Kit Rally Raid Products Evo2/ KTM 690 Enduro R

La "Orangemania", m'a gagné depuis un p'tit bout de temps , et cette bestiole (La p'tite, la 690), se prête à pas mal de modifications.
C'est pourquoi ....
De ma 690 Enduro R, j'avais décidé, y'a quelques temps d'en faire une 690 Adventure...
Oui, mais voilà !
Quel préparateur, et quel fabricant choisir pour faire ma modif ?

En 1er lieu, j'étais tombé sur le fabricant Anglais , Rally Raid Products pour partir de ma version de base .




Et en faire ça ... Mouais, bof, sans plus ...




Oui, mais voila que ces C** de British, on sortis une nouvelle version de leur kit evo.... L'evo 2 ...


Et là, j'ai craqué !
Mais gros soucis , ni sur leur site, ni sur leur page FB, il n'y avait moyen de commander le nouveau kit, et ce n'est pas faute d'avoir envoyer des messages, des émails, mais tous sans réponse ...
En fait le Boss participait au rallye de Tunisie, et n'a répondu à mes mails que lors de son retour , c'est à dire début avril....

..................

Pendant ce temps , je me suis rabatu sur un autre magicien de la modif des Katoches, à savoir "il Dottore" ou plus communément, Alberto Dottori, fabricant de pièces de rallye , pour les motos d'enduro et plus particulièrement la 6.90 KTM...

Après plusieurs émails et avoir sympathiser sur FB, j'ai eu le détail de ses prestations et de ses prix.
J'étais parti sur une version très proche des 450 du Dakar, avec réservoir additionnels de 17L et Kit Fairing complet.




Mais après avoir bien pesé le pour et le contre, je me suis rendu compte que la fabrication d'Alberto, tenais plus de l'artisanat, que d'une fabrication de qualité professionnelle ...







C'est pourquoi, dès que j'ai eu des news de chez "Rally Raid Products" , mon choix à été vite fait !

Auçito (cocilum.. nan ,ça c'est homéopathique ) dit, aussitôt fait , la commande envoyée par le net, les produits validés, et la réception, moins d'une semaine plus tard !


Réception du colis RRP (RallyRaidProducts), suivit DHL, en temps et en heure, livraison Nickel, produits super bien emballés, le top, quoi !!!




Voila, aujourd'hui, je passe à la 1ere phase de la modif, c'est à dire ... le déballage des pièces...


Présentation du kit Rally Raid Products Evo 2 complet.

Les 2 réservoirs latéraux, d'une contenance totale de 9,5L, soit une capacité de carburant de 12L+9,5L=21,5L (Soit une autonomie d'environ 400kms...)
Avec tout ce qu'il faut pour le montage, durites, fixations, robinet, boulonnerie, et même la mèche qui va bien pour le perçage des carénages.

















Protection thermique sous le réservoir gauche, ou vient passer la sortie d'échappement.




La face avant, avec les carénages latéraux et le grille d'origine KTM (990Adventure)



L'intérieur du "Cockpit", avec la plaque alu noir qui vient se fixer sous la fourche et qui évite les remontées d'air et d'eau, le tableau de bord et l'entourage de l'éclairage . (Origine KTM 990 Adventure)



Et enfin, la pièce "maitresse" de ce kit, l'araignée, qui fixe l'ensemble des carénages, de l'éclairage(homologué) et du tableau de bord.
Une œuvre d'art, une qualité de fabrication irréprochable !
















Et le meilleur pour la fin, et non des moindres, le kit déco !





Qui devrait donner un truc fini, à peu près comme ça ... (Montage Photoshop)




Attention, les seules pièces non comprises dans le kit RRP, sont le garde boue avant et la coque arrière.




Prochaine étape ... Le montage !
A suivre ....

Superbe finition.........bravo

Perso, j'ai un petit faible pour les créations de dottori (surtout le même kit que Bruno) mais pas de réservoirs additionnel une fois peint, son autre kit est sympa aussi, mais ça fait vraiment finition rally (artisanal comme tu dit) pour le tableau de bords (si t'a pas de dérouleur tu voit tout le merdier c'est pas bien joli)

Mais la le kit rrp Rien que l’araignée et le feux sont vraiment de belle facure (toute les pieces taillés dans la masse ), c'est presque dommage de mettre le carénage par dessus et au moins t'auras de la contenance pour le 51 (branche directe les durites au camelbag)

Va être belle la 690

C'est vrai que ça lui fait une gueule d'enfer

Manque juste un peu de boue pour faire sérieux!!!!!!!!

Je les aiment comme ça:






[[url=http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=301414SDC15965.jpg]

Super matos de qualité aéronautique

Trois remarques pour le montage :

1) Vérifier après le montage de additionnel de droite que le régulateur ne se retrouve pas complètement étouffé, risque de casse si c'est le cas.

2) Tu peux rajouter un filtre à essence, voir un robinet entre le réservoir arrière principale et les deux additionnels.

Ca donne ça :



3) Les deux vis d'origine qui tiennent le réservoir arrière sont fragiles, Rally Raid UK vend des vis beaucoup plus solides ainsi que l'axe du dessous, à y être, je te conseille de faire la modif.

allé Dom' au boulo ....

Sympa ton légo!!

Tu vas bien t'amuser pour le montage.

jolie!!!!mais quel est l'interet pour vos sortie??mise a part le gros reservoir et des futur chute qui coute cher????

LoRZo a écrit:

Sympa ton légo!!

Tu vas bien t'amuser pour le montage.

pas lego --> méccano

gazzz a écrit:

jolie!!!!mais quel est l'interet pour vos sortie??mise a part le gros reservoir et des futur chute qui coute cher????

Ben en fait Jojo, une fois montée avec tout l'bordel, elle fera 10kg de plus, plus 10 L de carburant , soit, maxi 160kg, donc moins que la XTR du Vioc, mais avec toujours 70CV, et une autonomie nettement supérieur.
J'avais prévu çà pour le Maroc, l'année prochaine, mais je ne sais pas encore , si elle ne va pas faire aussi l'Islande cette année ...

Et pis quand tu roules en TT, t'es pas obligé de faire les pleins des 2 réservoir supplémentaires.
En plus, quand les randos sont un peu loin, c'est quand même mieux au niveau protection pour faire de la route, voire de l'autobeurk....

Citation :

mais je ne sais pas encore , si elle ne va pas faire aussi l'Islande cette année ...

yesssssssssssss

vraiment de superbe belle pieces !

vivement qu'on voit le résultat final

quant je vous voit avec vos Orange Mécanique, les qualitée globale de ces KTM je me laisserais bien tenter par la nouvelle 390 Trail !?

si KTM a décider de la sortir ? mais ya pas de raison qui le fasse pas

bon je vous laisse, vais braquer une banque

barbiturik a écrit:

Super matos de qualité aéronautique

Trois remarques pour le montage :

1) Vérifier après le montage de additionnel de droite que le régulateur ne se retrouve pas complètement étouffé, risque de casse si c'est le cas.

2) Tu peux rajouter un filtre à essence, voir un robinet entre le réservoir arrière principale et les deux additionnels.

Ca donne ça :



3) Les deux vis d'origine qui tiennent le réservoir arrière sont fragiles, Rally Raid UK vend des vis beaucoup plus solides ainsi que l'axe du dessous, à y être, je te conseille de faire la modif.

+1 avec barbi,

j'ai cramé un régulateur l'an passé car celui ci se retrouvait enfermé derrière le radiateur et le réservoir de droite. bien le maintenir ventilé. sur la mienne j'avais envisagé de le placer dans la tête de fourche ou se trouve la grille sur le carénage rallye. on peut sans problème rallonger les fils.

trofor26 a écrit:

gazzz a écrit:

jolie!!!!mais quel est l'interet pour vos sortie??mise a part le gros reservoir et des futur chute qui coute cher????

Ben en fait Jojo, une fois montée avec tout l'bordel, elle fera 10kg de plus, plus 10 L de carburant , soit, maxi 160kg, donc moins que la XTR du Vioc, mais avec toujours 70CV, et une autonomie nettement supérieur.
J'avais prévu çà pour le Maroc, l'année prochaine, mais je ne sais pas encore , si elle ne va pas faire aussi l'Islande cette année ...

Et pis quand tu roules en TT, t'es pas obligé de faire les pleins des 2 réservoir supplémentaires.
En plus, quand les randos sont un peu loin, c'est quand même mieux au niveau protection pour faire de la route, voire de l'autobeurk....

ok puis en plus c'était ton reve quand tu l'as acheter,c'est le prix qui t'avais freiner!!!!t'as raison faut se faire plaisir et c'est vrai que vous faite beaucoup de borne pour rejoindre vos piste!!!!c'est vraiment du beau et bon matos!!!!!!

J'ai toujours adoré ces kit adventure!

Ca correspond plus a notre façon de pratiquer l'off road avec un poil de protection mais surtout une autonomie correcte

Miam

xam a écrit:

J'ai toujours adoré ces kit adventure!

Ca correspond plus a notre façon de pratiquer l'off road avec un poil de protection mais surtout une autonomie correcte

Miam

entierement d'accord avec toi !

Citation:

mais je ne sais pas encore , si elle ne va pas faire aussi l'Islande cette année ...

yesssssssssssss

si, ulysse veux faire un beau voyage ...pour moi c'est avec le 690 r..tu le connais mieux ....on parle toujours..de poids?,etc!etc!...bon voyage mec...

pense a mon cailloux.......................
si j'ai les boulles ..................??????Nan.............

Ma Kouille ....

arrrrrh, je suis in love ! Quand je pense que j'étais déjà jaloux là. (quand je serais grand je veux être trofor )

C'est bôô !!!!
Elle va être superbe ta girafe !!!
C'est cool j'ai trouvé ma future occaz pour remplacer la mienne quand elle aura des rhumatismes (elle est de 2008 la chérie...)

brunosk a écrit:

C'est cool j'ai trouvé ma future occaz pour remplacer la mienne quand elle aura des rhumatismes (elle est de 2008 la chérie...)

Ben, en fait, maintenant, avec les 2 katoches que j'ai, j'pense pas les vendre de si tôt....
Ou alors si je fais au moins 100000 en 2 ans ..... mais , même, nan... je pense avoir trouver les 2 motos idéales, pour ce que j'ai envie de faire .

sympa ce kit...elle va déchirée ta belle ainsi transfigurée...



prends le temps de bien faire les choses...et hâte de la voir...mets nous des tofs du process de montage...qu'on participe un peu à sa naissance(ou renaissance!)

trofor26 a écrit:

brunosk a écrit:

C'est cool j'ai trouvé ma future occaz pour remplacer la mienne quand elle aura des rhumatismes (elle est de 2008 la chérie...)

Ben, en fait, maintenant, avec les 2 katoches que j'ai, j'pense pas les vendre de si tôt....
Ou alors si je fais au moins 100000 en 2 ans ..... mais , même, nan... je pense avoir trouver les 2 motos idéales, pour ce que j'ai envie de faire .

T'inquiétes, je peux être patient



Et pis elle va être si jolie...

Faudra juste pas me l'abimer, quoi, pas de rayures