Ma première fois avec une chinoise

cloclo a écrit:

encore plus extrême que toi, je suis passé à la KOVE

Bravo. C'était mon choix aussi mais le budget allait doubler.

Pour ceux que ça intéresse, j'ai mis en place un boîtier PowerFlow ce weekend. Rien de nouveau c'est un enrichisseur de mélange mais appremment ils arrivent à bypasser le contrôle imposé par Euro5. Meilleure réponse dans les bas régimes. 

https://jrendurance.com/

Pour être allé chez un concessionnaire pour autre chose , j'ai discuté avec lui quant a Voge . Il a de bons retours de clients sur divers modèles et j'ai vu cette 300 Rally qui paraît bien sympa ; j'ai lu/ vu d'autres retours car elle souvent acheté en deuxième moto pour aller dans les chemins . Les gars en sont contents ; prix, coût de l 'entretien, assurance ,légèreté .
Petite info ; il y aura une 800 Rally bicylindre
Il me disait que la marque marchait bien dans les Balkans, Europe de l'Est ; la 450 est très attendue parait il

pour le power flow : j'avais installé un système équivalent sur la T700, effectivement nette amélioration à la réouverture des gaz