Amérique latine à moto

Après son voyage moto de plus de 20 000 km en Mongolie Voyage-moto-en-terres-nomades , Maxime Barat poursuit ses aventures et s'apprête à lever l'ancre pour l'Amérique du Sud, qu'il sillonnera pendant "environ 6 mois" toujours au guidon d'une Kawasaki Versys 650.

A suivre chaque semaine sur Moto-Net.com

Il galère pas mal...
http://www.moto-net.com/actualites-motos-B5651-Balades-et-Ev%C3%A9nements-Amerique-latine-a-moto-(04)-:-festival-de-galeres-en-Amazonie.html

j'avais complétement oublier

Ouais, j'le suit aussi, avec sa versys....
Pas top la roue avant de 17' avec un pneu aussi large en TT....

Pensez-vous que ce genre de road-trip ne sont réservés qu'aux "riches aventuriers" ?

Ou alors, il est peut être possible d'y aller en tant que rider confirmé ou pro, prit en charge par les sponsors ?



Concernant le post, j'aurais pas confiance de try un gros trip de ce genre avec une kawa versys ;D


Tschüss

Silverpig, tu deviens "rider confirmé" en ridant!!

Pour ce qui est de la Versys, ça à l'air plutôt fiable, en témoigne son trip en Mongolie par des températures extrêmes...

N'importe quelle moto est bonne entre de bonnes mains...

trofor26 a écrit:

Ouais, j'le suit aussi, avec sa versys....
Pas top la roue avant de 17' avec un pneu aussi large en TT....

dans c'est conditions de pistes Guyane/Brésil 17 ou 19 pouce ça change pas grand chose !
les motos de cylindrées et poids plus léger passe mieux, mais là avec de l'argile bien grasse même les 4x4 restent scotché ....

Silverpig a écrit:

Pensez-vous que ce genre de road-trip ne sont réservés qu'aux "riches aventuriers" ?

Ou alors, il est peut être possible d'y aller en tant que rider confirmé ou pro, prit en charge par les sponsors ?



Concernant le post, j'aurais pas confiance de try un gros trip de ce genre avec une kawa versys ;D


Tschüss

la Versys est fiable, pas de soucis de ce côté là ! par contre un voyage du genre fait par c'est propre moyen faut un minimum de fric. le plus gros du budget c'est le transport de la machine aller et retour ... après sur place la vie est moins chères que chez nous !
être sponsoriser c'est pas mal c'est sur, beaucoup y pense mais peut y arrive !
Luc Cotterelle pour sont tour d'Afrique il avait un budget de 15000 euro pour un an de voyage, donc c'est pas si chers que ça ! surtout ci on compare avec le coût de la vie en france !

bouste a écrit:

Silverpig, tu deviens "rider confirmé" en ridant!!

Pour ce qui est de la Versys, ça à l'air plutôt fiable, en témoigne son trip en Mongolie par des températures extrêmes...

N'importe quelle moto est bonne entre de bonnes mains...

je suis a fond d'accord avec MR bouste !!

N'importe quelle moto est bonne entre de bonnes mains..

WHITE-BIRD a écrit:

je suis a fond d'accord avec MR bouste !!

N'importe quelle moto est bonne entre de bonnes mains..

c'est un peut comme avec les femmes

la preuve en image

Bouste tu as dû mal comprendre ma question.

Je demandais si des sponsors éventuels peuvent prendre certaines choses à leur charge.

Concernant la machine, oui si on entretien bien ça passe, mais bon, je ne pense que ce soit le genre de machine la mieu adaptée.

Je dis peut être cela car je suis un puriste Bmw^^

ben pour ma part j'aime beaucoup la versys !

elle est légere et pas trop puissante ce qui permet de mieux gérer la puissance

le plus chiant c'est qu il n'y a pas de pneu tétine pour l'avant je crois !

la bm c'est bien mais c'est lourd !
après moi l'off road c'est grace a vous et par procuration

Silverpig a écrit:

Bouste tu as dû mal comprendre ma question.

Je demandais si des sponsors éventuels peuvent prendre certaines choses à leur charge.

Concernant la machine, oui si on entretien bien ça passe, mais bon, je ne pense que ce soit le genre de machine la mieu adaptée.

Je dis peut être cela car je suis un puriste Bmw^^

tu pourrais toi aussi avoir un budget pour un raid de ce type:
Tu revends ta moto, tu en rachètes une pour le dixième du prix de ta 1200adv et le reste est le budget pour un raid de 6 mois!!

En plus, avec une mécanique simple et sans électronique, les pannes sont plus faciles à réparer au milieu de nul part...

Plus sérieusement, si tu prends le temps et n'as pas d'attaches, il t'est possible de le faire. Effectivement, un tour du monde (le voyage de ta vie) coûte environ le prix d'une voiture neuve... à choisir... j'irai voir mon banquier pour monter le projet et des partenaires pour te donner un coup de pouce si tu médiatises un minimum ton voyage.
Tu n'as que 22 ans, fonce!

salut WHITE-BIRD
question pneu pour l'avant de la Versys on en trouve facilement, il y a le TKC 80
120/70 R17 58 Q pour exemple !

[img][/img]

c'est quoi le pneu de Maxime ?

pour le voyage de la Mongolie je pense que c'est des TKC 80
pour l'Amerique latine je ne les connais pas, on les vois bien dans la vidéo de la préparation de la moto avant l'envoi vers la Guyane ...

eh el senior Peruvien del el brujo !

lesquelles tc80 ou karoo t ???

non sait du MITAS E07 .



et MITAS fait pas des 50/50 (terre/bitume) en 17 pour l'avant .
donc il a mit un arrière a l'avant .

si j'avais pas us une deuxième paire de jante, ces ce que j'aurais mit sur mon KLE .

WHITE-BIRD a écrit:

eh el senior Peruvien del el brujo !

lesquelles tc80 ou karoo t ???

j'ai fait un copier coller de son Site :

la versys est à l’aise partout. Il suffit de bien la chausser Pour ma part j’ai opté pour deux Continental TKC 80 arrières (l’un des deux était monté à l’avant) en prenant les dimensions proches de l’origine. Il a ensuite simplement suffi de relever le garde boue avant.

et sont Site est ici : http://vagabondagesautourdumonde.wordpress.com/

Merci Bouste pour le tuyau, c'est toujours bon à savoir, maintenant une longue méditation s'impose

oui pour les TKC 80 pour son premier TRIP .

mais la il es repartis avec des MITAS E07 , qu'on voit bien sur la vidéo .
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KIRIKOU a écrit:

oui pour les TKC 80 pour son premier TRIP .

mais la il es repartis avec des MITAS E07 , qu'on voit bien sur la vidéo .
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j'avais oublier de te répondre t'a raison KIRIKOU c'est exactement ça des MitasE07 pour l'Amerique latine

ya pas de soucis .

j'ai répondus car la différence de dessin entre le E07 et le TKC es flagrante impossible de ce tromper .

si par contre sur la vidéo il étais chausser en TKC et que tu dit que sait du E09 ou T63 j'aurais rien dit car ces pneus ce ressemble pour moi qui es pas expert en pneus .

Silverpig a écrit:

Merci Bouste pour le tuyau, c'est toujours bon à savoir, maintenant une longue méditation s'impose

j'avais pas osé te le dire mais c'est vrai que ça parait être la bonne solution !

KIRIKOU a écrit:

ya pas de soucis .

j'ai répondus car la différence de dessin entre le E07 et le TKC es flagrante impossible de ce tromper .

si par contre sur la vidéo il étais chausser en TKC et que tu dit que sait du E09 ou T63 j'aurais rien dit car ces pneus ce ressemble pour moi qui es pas expert en pneus .

je les connais pas les Mitas E07, mais ça me parais pas terrible pour les pistes boueuses du Brésil ! il aurait mieux fait de remonté des TKC !