hdt 2024, y a t’il des présents?

bon, je sais bien que le côté gros rasso payant rebute pas mal de monde ici, mais j’échangerais volontiers avec des membres s ils sont présents au Hdt! 
je (on) sera facile à trouver, en TW 200 (x2)

projet ambitieux au guidon d'une TW, à moins que je ne sous estime ses capacités?
Un préparation particulière pour ce genre d'évènement?

Tu vas filmer?
Car je suis curieux de voir en dynamique ce que ça donne une TW sur ce type de parcours.

Au vu de la météo, orages tout le WE, il faut du léger, ça va être dantesque avec les enclumes.

Amenez les palmes

@+

jeanpeplu a écrit:

Au vu de la météo, orages tout le WE, il faut du léger, ça va être dantesque avec les enclumes.

Amenez les palmes

@+

L'avantage : pas de poussières 

J'étais à deux doigts de racheter une place, possible de racheter à prix très intéressant suite désistement, comme déjà fait l'année dernière. Je l'avais regretté alors vu la vieillesse esthétique prématurée que j'ai infligé à l'enclume de 660XTZ mais comme ce serait pour y aller avec la belle T7 qui risque de prendre cher aussi ... tout compte fait non. Pourtant elle est beaucoup beaucoup plus facile cette T7.

Paradoxe aussi : payer autant pour en ch... tout autant... 
Sinon le concept est bien mais j'y verrai des délestages pour grosses (200kg ++) genre ce qui se fait en rando enduro (par ex). 
Après c'est compliqué si tu es tenté d'y participer si tu n'a qu'une machine, qu'un bi, pour privilégier les pistouilles genre TET/Vibraction ou autre Ruta47 voir plus cool ACT. 

Bon amusement à ceux du fofo qui y seront 

jeanpeplu a écrit:

Au vu de la météo, orages tout le WE, il faut du léger, ça va être dantesque avec les enclumes.

Amenez les palmes

@+

et bien on s est régalé! enfin le samedi car le dimanche on était malade tous les deux   intox alimentaire du samedi midi?? 
et finalement un temps plutôt clément 
vous le croirez ou pas, mais avec nos tw 200 on passe partout! mais doucement 

Combien de finishers? En tout cas bravo à tous ceux qui ont tenté.

etinag a écrit:

jeanpeplu a écrit:

Au vu de la météo, orages tout le WE, il faut du léger, ça va être dantesque avec les enclumes.

Amenez les palmes

@+

L'avantage : pas de poussières 

J'étais à deux doigts de racheter une place, possible de racheter à prix très intéressant suite désistement, comme déjà fait l'année dernière. Je l'avais regretté alors vu la vieillesse esthétique prématurée que j'ai infligé à l'enclume de 660XTZ mais comme ce serait pour y aller avec la belle T7 qui risque de prendre cher aussi ... tout compte fait non. Pourtant elle est beaucoup beaucoup plus facile cette T7.

Paradoxe aussi : payer autant pour en ch... tout autant... 
Sinon le concept est bien mais j'y verrai des délestages pour grosses (200kg ++) genre ce qui se fait en rando enduro (par ex). 
Après c'est compliqué si tu es tenté d'y participer si tu n'a qu'une machine, qu'un bi, pour privilégier les pistouilles genre TET/Vibraction ou autre Ruta47 voir plus cool ACT. 

Bon amusement à ceux du fofo qui y seront 

Hello , j'y étais , et les T7 étaient légions , avec des pilotes de haut niveau , il y avait également des poireaux et pour eux ça été l'enfer ayant discuté avec certains sur la trace , c'est revente directe , comme dit depuis longtemps malgré les apparences c'est pas une moto de débutants , surtout sur un HDT .

Sinon j'ai eu de la chance sur cette épreuve , regarde le mécano de Pol Tarres , avec une de ses motos , mono disque , pas de crash bar etc ... , bon lui le niveau est élevé , ça permet également de parler de Pol , un ovenis le gars , mais pas une surprise .

Aller photo

Pieref a écrit:

jeanpeplu a écrit:

Au vu de la météo, orages tout le WE, il faut du léger, ça va être dantesque avec les enclumes.

Amenez les palmes

@+

et bien on s est régalé! enfin le samedi car le dimanche on était malade tous les deux   intox alimentaire du samedi midi?? 
et finalement un temps plutôt clément 
vous le croirez ou pas, mais avec nos tw 200 on passe partout! mais doucement 

Je vois ton post trop tard .

Sinon le samedi midi je n'ai pris que du taboulé et tarte aux pommes, donc ça devait etre la viande surcuite.

Sinon pour ma part le samedi tout nickel et tout validé, rentré vers 21h30 . Les 50 derniers kms difficiles, un type sympa m'a emmené au bout, j'étais cramé , puis on a fini les 10 derniers a 7/8 bonhommes a veiller les uns /les autres sans se connaitre.

Mon voisin d'emplacement impressionnant a enchainé les 415 bornes sans pause, parti 250 arrivé 5/6 éme en 640 vers 18H ..

Le dimanche soit disant départ libre, je me présente a 7h55 , je suis parti a 8h30 , 150 types déjà sur le départ .
J'en ai chié les 50 premiers kilométres ... pourquoi ?? mince j'avais oublié de manger !
un pain au chocolat au km90 et je suis reparti. Je pense que ce coup de faim m'a poursuivi après.

Au 220, toujours dans le coup , faisant de la m...e, plus de jus, un grand blessé sur la piste, bref, je suis rentré .

Aprés avoir regardé le replay, on est une quinzaine a avoir abandonné a ce point le plus éloigné sur la carte . 1H30 de Route..
Une trentaine de plus un peu plus loin a la barrière horaire ont été stoppés .

Il doit y avoir 20/30 finisseurs, que des costauds.

Assurancetourix a écrit:

Je vois ton post trop tard .

Sinon le samedi midi je n'ai pris que du taboulé et tarte aux pommes, donc ça devait etre la viande surcuite.

Sinon pour ma part le samedi tout nickel et tout validé, rentré vers 21h30 . Les 50 derniers kms difficiles, un type sympa m'a emmené au bout, j'étais cramé , puis on a fini les 10 derniers a 7/8 bonhommes a veiller les uns /les autres sans se connaitre.

Mon voisin d'emplacement impressionnant a enchainé les 415 bornes sans pause, parti 250 arrivé 5/6 éme en 640 vers 18H ..

Le dimanche soit disant départ libre, je me présente a 7h55 , je suis parti a 8h30 , 150 types déjà sur le départ .
J'en ai chié les 50 premiers kilométres ... pourquoi ?? mince j'avais oublié de manger !
un pain au chocolat au km90 et je suis reparti. Je pense que ce coup de faim m'a poursuivi après.

Au 220, toujours dans le coup , faisant de la m...e, plus de jus, un grand blessé sur la piste, bref, je suis rentré .

Aprés avoir regardé le replay, on est une quinzaine a avoir abandonné a ce point le plus éloigné sur la carte . 1H30 de Route..
Une trentaine de plus un peu plus loin a la barrière horaire ont été stoppés .

Il doit y avoir 20/30 finisseurs, que des costauds.

Bravo à toi mon gars !!!

Bravo à toi Alex, le prochain coup essaye la chocolatine plutôt que le pain au chocolat, je suis sur que tu aurais fini

Pieref a écrit:

jeanpeplu a écrit:

Au vu de la météo, orages tout le WE, il faut du léger, ça va être dantesque avec les enclumes.

Amenez les palmes

@+

et bien on s est régalé! enfin le samedi car le dimanche on était malade tous les deux   intox alimentaire du samedi midi?? 
et finalement un temps plutôt clément 
vous le croirez ou pas, mais avec nos tw 200 on passe partout! mais doucement 

Bravo, on te croit, place aux images !

Salut à tous,

Après deux jours épuisants, heureusement pas de grosse galère, juste une petite chute au CP3 et faillit tombé en panne d'essence le samedi et déjeantage de ma botte   le dimanche (la semelle c'est décollée).
Arrivé au CP contrôle horaire le dimanche 8mn avant la clôture à 18h22 (je pense que j'étais le dernier à passer) ma remotivé à continuer.

J'ai fait les 823 km du weekend.
Samedi départ 8h14 rentré à 21:30
Dimanche départ à 8h34 avec Marc Morales retour à 21h30. (Marc est arrivé 2h avant moi! )
Finalement, tous les CP sont validés   

Comme attendu c'était chaud, chaud, chaud   , il m'aura fallu 26h30 pour faire les deux boucles en prenant un minimum de pauses   .

J'ai encore mal partout, le corps prend chère!

En tout cas bravo à ceux qu'il s'inscrivent avec les grosses moto car c'est vraiment cassant, physique, dangereux, technique et looooonnnng           

Bravo à tous

L'essentiel est de ne pas se blesser, c'est toujours un problème de récupérer quand on avance en age. Surtout c'est la bonne période pour se niquer l'été, j'ai testé

@+

@LoRZo

Salut , que dire bravo , quand à Marc et les 66 ans au compteur respect , l'ayant vue devant son mobile home samedi soir , il disait avoir souffert , les derniers 40 bornes était rudes .

le secret reste la régularité , donc éviter de glander aux différents arrêts , évidement technique et physique pour finir .

encore bravo

Bonjour à tous,

HDT/HAT, quel est le plus difficile ? Physiquement HAT car non stop ? Mais techniquement ?

ah ouais bravo à vous d avoir terminé! bon nous on était pas parti pour, faut être réaliste, mais juste passer de bonnes journées de bécanes. les tw étant chez mes parents en lozere on a aussi profité des deux trajets Montpellier/Mende en ducat et guzzi v7 par les cévennes vendredi et lundi!

Va falloir "organiser" un  HTBT "Hard Terre&Bit-Tour" . ( Qui a dit que ça faisait LGTB ?   )

Ce serai uniquement avec des Bi de 200 kg , moto d'homme bien sur   

Je taquine mais je dis surtout chapeau au gars (et fille, Linda ici  ), quelque soit leurs machines, qui se lancent dans ce genre d'épreuve sans passif enduristique, aussi bien pour la technique que pour le physique. Un peu comme les enduristes qui vont taquiner de l'xtrem sans passif trialistique (je sais de quoi je parle)

Presque pas normal pour un enduriste confirmé de ne pas terminer. Avec un PR7 ou 690/701 bien sur et j'inclurai aussi un T7 préparé tiens.

Tu peux vite te retrouver dans 1h ou 2 de bouchons gros trails sur montée grasse j'imagine...

Nener a écrit:

Tu peux vite te retrouver dans 1h ou 2 de bouchons gros trails sur montée grasse j'imagine...

Oui c'est un peut l'idée , d'ailleurs le premier jour l'organisation nous à fait bypasser le CP2 , en sachant qu'ont avait contourné le CP1 , lui aussi neutraliser tellement c'était plombé ,

bon des gars comme Marc Morales ou Nicolas moto , à froid ce sont prit une montée impossible pour contourner , et peut de temps après pour ceux qui ont essayés à plusieurs reprises , ont du faire demi tour en haut , les marshals était strictes .

En tout cas beau bordel comme souvent et sur 400 bornes avec 11 heures de roulage max , perdre une heure ou deux si c'est pas plus c'est dommage.

Alors certains diront c'est le jeu , alors petit à petit moins de bouchons et encore moins le Jour2 ou à vue de nez plus de 50% des engagés ne sont plus là.

Sur youtube commence à avoir des vidéos. Tapé: hard defi tour 2024.
C'est inscrutif. 
Y en aura d'autres dans quelques temps.
A chacun de juger avec son niveau.
Moi, en T7, c'est à oublier...
Et c'est aussi possible qu'avec une plus petite moto, que mon niveau ne me permet pas de finir.
Mais pourquoi pas tenter cette expèrience, quitte à pas finir un jour.

LoRZo a écrit:

Salut à tous,

Après deux jours épuisants, heureusement pas de grosse galère, juste une petite chute au CP3 et faillit tombé en panne d'essence le samedi et déjeantage de ma botte   le dimanche (la semelle c'est décollée).
Arrivé au CP contrôle horaire le dimanche 8mn avant la clôture à 18h22 (je pense que j'étais le dernier à passer) ma remotivé à continuer.

J'ai fait les 823 km du weekend.
Samedi départ 8h14 rentré à 21:30
Dimanche départ à 8h34 avec Marc Morales retour à 21h30. (Marc est arrivé 2h avant moi! )
Finalement, tous les CP sont validés    

Comme attendu c'était chaud, chaud, chaud   , il m'aura fallu 26h30 pour faire les deux boucles en prenant un minimum de pauses   .

J'ai encore mal partout, le corps prend chère!

En tout cas bravo à ceux qu'il s'inscrivent avec les grosses moto car c'est vraiment cassant, physique, dangereux, technique et looooonnnng           

C'est marrant mais j'ai mangé avec vous le samedi soir .
J'avais reconnu Marc qui était à ma gauche, et toi en face de moi si je ne me trompe pas

etinag a écrit:

Rico900 a écrit:

Nener a écrit:

Tu peux vite te retrouver dans 1h ou 2 de bouchons gros trails sur montée grasse j'imagine...

bon des gars comme Marc Morales ou Nicolas moto , à froid ce sont prit une montée impossible pour contourner , et peut de temps après pour ceux qui ont essayés à plusieurs reprises , ont du faire demi tour en haut  , les marshals était strictes .
Comment ? y'en a qui ont coupé ?   on veut des noms  

Moi direct , je suis arrivé sur le cp1 , c'était bloqué, la m...e , je savais qu'il serait fermé dans les minutes a venir car 200 autres motos derrière arrivaient , j'ai pris le chemin d'aprés . Je met ça sur le dos de l'expérience de l'année d'avant et la stratégie et ça a payé car cp annulé.
Le cp2 impec
Le cp3 je suis arrivé et le bouchon se créait juste derrière moi . D'ailleurs je me suis également mis en travers par manque d'élan et des motos qui gênaient.

Sinon , il y a un petit groupe qui est parti à l'envers, je ne donnerais pas de nom, si tu me lis

Je passe une annonce tiens :

Pour l'année prochaine j'aimerais le faire en duo , car quand le mental baisse on peut se remotiver l'un l'autre , Homme ou femme, ou trans peu importe . S'entraider aussi et repartir vite . Solo on passe par tous les états sur 14h .
Dans l'idéal en Bib comme moi (indispensable), autonomie de 300 kms minimum, rythme très régulier pas bourrin , je roule un cran en dessous que 75% des types, et je suis aussi efficace que les pseudos-pilotes déchicanés qui s’arrêtent partout et se trompent de direction. Bonus je vois des fleurs et du paysage.
 Il faut aussi une bonne préparation physique ( ce que j'ai fait) . A l'aise dans le technique aussi !
Dans l'idéal il faudra qu'on roule 1 fois ou 2 ensemble dans l'année en préparation .

Ceux qui font en groupe de 3/4/5 et plus, je ne comprend pas, toujours en train de s'attendre les uns les autres, j'en ai même entendu s'engueuler.

Je vais écrire a James pour proposer de réduire ces bouchons, faire un itinéraire pour ceux qui ne jouent pas la gagne, ça pourrait désister de plusieurs dizaines de motos qui viennent pour le plaisir des parcours ... voir faire un statut de finisher, et de super finisher .
Pour beaucoup c'est un investissement énorme en temps et en argent pour se retrouver bloquer bêtement dans les bois .
ça risque de tuer cette manifestation sur le long terme, 150 seulement sont revenus cette année de l'année derniére.

L'est chaud le toutrisk   

Gaffe quand même : on commence par se challenger sur des we " loisirs" et on se retrouve vite inscrit sur des Rally's