Fourche vrillée suite chute

Salut,

Suite à une petite glissade dans l'herbe en TT avec ma 701, mon guidon est tout tordu.

C'est au début ce que je pensais, mais j'ai l'impression que c'est ma fourche qui a vrillée. Quand je suis assis sur la moto en roulant, je n'ai pas la même perspective en regardant les pieds de fourche à droite qu'a gauche.

J'ai essayé de desserrer les té est de mettre des coups de guidon la roue en appuis sur un mur sans résultat. Idem en levant la moto et en desserrant un max les té, il y a des bruits de grincement métallique, mais ça ne s'aligne pas.

Et comme le problème d’alignement est léger, j'ai du mal a faire les vérifications en statique...

Je fais quelque chose de mal ? Il y a une meilleure solution pour tout remettre dans l'ordre ?

Merci,

Enyx.

les pontets vrillent aussi ;)

sinon tu appliques la bonne méthode en desserrant les tés ;)

cricri a écrit:

les pontets vrillent aussi ;)

Surtout ceux sur silentblocs

Les deux pontets sur la 701 sont d'un seul bloc est montées rigide, mais je n'aurais pas le pb des tubes de fourche non parallèles.

Je vais ressayer de redresser avec la roue avant dans un sabot

Enyx a écrit:

Les deux pontets sur la 701 sont d'un seul bloc est montées rigide, mais je n'aurais pas le pb des tubes de fourche non parallèles.

Je vais ressayer de redresser avec la roue avant dans un sabot

Tu colles la roue contre un mur et tu pousses sur le guidon coté opposé

Ca peut coincer aussi au niveau de l'axe de roue avant non?

Enyx a écrit:

Les deux pontets sur la 701 sont d'un seul bloc est montées rigide, mais je n'aurais pas le pb des tubes de fourche non parallèles.

Je vais ressayer de redresser avec la roue avant dans un sabot

Salut Enyx,
Quand tu dis que tes pontets sont montés rigides, c'est que tu as viré les silentblocs ? Car d'origine il y en a.

jbc a écrit:

Enyx a écrit:

Les deux pontets sur la 701 sont d'un seul bloc est montées rigide, mais je n'aurais pas le pb des tubes de fourche non parallèles.

Je vais ressayer de redresser avec la roue avant dans un sabot

Salut Enyx,
Quand tu dis que tes pontets sont montés rigides, c'est que tu as viré les silentblocs ? Car d'origine il y en a.

Sur ma 701 21" et ma 690 08", les pontets sont plaqués métal contre métal sur le té supérieur et il n'y a pas de jeu de mouvement.

(D’ailleurs je cherche une solution pour amortir les vibrations compatible avec l'ammorto de direction, mais c'est un autre sujet ...)

Enyx a écrit:

jbc a écrit:

Enyx a écrit:

Les deux pontets sur la 701 sont d'un seul bloc est montées rigide, mais je n'aurais pas le pb des tubes de fourche non parallèles.

Je vais ressayer de redresser avec la roue avant dans un sabot

Salut Enyx,
Quand tu dis que tes pontets sont montés rigides, c'est que tu as viré les silentblocs ? Car d'origine il y en a.

Sur ma 701 21" et ma 690 08", les pontets sont plaqués métal contre métal sur le té supérieur et il n'y a pas de jeu de mouvement.

(D’ailleurs je cherche une solution pour amortir les vibrations compatible avec l'ammorto de direction, mais c'est un autre sujet ...)

As-tu déjà démonté les pontets ?
Sur ma 701 de 2017, il y a bien des cônes en caoutchouc... et je viens de regarder sur les microfiches de la 2021 et c'est aussi le cas.

Effectivement, je viens de check aussi la microfiches. 

J'ai une platine (Rade Garage) pour monter l’amortisseur scott elle supprime peut être les silents bloc