coéquipier(s) entrainement "enduro" débutant

Bonsoir,
Acquéreur prochainement d'une beta 125 rr 4 temps, j'irai m'entrainer léger pour essayer d'appliquer certains conseils du dvd enduro de yannick marpinard en vue d'être plus à l'aise en mode trail par la suite ; donc pas de grosses ambitions de hard enduro ; simplement découvrir la bécane, des mini marche, faire un virage serré en petite montée et en petite descente, monter en pédalant avec les pieds etc etc et répéter les gestes

Comme il vaut mieux être au moins deux, si des locaux ayant des notions (ou pas) sont intéressés pour des petits entrainements (ou ?) un fois le sol un peu plus sec que maintenant, l'agenda est ouvert.

Ducoup tu t'es décidé pour une 4T? Je t'aurais bien accompagné sur quelques sorties, mais toulouse ça fait une trotte, surtout en KLX.

trop loin !

clement660 a écrit:

Ducoup tu t'es décidé pour une 4T? Je t'aurais bien accompagné sur quelques sorties, mais toulouse ça fait une trotte, surtout en KLX.

On est des ouf ! on y va demain et on revient lundi !

Moi non plus, pas possible... trop loin.

Par contre si t'a la remorque et que tu veux faire un tour de bécane demain, moi je suis dispo

clement660 a écrit:

Ducoup tu t'es décidé pour une 4T? Je t'aurais bien accompagné sur quelques sorties, mais toulouse ça fait une trotte, surtout en KLX.

j'ai demandé direct au pilote du dvd et il m'a conseillé celle la comme moto discrète pour initiation

  attendez au moins que le gars de l'annonce me rappelle si elle est encore à vendre et que je la ramène de ses 200km !

effectivement, sur le bon coin c'est abordable,   y'en a plusieurs a moins de 1000€ ça doit pas être un mauvais choix (mais moi j'aurais pas pris ça   )

clement660 a écrit:

Par contre si t'a la remorque et que tu veux faire un tour de bécane demain, moi je suis dispo

J'ai pas encore investi mais ça ne serai tarder.

Et ta vu demain la pluie qu'ils annonces les gugusses ?

  ça feras comme les deux semaines précédente, rando/placo (y'a un pote qui retape a l'autre bout du chemin ou je part de chez moi)

Je suis a 70 bornes, je peux les faire a l'aise avec le DR.
Je refait justement le faisceau d'éclairage...

Désolé d'avoir polué ton post.
J'ai adoré ruler avec mon 125XLR a l'époque.

maître_alain a écrit:

J'ai adoré rouler avec mon 125XLR a l'époque.

   

 Idem, je me suis fait la main avec une 125 xlr mais de 83 (même modèle que la photo)...  yo ! la vache le coup d'vieux.  .. Bon choix, je pense qu'avec la beta tu vas t'amuser...
 

Jolie bestiole avec un bloc moteur yam si j'me gourre pas? Amuse toi bien

J'avais pas compris que c'était un enduro que tu as pris, je pensais que c'était un hybride enduro/trial.

Elle est géniale cette bécane ! le moteur minarelli est un bon moteur a ce qu'il s'en dit. Tu peux le libérer en accordant admission/echapement libéré et tu gagne un poil de niack.

elle se monnayais 4000€ en 2011 a ce que j'ai pu lire rapidement.

une 250 serait mieux a mon avis , un 125 4t c'est plutot homeopathique   

WHITE-BIRD a écrit:

une 250 serait mieux a mon avis , un 125 4t   c'est plutot homeopathique   

avec ca au moin tu n a pas les bras qui s allongent a chaque coup de gaz comme sur la 450!!

Oui mais pour le 250 il faut le permis    vu qu'il l'achète en attendant de passer ce dernier

mea culpa

je n a vais pas tout lu !!  

clement660 a écrit:

Oui mais pour le 250 il faut le permis    vu qu'il l'achète en attendant de passer ce dernier

  élève doué qui retient bien les leçons ; je dirais même 660/660

Et pourquoi tu ne veut pas de 2t au fait???

En deux temps, il faut pas croire que tu as le droit de rouler en 40cv genre 125 KTM.
La loi, c'est 15cv, point barre.

Oui mais une 125 WRE, une DT, une KDX, sur la carte grise t'es bien en 15 CV, en faisant sauter les brides tu peux espéré un bon 25 CV (même 30 pour la WRE) sans altéré la fiabilité. Mais c'est sur que tu n'a pas le look de la beta.

C'est pas le même chassis non plus.
Je suis sur que celui de la beta est bien plus rassurant.

clement660 a écrit:

Oui mais une 125 WRE, une DT, une KDX, sur la carte grise t'es bien en 15 CV, en faisant sauter les brides tu peux espéré un bon 25 CV (même 30 pour la WRE) sans altéré la fiabilité. Mais c'est sur que tu n'a pas le look de la beta.

Sur la WRE, c'est pas si simple que ça apparemment. Faut changer pas mal de trucs. Dommage, elle m'intéressait bien cette moto là.

re permis annoncé proche, j'ai un doute sur la 125 (de toute façon une béta locale passée sous le nez) ;  j'ai compensé cet am par un vrai test encadré de trial genre  enthousiasmant dans la garrigue ensoleillée de l'aude (il pleuvait le matin mais pluie du matin n'arrête pas les gars des chemins) ; le vélo aide j'ai l'impression ; voila le type d'exo (jusqu'en haut) sur les 4h d'exo/rando



je recommande donc un essai trial (attention c'est assez sportif, préparez votre endurance)

conclusion du jour : envisager un trail pas trop mastodonte sans passer par la case 125 et des sessions trial de temps en temps et ça devrait le faire

ah oui, c'est un super endroit pour s'entrainer à petite vitesse ça !   
c'est où ?