
Et ça doit être efficace, à condition de mettre plus de chaines que ça. Je dirai 6 au minimum.

cette solution me parait risquée pour les rayons !
quid si les chaines bougent ou pire si elle s’accrochent a quelque chose de fixe et solide  ?
n'y a t'il pas un risque que les rayons servent de fusible ?

quand les chaines sont serrées sur le caoutchouc, c'est trés dur de les faire bouger. Et même si elles accrochent quelque part, ça va tirer sur la sangle, legèrement en biais, mais pas sur les rayons.
faut juste s'assurer de temps en temps que les chaines restent bien fixées... mais ça c'est valable pour toutes les sortent de chaines à neige, surtout en moto !

La différence de vos chaînes par rapport aux chaînes tutures, c' est qu' elles prennent tout le cercle.
Sur une roue auto, quand ça ripe sur le pneus, ça casse pas.
Si ça ripe sur le cercle de jante, y a que les rayons pour arrêter le mouvement...

Code:

cette solution me parait risquée pour les rayons !

C' est sûr, c' est risqué !!!

ça ne peut pas riper si les chaines sont normalement serrées. Une fois serrées, elles "s'incrustent" dans le caoutchouc et c'est impossible de les déplacer, surtout si en plus y'a des tétines !!!
Y'a beaucoup de systèmes de chaines pour moto qui utilisent le truc de la sangle unique.
Évidemment, si elle se desserrent beaucoup ou complètement... mais là j'ose même pas y penser, surtout avec des chaines de voiture montées sur la moto... j'imagine la chaine arrière bloquée dans la couronne, ou la chaine avant se coinçant dans l'étrier de frein, ça fait pas rêver !
Dans tous les cas, faut partir un minimum optimiste !