Heidenau K 60 Ranger

Bonjour,

On ne trouve pas beaucoup d'essai de ce K60 Ranger. L'un d'entre vous aurait-il monté ce pneus sur un trail de 200 kg ?
Le grip de l'Anakee Wild me convient mais pas sa longévité. On me conseil Le Mitas E07+ mais je crains de perdre de l'adhérence sur route mouillée et du grip dans les chemins humides voir gras. Les dessins du Ranger et ceux du Wild sont ressemblant mais qu'en est-il de la hauteur des pavés et la résistance de la gomme ?
En gros, avec le Wild à l'arrière, de 9 mm de hauteur de pavé d'origine, je passe à 4 mm en 2000km. Pas facile de prévoir une balade en 50/50 de plus de 5000 km sans changement de pneu et je n'ai plus d'encre pour mon imprimante à billets   ....
Merci pour vos conseils et infos.

Pas mal de commentaires sur Adv rider: Heidenau K 60 Ranger

Je viens de partir pour 4500 bornes en midtrail avec ax41 à l'avant et le 07+ à l'AR...
J'avais déjà fait en Grèce. Ça fonctionne bien si il n'y a pas du gros gras...
Wild, ax41, E07, tout ça c'est globalement pareil, c'est du 50/50. C'est l'idéal pour les bi de 200 kgs et plus dans du mixte..
Pour plus radical, à mon avis, il faut passer en E13/E09 ou en scorpion rally...
Mais alors le mieux reste quand même de prendre une moto mieux adaptée à de l'enduro ou du très engagé.
Tous ceux qui ont essayé des pneus tt 90/10 ont perdu l'intérêt de leur trail en bi sur route...
Pour revenir au sujet, j'avais cherché le Ranger et je ne l'ai vu nulle part. Si tu trouves et que tu essaies, fais nous un tetour

Franchement en voyant la photo sur la page advrider ci-dessus j'ai cru que c'était des pneus rincés 

Oui c'est sur, la photo n'est pas à son avantage. J'ai fais une demande d'info chez Heidenau pour connaitre déjà la hauteur des crampons. Après je suppose que c'est la qualité de la gomme qui peut faire la différence. Sur le Wild les crampons ont une section plus petite et la gomme est très tendre.

J'avais fait cet imprécran car j'étais intéressé (j'adore le K60 pour sa longévité)
Finalement j'ai repris des str d'origine ...on verra plus tard

Pneu avant déjà en rupture

Quelques infos glanées ça et là, hauteur des crampons 1 mm de plus que le Scout soit 11 mm.... J'ai des doutes..... Quant à la longévité, entre 3000 et 6000 km pour l'un, 6000 à 8000 pour un autre.....
Pas facile de se faire une idée, surtout quand l'un des testeurs te dit qu'il fait 10000 km avec un Wild !!!   .Le but pour moi étant de conserver la polyvalence et l'efficacité du Wild en espérant une longévité supérieure, J'ai commandé un arrière et je ne manquerai pas de vous faire un retour dès sa réceptions.

maxou a écrit:

Pneu avant déjà en rupture

Ils seront disponibles en avril

Il a 3000 km sur une KTM

Pas mal le K60 mais trop TT pour moi. Rapport qualité prix des Mitas excellent ! Y a du mordant et j'ai une connaissance au Canada qui monte ça sur un Ténéré. Il en est content 

Le problème quand tu parts en balade pour plusieurs jours, c'est que tu ne sais pas de quoi les chemins seront fait et la météo peut rapidement changer la configuration du parcours. Au vu des dessins du pneus je pense que dans un éventuel gras le Ranger sera plus réactif que le E 07 +. On verra bien....

https://www.burning-feet.com/2022/03/10/heidenau-k60-ranger-erfahrungsbericht-yamaha-tenere-700/?fbclid=IwAR27cq7tPQttWrcPT6pq9z4Nglz2s9gieFcIkNRyz2V0bzUkmzDuht6J2O0

Si quelqu'un comprend l'allemand voici une revue qui a l'air sérieuse. Confirmation hauteur crampon pneu arrière 11.23 mm. Bonne lecture  

Je n'en suis pas si sûr. Tout dépend aussi de la moto qui en est chaussée.

Yvandébros a écrit:

Quelques infos glanées ça et là, hauteur des crampons 1 mm de plus que le Scout soit 11 mm.... J'ai des doutes..... Quant à la longévité, entre 3000 et 6000 km pour l'un, 6000 à 8000 pour un autre.....
Pas facile de se faire une idée, surtout quand l'un des testeurs te dit qu'il fait 10000 km avec un Wild !!!   .Le but pour moi étant de conserver la polyvalence et l'efficacité du Wild en espérant une longévité supérieure, J'ai commandé un arrière et je ne manquerai pas de vous faire un retour dès sa réceptions.

J’ai eu le scout ; niveau longévité, le top …mais la bande centrale arrière   avec l’avant pas beaucoup cramponné est moins efficace en TT que  l’AX 41 que j’ai maintenant et 
j’ai l’impression à mon humble niveau que ça tracte mieux…
Pour les Ranger qui n’était pas dispo ces derniers temps  , pas beaucoup de retour , à lire ….

Yvandébros a écrit:

maxou a écrit:

Pneu avant déjà en rupture

Ils seront disponibles en avril

Oui j'ai lu ca aussi, mais c'est le genre de promesse sur laquelle je ne m'appuie jamais

Salut à tous, en espérant une possible ouverture des frontières terrestres du Maroc ( 4000 km déjà tracé qui nous attendent.... ) j'ai rentré un k60 en 140/18 ça m'évitera de retailler la bande centrale du 150/18 et c'est le seul pneu qui tienne trois semaines de pistes au Maroc.

Moi je viens de commander mon Ranger pour la GS, il sera utilisé lors du Road Trip en Avril au Maroc ou alors Espagne Portugal sur ACT et TET,  je ferais un retour après

Similaire au Wild avec des pavés de section plus importante et plus haut. Je n' ai pas de densitomètre mais la gomme semble aussi souple. On est bien à un peu plus de 11 mm de hauteur de crampon mais 9 mm au niveau des témoins d'usure centraux.

Yvandébros a écrit:

https://www.burning-feet.com/2022/03/10/heidenau-k60-ranger-erfahrungsbericht-yamaha-tenere-700/?fbclid=IwAR27cq7tPQttWrcPT6pq9z4Nglz2s9gieFcIkNRyz2V0bzUkmzDuht6J2O0

Si quelqu'un comprend l'allemand voici une revue qui a l'air sérieuse. Confirmation hauteur crampon pneu arrière 11.23 mm. Bonne lecture  

Il suffit d'utiliser le traducteur Google et tout sera en Français !

Si tu veux un pneu qui dure vraiment longtemps le K60 est celui qu'il te faut, mais oubli la boue.

J'avais testé sur ma 1200GS, il détient le record de longévité avec 1700km sans l'épargner, en revanche en 170 la bande centrale de roulement est énorme, bon on ne fait pas de franchissement en GS mais il est mieux dans des tailles plus petites.

Citation :

il détient le record de longévité avec 1700km

Heu ...... C'est sûr ?

Manque pas un zéro ?

Yvandébros a écrit:

maxou a écrit:

Pneu avant déjà en rupture

Ils seront disponibles en avril

Salut Yvan

as-tu des nouvelles ?
J'ai regardé ce matin encore sur les sites de ventes : introuvable.

Mon Ranger arrière est monté depuis une semaine, pour l'instant je n'ai roulé que sur route sèche, il est très neutre et naturel en virage, pas de bruit particulier, bon je roule en casque jet alors ...
Nous attendons avec impatience notre départ pour le Maroc le 23 ,je vous en dirai plus après