L'AT 650 de TRS

Voici quelques photos de mon fidèle destrier
Au Maroc en 2011




En Tunisie en 2010




Vraiment j'adore cette moto, toujours prête à partir

comment ce serais jolie avec un ténéré

sans déconné super photos, et chouette bécane

houai .... ça c'est de la bécane, et les photos sont très belle du premier coup d'oeil on vois quelle est dans sont élément j'en ai vu une elle avait 400000 km compteur avec seulement une segmentation faite a 220000 km après une traversée de l'Afrique
par contre j'y verrai plus un 650 V-strom (les meilleures aux monde) a la place de la tienne dans la photo

Salut,belle photo,t'a pas la meme en version froissée au Maroc
Si je me trompe pas
Salut et bonne année a tous,Michel

michelside78 a écrit:

Salut,belle photo,t'a pas la meme en version froissée au Maroc
Si je me trompe pas
Salut et bonne année a tous,Michel

Je voulais vous épargner ça, mais puisque tu insistes




... c'est sûr qu'un crash à 100Km/h sur la piste ça fait mal

Depuis elle va beaucoup mieux

Elle etait beaucoup moins belle

elbrujo a écrit:

houai ....
par contre j'y verrai plus un 650 V-strom (les meilleures aux monde) a la place de la tienne dans la photo

Enfin des écrits censés sur ce forum

Ah oui carrément ... ta pu rentré comme ça ? en la rafistolent un peut je suppose !

un V-strom avec les roues a raillons c'est beau il lui manque plus qu'une fourche inversée pour quelle soit parfaite

je l'ai vu ce matin en me baladen sur adv rider. C'est vrais qu'elle est presque jolie comme ça

elle est en 21 devant???

je pense quelle est en 19 pouces, pour la passer en 21 faudrait changer la fourche !

dac c'est pas faut.

Jolie moto ton africa 650. L'africa est une super moto et fiable.

Je comprends pas pourquoi Honda n'a pas construit une nouvelle africa en 800 ou 900 (80-90 chevaux et 200kg tout pleins faits) car il y a de le demande pour ce genre de moto (à prix raisonnable).

BOUGNAT a écrit:

(à prix raisonnable).

C'est bien la ou est le probleme,il saurait faire mais peut etre pas a un prix raisonnable et c'est bien dommage

Honda sait faire des motos à prix corrects, par exemple la NC700X .



Mais elle doit pas se vendre beaucoup, j'en vois pas sur les routes.

Alors que si ils avaient sorti un vrai trail en 800 avec un vrai moteur, ils auraient au moins un succés égal à la 800 gs de bmw.

BOUGNAT a écrit:

Honda sait faire des motos à prix corrects, par exemple la NC700X .



Mais elle doit pas se vendre beaucoup, j'en vois pas sur les routes.

Alors que si ils avaient sorti un vrai trail en 800 avec un vrai moteur, ils auraient au moins un succés égal à la 800 gs de bmw.

Oui mais ette moto est loin de l'africa et le moteur est parait il sans saveur,ce n'est pas a mon gout un vrai trail
Salut Michel

Oui ça doit pas être terrible ce barot 45chx dans un bicilindre

Quand les japonais aurons compris ça (triumph, bmw ont déjà compris) moi même un moteur de Vstrom dans la partie cycle de ma ténéré ça m'irai.

ce serait une 800 super ténéré ...

J'ai eu un 750 super ténéré (modèle 1997), il manquait pas grand chose à amèliorer pour être dans le coup (freinage, suspensions, conso essence,confort selle).

Salut Mon Nico
Super souvenirs cette virée au Maroc (sauf le jour de ta gamelle )
Voici une photo de notre arrivée à Merzouga