Ktm 640 Adventure Pièces / préparation

Bonjour à tous, 

Qui d'entre vous possède une 640 ADV ? 
Si vous avez des adresses de pièces et équipement ( protection / préparation ) tenez moi au jus. 
Merci à bientôt

salut, j en ai une et le sujet m'interesse aussi 

y a holan qui a l air de faire de bon produit pour les crash bar et porte bagage
http://holan.pl/en/53-lc4-adventure

chez les australiens aussi y a de belles pièces
http://www.rallyraideng.com/store.html#!/640-Adventure/c/20011471/offset=0&sort=addedTimeDesc

Moi je recherche des modèles compatibles pour des reposes pieds large et une astuce pour élargir la pédale de frein qui est trop "rentrée" je trouve

ah j'oubliais, la bible :

http://advrider.com/index.php?threads/ktm-640-adventure-owners-sign-in-please.35110/page-597

AU top Grand merci Laurent.

Pour tes reposes pieds et frein c'est sur un 640 ADV ? 
Sinon il existe chez bihr des plaquettes sympa à 20€ ... tiens moi au jus

pour les RP moi j'ai monté des modèles Racing de chez KT.
Mais j'ai une 2003 donc avec les petits RP, il a fallu que je prenne aussi la pièce support en fonderie pour le coté gauche.
plus ou moins 70 euros chez KT, mais ça va mieux maintenant.
Sinon pas plus que Laurent pour les sites.
J'ai un support de sacoche Holan pas mal, mais faut pas être préssé.
Tu as des pièces aux US mais cher et ils exportent pas en Europe et parfois idem pour l'Australie.
Sinon c'est pas une bécane où t'as besoin de beaucoup de motif.
Elle manque juste d'une bulle un peu plus haute, pour ça bricolage obligatoire.
Mais à part ça,pas grand chose d'autre.
sinon tu peux lire les 597 pages du post 640 Adventure sur ADV Riders, bon courage, mais une mine d'info.
JC

Yep,

Pour la bulle plus haute, @Adventurer s'est fait un chouette bricolo avec une bulle d'AT RD0x
Je crois bien que tu trouveras la matière première sans grande difficulté

merci JC63, je vais regarder ça pour les RP, c'est vrai qu'il n'y a pas grand chose à faire sur cette becane déjà prête pour l'aventure ! 

Bonjour à tous, 

J'ai un modèle 2004, je vais durcir la fourche bien trop souple pour avoir des réglages plus Off road. 

Par contre pour moi le guidon me semble bas, c'est pareil sur vos modèles ? 
Je vais donc rehausser ou changer de guidon. 
Si quelques à des infos. 

Merci

oui pareil pour le guidon il est bas et le cintrage ne me convient pas

Je vais surement remplacer le guidon avec un cintre plus haut

pour moi j'ai mis des réhausses de 20mm et mis un guidon Renthal Fatbar moderne avec un cintre qui me convient mieux pour conduire debout, j'ai gardé mes repères d'enduro.
Pour la fourche, je lui ait refait une beauté avec de la Kayaba 01 avec un niveau au maxi et roule.
Je n'aime pas les fourches dures tu te fait mal aux bras et tu n'as pas prévu de rouler en CDF d'enduro j'espère?
Rassure toi pour la fourche, la WP4860 MX peut encaisser bien des choses.
Le seul truc que je ne supporte pas sur les LC4 c'est les vibrations et les résonances un peu partout, tu as l'impression que tout est en train de se dévisser, ce qui est aussi le cas.
C'est tout sauf une moto fade ce truc.
Ha si un truc, il faut surveiller les roulements de basculeurs de soupapes surtout celui d'admission surtout à partir de 25MKm.
Vaut mieux les changer préventivement.
les roulement de vilebrequin sont aussi à surveiller, et d'autres choses aussi.Sinon moi j'ai viré le BST40 pour mettre un FCR41 à pompe de reprise, tu peux aussi mettre un acc de 660 pour gagner de la pêche.
Mais plus tu en fais plus tu fragilise le tout, c'est un choix.
Moi j'arrête là, ça me suffit.
Sinon achète un 690 ou une 701.

Ouep les galets de basculeur je les ai fait en préventif, le bst j'ai aussi prévu de le faire sauter il m'a fait des misères sur le HAT, les carbu a dépression... Bof bof
J'ai refait ma pompe à eau en préventif aussi , la mienne a de la borne 45000

J'ai du jeu dans l'embrayage ( c'est pas le roulement de vilo derrière ouf ) il fait du bruit c'est pas grave mais agaçant lol je m'y attelle dès que les finances le permettent.

Attention aussi aux vis du stator qui ont tendance à se desserer

Les vibrations on s'y fait je trouve j'ai mis des poignées mousse c'est pas mal.
J'ai aussi prévu le montage d'une béquille latérale plus tard.

j'ai le même problème avec l'embrayage qui fait un barouf d'enfer et quand tu débraye, plus de bruit.
C'est la même chose pour toi? si c'est ça, laisse tomber, sur ADV rider ils m'ont répondu en se marrant que "il y en a qui ont le bruit et d'autres pas" et que j'avais gagné un shcmiblick car j'étais le 19999 eme à poser la question .
C'est pas de bol, mais ça ne fait rien.

Oui c'est ça dès que tu embraye plus de bruit, d après les info que j'ai trouvé ce serait le plateau de pression qui prend du jeu, rien de grave , juste agaçant d avoir du bruit

moi aussi je trouve ça pénible, pas grave, juste un peu pénible.

Hello mon beau JC et les amis du 640

Nous allons devoir songer à mettre en place les statuts de l' AAAdv 6.4. *
Ça commence à se corser en nombre de possesseurs, non ?
Qu'en penses tu ?

* Association des Amateurs de l'Adventure 6.4

Dom.

Salut Dom, je m'étonnais de ne pas avoir ton retour en tant que grand utilisateur de cet engin.
A un poil on va ressembler aux amateurs d"andouillette à l'ancienne, ce qui n'est pas pour me déplaire non plus.
De la à dire que le 640 est une saucisse…

Je suis en train de préparer l'avion pour la rando des barjots.
Révision, longues portés, Montana 600.
Bref.

JC

Hello sieur JC

La rando des barjots ça doit être bien sympa.
Géographiquement pour "nous autres" c'est pas à coté.
Profites pleinement de cette virée !
Pour l'AAAdv6.4 je me demande si nous n'allons pas être que tous les deux ?
Pas de mouvement, pas de frémissement, pas même une vaguelette......
A propos de l'andouillette, l'analogie avec les 5 A, un peu volontaire tout de même.

Boujou bien. 
Dom.

Yep,

Dom, tu vas forcément regretter de ne pas venir à la "Rando des Barjos"

Ah, si j'avais pu trouver ma 640, je me serais joyeusement inscrit, moi, à l'Amicale de l'Andouillette
Une rando composée uniquement de 640 ADV, ça aurait une sacré gueule
Et l'ambiance à l'étape ne laisse aucun doute ... joyeuse et animée

Muddyfox a écrit:

Et l'ambiance à l'étape ne laisse aucun doute ... joyeuse et animée

Studieuse surtout, le temps de resserrer tous les morceaux qui ont essayés de se faire la valise pendant la journée.

bonsoir a vous tous ,pouvez vous me dire quel est votre consommation en essence a chacun d'entre vous car je ne trouve pas d'info la dessus et du coup quelle est l'autonomie de cette 640 adventure . je vous en remercie par avance . josé

Salut,
J’ai rejoint la confrérie des 640, la mienne est une R de 2000, ça me fait plaisir de rouler avec cette bécane un peu à part...(et qui m’obligera à dépasser le niveau ´vidange en mécanique

Je suis pas allé au bout du réservoir , ça tourne autour de 500km d'autonomie. Mais au final vu le poid du plein je roule rarement avec le reservoir rempli . En gros 5 a 6l au 100 pour ma part, j'ai plus le carbu d'origine je suis passé sur un mikuni tm40 et j'ai un silencieux akra. Si tu tires dedans -> un poil plus que 6l. C'est raisonnable.

Je vais avoir un peu de boulot cet hiver , un rayon casse a l'avant , un suintement d'huile sur l'axe de sélecteur/kick et je vais en profiter pour faire la distribution et jeter un œil a l'embrayage.

Laurent, tu as combien de Km?
J'arrive à 19000 et j'ai le jeux aux soupapes à vérifier, elle cliquette un peu.

mais à part ça pas grand chose.

Ha si, il faudra que me prépare à refaire les roulements de basculeurs un de ces jours.

Je dois aussi trouver un ressort d'amortisseur un peu plus costaud que celui d'origine.

Je commence à lui chercher une copine de garage...

Laurent, à propos tu as une solution pour le bruit de castagnette de l'embrayage?
Je me suis laissé dire que ça pouvais venir du plateau de pression.
Certaines moto le font et d'autres pas dixit le forum 640 Adv sur ADV Riders.