[Le bon coin] les bonnes occasion trail du net

LUIGI82 a écrit:

Un super investissement la PR7... 
https://www.leboncoin.fr/motos/2332079167.htm

C'est moi ou c'est archi hors de prix?????

chris2lorient a écrit:

LUIGI82 a écrit:

Un super investissement la PR7... 
https://www.leboncoin.fr/motos/2332079167.htm

C'est moi ou c'est archi hors de prix?????

Apparemment, série spéciale 35ème anniversaire de la marque: Olhins et surement d'autres "bricoles"...mais bon, ça pique quand même!! Après -et sans comparer les 2 machines qui n'auront pas le même emploi- une KTM 450 Rallye ça vaut combien? dans les 25/30000, non?!   

...à vot' bon coeur, m'ssieu dame  

O+

chris2lorient a écrit:

LUIGI82 a écrit:

Un super investissement la PR7... 
https://www.leboncoin.fr/motos/2332079167.htm

C'est moi ou c'est archi hors de prix?????

C'est une de la série 35ème anniversaire de la marque, tout en Ohlins .
Le tarif neuf + ce qu'il y a mis comme accessoires ... On doit pas être trop loin du compte.
Disons qu'il n'y perdra rien, p'tet même y gagner un chouia ...

leroudani a écrit:

chris2lorient a écrit:

LUIGI82 a écrit:

Un super investissement la PR7... 
https://www.leboncoin.fr/motos/2332079167.htm

C'est moi ou c'est archi hors de prix?????

C'est une de la série 35ème anniversaire de la marque, tout en Ohlins .
Le tarif neuf + ce qu'il y a mis comme accessoires ... On doit pas être trop loin du compte.
Disons qu'il n'y perdra rien, p'tet même y gagner un chouia ...

Salut Hervé,

...dans la même minute que toi mais quelques secondes avant !

Olivier

Drz à bon prix

joli
va pas rester longtemps en ligne 

Philippe67 a écrit:

Drz à bon prix

cricri a écrit:

joli
va pas rester longtemps en ligne 

J'en verrai bien une autre ... 

https://www.leboncoin.fr/motos/2341089699.htm

Honda CRF 450 L 

12318 km
Roues trails présentes.

6 750 €


Une bonne affaire.

BlackMountain a écrit:

Honda CRF 450 L 

12318 km
Roues trails présentes.

6 750 €


Une bonne affaire.

Un peu loin pour moi, et équipée super Moktar.......... suivant l'utilisation pas bon pour le moulbif

https://www.leboncoin.fr/motos/2347348856.htm

Bertmoor a écrit:

https://www.leboncoin.fr/motos/2347348856.htm

Ah oui ! Super occase

speedy31470 a écrit:

Bertmoor a écrit:

https://www.leboncoin.fr/motos/2347348856.htm

Ah oui ! Super occase

M'ouais, de la pièce mais 17 ans dans les roues

fredfoes a écrit:

speedy31470 a écrit:

Bertmoor a écrit:

https://www.leboncoin.fr/motos/2347348856.htm

Ah oui ! Super occase

M'ouais, de la pièce mais  17 ans dans les roues

Tu n'as pas tort... faut investiguer un peu et voir si ramage et plumage etc... mais à 3500, tu n'as plus grand chose d'intéressant par les temps qui courent... pour celui qui cherche, ça peut retenir l'attention...

Franchement, à ces prix/équipements/km/potentiel/poids, ca change des horreurs habituelles ou les surévaluations des DRZ et autres, j'aurais pas encore mes bras en cristal.....
Difficile de faire mieux....

A ce  prix là...un dr 650

https://www.leboncoin.fr/motos/2348775751.htm

CCM 450 GP Adventure


Assez rare sur le territoire, la moto dont KTM devrait s'inspirer ! Légère et bien équipée, en y mettant le bloc du 39O cm3 dés-électrifié , trois hauteurs de selle et des jantes à rayons, réservoir 15l (conso 3l/1OO) et pour conclure A2 !

https://www.leboncoin.fr/equipement_moto/2357658268.htm

Excellents rétros se replient et se déplient en un dixième de seconde  sans avoir besoin de s'arrêter .
Pas la peine de dépenser plus !

BlackMountain a écrit:

CCM 450 GP Adventure


Assez rare sur le territoire, la moto dont KTM devrait s'inspirer ! Légère et bien équipée, en y mettant le bloc du 39O cm3 dés-électrifié , trois hauteurs de selle et des jantes à rayons, réservoir 15l (conso 3l/1OO) et pour conclure A2 !

 
oui, mais, sur celle-là, moteur du gx450 qui craint quand même un peu et surtoutl'indication "segmentation à refaire", outch!
En tout cas moto rare, et idéale sur le papier, c'est sûr. Je n'en vu que deux en vente en 6/7 ans...

Bertmoor a écrit:

oui, mais, sur celle-là, moteur du gx450 qui craint quand même un peu et surtoutl'indication "segmentation à refaire", outch!
En tout cas moto rare, et idéale sur le papier, c'est sûr. Je n'en vu que deux en vente en 6/7 ans...

Sur le papier, elle serait même parfaite, j'ai failli craqué il y a quelques années... J'en avais lu que du bon sur un site allemand, un gars qui l'avait testé sur du long terme en voyage.
C'est quoi le problème avec ce moteur ? Défauts connus ?

raf67 a écrit:

Bertmoor a écrit:

oui, mais, sur celle-là, moteur du gx450 qui craint quand même un peu et surtoutl'indication "segmentation à refaire", outch!
En tout cas moto rare, et idéale sur le papier, c'est sûr. Je n'en vu que deux en vente en 6/7 ans...

Sur le papier, elle serait même parfaite, j'ai failli craqué il y a quelques années... J'en avais lu que du bon sur un site allemand, un gars qui l'avait testé sur du long terme en voyage.
C'est quoi le problème avec ce moteur ? Défauts connus ?

De mémoire, moteur fragile... à confirmer sur les forums...
J'ai eu le gars au téléphone, sympa d'ailleurs, il faut refaire le haut moteur (30000kms)! C'est donc une question de prix à l'arrivée. il faut aussi penser que les motos, on ne se marrie pas avec pour la vie... A voir...

edit: avis variés, j'ai relu ça: https://www.terre-bitume.org/t5771-g-450-x-bmw

La même partie cycle avec un bloc éprouvé, de préférence Japonais

une petite moto attachante, la moins chère de la région paca

https://www.leboncoin.fr/motos/2355025930.htm

fredfoes a écrit:

une petite moto attachante,   la moins chère de la région paca

https://www.leboncoin.fr/motos/2355025930.htm

 
Attachante ? Je veux bien : on parvient toujours à s'enticher de la pire des mules si l'on évertue à faire abstraction de tous ses nombreux points faibles...

La moins chère ? Certes, car ce ne sont pas les arguments qui manquent pour que les prétendants se fassent plutôt rares, faisant ainsi bien involontairement baisser son prix de vente.

411 cm3
En gros, la cylindrée suffisante et très respectable d'un mid-size : OK !


127 km/h
La vitesse de croisière pointe d'un 125 mono 4T.

185 kg
Le poids d'un gros trail twin des années 90...    


24.5 ch
La puissance d'un 2,5 des eighties...  

Bref, sans déc', je me demande vraiment COMMENT cette euh... moto - qui a forcément certaines qualités que je ne discute d'ailleurs pas - peut malgré tout séduire autant d'acquéreurs au XXIème siècle...

Et pourtant, mes bécanes sont là pour prouver, s'il était besoin, que je ne suis vraiment pas un fan de technologie moderne, aussi inutile que chère à l'achat et coûteuse à l'entretien !

Elefantof a écrit:

fredfoes a écrit:

une petite moto attachante,   la moins chère de la région paca

https://www.leboncoin.fr/motos/2355025930.htm

 
Attachante ? Je veux bien : on parvient toujours à s'enticher de la pire des mules si l'on évertue à faire abstraction de tous ses nombreux points faibles...

La moins chère ? Certes, car ce ne sont pas les arguments qui manquent pour que les prétendants se fassent plutôt rares, faisant ainsi bien involontairement baisser son prix de vente.

411 cm3
En gros, la cylindrée suffisante et très respectable d'un mid-size : OK !


127 km/h
La vitesse de croisière pointe d'un 125 mono 4T.

185 kg
Le poids d'un gros trail twin des années 90...    


24.5 ch
La puissance d'un 2,5 des eighties...  

Bref, sans déc', je me demande vraiment COMMENT cette euh... moto - qui a forcément certaines qualités que je ne discute d'ailleurs pas - peut malgré tout séduire autant d'acquéreurs au XXIème siècle...

Et pourtant, mes bécanes sont là pour prouver, s'il était besoin, que je ne suis vraiment pas un fan de technologie moderne, aussi inutile que chère à l'achat et coûteuse à l'entretien !

J'en lirai toute la journée des comme ça, merci pour le temps consacré

Elefantof a écrit:

fredfoes a écrit:

une petite moto attachante,   la moins chère de la région paca

https://www.leboncoin.fr/motos/2355025930.htm

 
Attachante ? Je veux bien : on parvient toujours à s'enticher de la pire des mules si l'on évertue à faire abstraction de tous ses nombreux points faibles...

La moins chère ? Certes, car ce ne sont pas les arguments qui manquent pour que les prétendants se fassent plutôt rares, faisant ainsi bien involontairement baisser son prix de vente.

411 cm3
En gros, la cylindrée suffisante et très respectable d'un mid-size : OK !


127 km/h
La vitesse de croisière pointe d'un 125 mono 4T.

185 kg
Le poids d'un gros trail twin des années 90...    


24.5 ch
La puissance d'un 2,5 des eighties...  

J ai pas d himalayan mais,
Un 125 4T moderne c est plutôt 110 en pointe réelle (ah oui en pente et couché t arrives à 130)
Une Re est donnée pour 191kg tpf, la où une africaTWin 650 est donnée pour 220 
https://www.motorcyclespecs.co.za/model/Royal_Enfield/Royal_Enfield_Himalayan.htm
https://www.motorcyclespecs.co.za/model/Honda/honda_xrv650.htm
Quant à la puissance, vu que tu roules en 650 Xr tu sais bien que tout dépend de comment elle est distillée, sur la Re évidement c est le couple qui est recherché.

Enfin, et je suis de cela, c est certainement pour la simplicité (rusticité?) qu elle est appréciée, simple à entretenir et réparer.
Et puis le prix justement, c est pas celui d une ktm ou ajp quoi.
Je la compare à ma beta alp, avec un ratio (comme pour les pneus ) un peu plus orienté route tout simplement 

Moi ce que j aime bien c est qu elle n a pas vraiment d équivalent en fait, dans la production récente (j ai pas dit moderne!)