Mes gros délires du moment

Mon (ma) général(e) ayant décrété que le changement de moto n'étant pas à l'ordre des priorités du moment, et étant quand même très satisfait de ma super ténéré, j'ai deux envies furieuses qui me tenaille :

1) acheter une WR250R. Soit neuf en Espagne soit d'occase ici (mais dur à trouver). J'ai bien vu la CRF250 ou la KLX mais mono pas très puissant, suspension non réglable et un je ne sais quoi qui me gêne dans leur look (je crois que je n'ai pas tout à fait le même goût que les thaïlandais)... y avait bien des TTR ou XR 600 qui me font de l'oeil sur LBC mais on quitte l'occasion récente.

2) revoir les suspates de la ST... on peut toujours trouver un bon amorto qui augmenterait le débattement AR mais pour l'avant, une fourche avec au moins 25cm de débattement coute un bras (autour de 2500€ chez WP par exemple) et obligerait probablement à revoir (ou changer) les tés de fourche... en plus la conformité à l'homologation serait un peu... enfin... moins conforme lol

bon je crois que je vais continuer à rêver.

Elle vaut combien la WR250R en Espagne ?

7000€uros y calamares
http://motos.coches.net/comparativa/gas_gas-ec-250_f_4t--vs-yamaha-wr-250_f--5369-5291.htm

Edit Ah merde c'est pas la bonne ...
C'est la http://www.motofan.com/comparativa/kawasaki-klx-250-yamaha-wr-250-r-pura-diversion et elle vaut 5800€


Quand a moi loin d'avoir l'idée de changer de moto (projet immo en cours) je vais essayer de garder le permis .
Avant hier j'ai reçu un courrier du ministère amère avec un avis de pris en flagrant délit de vitesse au guidon du trumph 85 pour 50 retenu 80 135€ ou 90 si tu paye de suite sur jepaiemonamende.con et 3 points de moins .
Bref les boules surtout quand t'es au courant de rien et que tu reçois le pv 15 jours après .

Putain j’étais ou ce jour la et quesquej'y foutais a 18h .
T'es allé voir ta maitresse mon chéri ?
Ben non tu sais bien que pour moi l’école c'est fini ma douce.
Ah ca y est je me souviens mon coeur , je revenais du plateau de l'auto ecole voir un pote moniteur
Et fort des ses conseils t'as roulé comme un con en ville mon amour.
Y a ville et ville ma mie. la c’était roulant , une belle ligne droite avec terre plein central et passage sous tunnel , du coup j’accélère pour faire rugir le tigre dans la grotte tu vois femme de ma vie .
Et tu les as pas vu les flics, mon homme .
Ben non regarde sur google maps a l'adresse que je me suis fais mettre euh flasher par derrière , il y a un parking avec plein de voiture dessus , c'est malin un condé , ma fraise des bois .
Plus malin que toi visiblement ma bombe chantilly.
Du coup ma belle je vais m’équiper d'un anti radar , comme ça les 90 € je t'invite au resto et après je t'explique , ma tigresse ... Raaaaaahouuuuu .
Calme toi tarmo
Oui oups miaouuuuuuuuuu


Bref fais chier quoi

une très bien
http://www.leboncoin.fr/motos/452753541.htm?ca=13_s

et une autre pas mal
http://www.leboncoin.fr/motos/437717308.htm?ca=13_s

La première a l'air très sympa.... franchement... J'appelerai demain pour avoir des infos (je pense qu'il y a une erreur sur le kilométrage).

J'avais déjà vu la seconde et je la trouve un peu kilométrée pour le coup (psychologiquement ça me gêne... en plus un bouclard qui ne sait pas prendre des photos ça m'inspire encore moins lol).

En Espagne, elle est neuve à 5700, 5200 en négociant le bout de gras (la TVA est kifkif donc on y gagne rien avec le paiement HT) mais y a des papiers à faire pour l'immatriculation en France.

Ou bien une 660 XTZ Sans déconner, met toi plutôt sur ta premiere envie, car même en augmentant les débattement, tu n'en fers pas grand chose de mieux en TT, alors qu'une 250 wrr, tu pourra te faire bien plaisir

Moi j'aime beaucoup la XTZ mais pour faire des virées TT c'est pas ce que je veux. La WR me plait bien parce que ça reste un trail capable d'enduriser, qu'elle a un moteur raisonnable, des bonnes suspensions, un poids supportable et une bonne bouille pour ne rien gâcher. Après c'est sûr qu'une WRF serait plus à l'aise dans les chemins mais coûte un rein et vaut pas tripette sur route.

250 4T!!!!!ça de la m..de!!!!rien dans le moteur,c'est un truc de bonne femme!!!!si c'est pour rouler dans un rayon de 100km prends un 2T pas cher en entretien,ou sinon un 400 ou 450 4t mini

tu vas etre tres deçut avec la wr250r

Citation :

tu vas être très deçut avec la wr250r

pierro en avait une, et, je pense qu'il fallait être... très très "fort" pour le suivre et même essayer de le doubler..........

donc tout et dans la téte...

Très juste, en TT ce qui prime c'est la suspension, le poids et le cadre........la puissance il faut être très très bon pour s'en servir.

d'après des infos que Eric24 a obtenu, la WR 250 R sera a nouveau importée en France à partir de ce mois de mai 2013. Prix 6200 euros je crois.

gazzz a écrit:

250 4T!!!!!ça de la merde!!!!rien dans le moteur,c'est un truc de bonne femme!!!!si c'est pour rouler dans un rayon de 100km prends un 2T pas cher en entretien,ou sinon un 400 ou 450 4t mini

30cv en TT, ça suffit largement pour se faire très plaisir. Combien y'a de mecs qui se sont acheté des enduros et qui ne les exploitent qu'à 20 % !?
Sans déc', pour le gars qui n'a pas l'intention de faire de compét', c'est une très bonne moto. je l'échangerai contre mon DRZ sans problème !

ok ok!!!!pourquoi pierrot a changer alors???:cheers:moi je l'ai essayer bin c'est............la derniere que je prendrait au tant prendre un 125!!!!!

gazzz a écrit:

ok ok!!!!pourquoi
pierrot a changer alors???:cheers:moi je l'ai essayer bin c'est............la
derniere que je prendrait au tant prendre un 125!!!!!

par ce que!lui...le pierro......ben.... il évolue..lui.......pas comme certains

tabar a écrit:

gazzz a écrit:

ok ok!!!!pourquoi
pierrot a changer alors???:cheers:moi je l'ai essayer bin c'est............la
derniere que je prendrait au tant prendre un 125!!!!!

par ce que!lui...le pierro......ben.... il évolue..lui.......pas comme certains

j'ai changé car j'avais besoin d'un plus gros moteur sur route pour les longs trajets
genre, nimes /perpi, nimes/ toulouse, nimes/italie

car évidement on peux faire 400km avec un 250 sur route
mais c'est pas son but premier .....
avec la 690 les long trajet (à par mon ptit cul fragile) je me regal

les 31cv de la wr250r vont très bien en TT
et plutôt pas mal sur route, j'ai d’ailleurs fait avec un A/R nimes st véran (rassemblement hivernal "les marmottes")
monté en aveyron avec plusieurs fois ...
pour rouler à +/- 90 ça le fait très bien quand on est pas pressé en en solo ou petit groupe

je précise en petit groupe car en groupe plus important ya plus de chance pour qu'on finisse par 350km de chrono (poste)
et là la 690 va à son aise ;)

enfin je ne regrette pas ma 690, je ne regrette pas ma 250
surtout que maintenant j'ai un camion et la 690 fini régulièrement dans le camion pour les long trajet solo

la wr250r était très bien, très économique (+ 200km avec 7.5 l d'essence ...)
très bien suspendue en TT
j'ai même régulièrement fait du duo
j'ai roulé avec des enduristes.... et sans dec' c'est moi qui n'avais pas le niveau ... pas la moto
la preuve je leur ai laissé un moment ils se sont régalé
biensur le rapport poids/puissance n'a plus rien à voir ...
mais ya du potentiel

elle a tout d'une grande

j'en reprend une demain les yeux fermé ...

pis surtout avec le peu de concurrence actuelle
kawa et honda ont +/- copier mais en plus lourd et moins puissant ....

donc vive Yam et sa wr250r ;)

Et aller ... le Muppet show est de retour .....

Tababar , et Gazzgazzgazzz....


En fait, en TT, y'a 2 choses qui comptent .
1/Le pilote
2/ La moto

Si le pilote est bon, quelque soit la moto, le résultat sera là...
Si le pilote est pourri, il vaut mieux avoir une mob efficace.... (C'est pour çà que j'ai une 6.90..... )

Citation :

Si le pilote est pourri, il vaut mieux avoir une mob efficace.... (C'est pour çà que j'ai une 6.90..... )

tout pareil ........ ahahahahah

et TOC....dans ton c.. le gazzz......................

tabar a écrit:

et TOC....dans ton c.. le gazzz......................

Fô faire gaffe, parske le Gaz dans l'Q, ça s'enflamme facile ....

comme ça???pitain le gazzz........t'ést cuit...

excuser moi..... mais!!!!!!!!!!!!!! c'est mon préférer....

C'est ton côté coq............

va ch... tabar!!!!cette fois ci je suis sorti tout seul du trou!!!!ok avec toi pierrot je disais juste mon avis!!!apres chacun son trip!!!!!de toute façon toute les motos sont bonne!!!!!

Sinon y'a la AJP pr5 avec son 250 liquide qui vas être proposé a environ 6500€, ou bien l'ancien modèle a refroidissement par aire. Des bécanes fiable légère, pas chère, pas trop d'entretient

gazzz a écrit:

ok avec toi pierrot je disais juste mon avis!!!
apres chacun son trip!!!!!
de toute façon toute les motos sont bonne!!!!!

pas de soucis, effectivement toutes les motos sont bonnes........ dans leur domaine ;)

et que pensez vous de la hm honda crf 250 ?