[Tuto Osmand] Liste des tutos en français

Salut,

cela faisait un bail que je n'avais pas utilisé Osmand. J'ai fait les mises à jour et maintenant, il y a du retard à l'affichage. Pas tout le temps, mais parfois l'affichage se bloque puis rattrape le retard d'un coup.

Je suis seul dans ce cas là ? C'est mon téléphone qui vieillit mal ou quoi ?

Si quelqu'un à une piste je suis preneur, car là c'est pénible, surtout dans les échangeurs des grandes ville que je ne connais pas.

Salut 

Même si je ne me sers qu’Osmand qu’en allant me balader avec la verte sur les profils petit trail , je n’ai  pas ressenti de ralentissements , de blocages ou de retards…
Je précise que j’ai la dernière version d’Osmand .

Ah , mon téléphone est un vieux huawei ( au moins quatre ou cinq ans d’ancienneté) que ma femme m’a gentiment refilé après achat du sien 

xantios a écrit:

Salut,

cela faisait un bail que je n'avais pas utilisé Osmand. J'ai fait les mises à jour et maintenant, il y a du retard à l'affichage. Pas tout le temps, mais parfois l'affichage se bloque puis rattrape le retard d'un coup.

Je suis seul dans ce cas là ? C'est mon téléphone qui vieillit mal ou quoi ?

Si quelqu'un à une piste je suis preneur, car là c'est pénible, surtout dans les échangeurs des grandes ville que je ne connais pas.

Peut-être que ton téléphone supporte mal le nouveau moteur de rendu V2 (openGL) et que tu devrais repasser en V1 (paramètres généraux d'Osmand).

Ou alors, peut-être que ton tél n'est plus habitué aux grandes villes après 5 mois de vadrouille !

gookum a écrit:

xantios a écrit:

Salut,

cela faisait un bail que je n'avais pas utilisé Osmand. J'ai fait les mises à jour et maintenant, il y a du retard à l'affichage. Pas tout le temps, mais parfois l'affichage se bloque puis rattrape le retard d'un coup.

Je suis seul dans ce cas là ? C'est mon téléphone qui vieillit mal ou quoi ?

Si quelqu'un à une piste je suis preneur, car là c'est pénible, surtout dans les échangeurs des grandes ville que je ne connais pas.

Ou alors, peut-être que ton tél n'est plus habitué aux grandes villes après 5 mois de vadrouille !

Putain, mais t'avais raison !
Je m'absente 5 min, et bim, je suis hasbeen. Hier j'ai même failli ne pas retrouver comment on inverse une trace ...  

Parce que là, quand même, je pensais avoir fait les mises à jours, mais en fait, non, que celle des cartes   

Du coup j'i farfouillé un peu. Je n'avais pas vu cette histoire d'openGL. La je suis sur la version 2 et j'ai désactivé la vue 2.5D. Je n'ai pas trouvé ça renversant et je ne sais pas si cela consomme des ressources. Sinon, cela change quoi l'openGL ? Il ne me semble pas avoir vu de différences avec le monde d'avant ...

j'ai vu aussi qu'il y avait aussi un plugin météo. J'ai été le testé. je pense que l'intérêt est peut être pour les randonneurs. Pour nous, je ne sais pas, je verrai à l'usage, mais il ne fonctionne pas en mode avion. Du coup, est-ce que cela consomme beaucoup de datas et est-ce que cela joue sur les perfs, je ne sais pas.

Sinon, ça y est, j'ai retrouvé une config d'Osmand opérationnelle et fluide, et ça, cela change la vie

Sinon, le calcul d'itinéraire ne semble pas être plus rapide. Il ne me reste plus qu'à aller voir si Cricri a fait des MAJ de son rendu et son calcul d'itinéraire ...

c est très bien David et une fois que tu auras fait tout ça je t emmène ma tablette Galaxy pour que tu fasses pareil

cricri a écrit:

c'est la

Citation :

https://github.com/OsmAnd-Rendering/Motorcycle#readme

Cool plus besoin de connecter la tablette au PC.

Petite question, est il possible de connaître la taille des cartes avant téléchargement ? pour savoir si je dois augmenter la capacité de la carte SD

Pour moi (osmand+), la taille des cartes est affichée sur la page de téléchargement avant de lancer le téléchargement.

Ben a écrit:

Pour moi (osmand+), la taille des cartes est affichée sur la page de téléchargement avant de lancer le téléchargement.

Merci,

pour info j'ai modifié un peu le routage "gros trail"
je m'en suis servi avec des pneus très routier ces derniers temps et j'ai trouvé qu'il envoyait un peu trop facilement dans du chemin de champs  

du coup il est un peu plus sélectif en mode "de base"
plus permissif si "si chemins secs" est activé mais quand même moins que "petit trail" avec "tri des chemins"
(oui c'est imbitable désolé  )

sinon le style est modifié régulièrement pour corriger de petits trucs liés à l'aspect et dernièrement à une évolution de la gestion des styles de cartes d'osmand (la dernière 4.4.5 du store est buggée)
rien de très grave, ça concerne l'affichage des balisages et c'est corrigé sur la dernière beta 4.4.7 que vous pouvez avoir en activant les betas sur le playstore (ce sont des betas proches des releases, vous ne prenez pas de risques et c'est géré directement par le store comme la version standard ;) )

pour résumer la partie "imbitable"
en terme de "difficulté" des chemins on à en partant du plus facile / sécure

gros trail > option cochée "pas de chemins" (ben pas de chemins, que des routasses  )
gros trail > de base (rien de coché dans les options)
gros trail > option cochée "si chemins secs"

petit trail > option cochée "tri des chemins"
petit trail > de base (rien de coché)

enduro > pas d'option à part les interdictions

normalement avec ça et en fonction de vos pneus, compétences, y'a de quoi tester 

pour les curieux qui demanderaient "c'est quoi l'option "pour tracer" ...
ben c'est pour tracer un itinéraire qui passe par ou vous voulez sans vous faire faire des détours de 20 km 
par exemple quand vous préparez une sortie sur un terrain que vous connaissez bien et que vous savez en gros ce que vous voulez faire, le mode tire plus direct entre vos points en essayant de respecter les particularités du mode sans vous dévier trop loin, c'est une béquille pas parfaite mais ça aide dans certains cas ;)

voilaaaaaaaaaa 

ah oui dans le style j'ai un peu simplifié les stats d'itinéraire en route, petite route, carrossable, chemins, sentier

juste parce que je trouvais ça mieux 
(et qu'il fait un temps de m****  )

Comme d'hab remarquable .

A droite ancien et nouveau gros trail entrelacés, peu de modifs sauf plus de suivi rails
A gauche option " si chemin sec"
Test jeudi

Au top comme d'habitude. Merci.

cricri a écrit:

ah oui dans le style j'ai un peu simplifié les stats d'itinéraire en route, petite route, carrossable, chemins, sentier

juste parce que je trouvais ça mieux 
(et qu'il fait un temps de m****  )

Je t'ai envoyé un mp, cricri !

Merci pour tout ce boulot Cricri qui me rend bien service dans mes virées ibériques !

Salut a tous. Suite à la lecture de de post je me suis décidé à me laisser guider par OsmAnd en mode gros trail et j’ai activé dans les options « si chemin sec » car j’ai des pneus mitas E07+ montés d’origine sur la 890r. Je précise que c’est autour de chez moi que je connai un peu les chemins. Je suis donc OsmAnd et découvre des routes super sympa en bord de rivière très bucolique, je passe derrière des fermes je me dis  que je vais faire demi tour et non petit chemin sympa qui pointe devant mon nez sans OsmAnd j’aurai pas osé donc ravi jusque là. Ensuite je passe sur un chemin que connais je sais donc ou je vais, la navigation me dit de prendre à droite mais je prend à gauche car je connais le chemin et je sais que vais rejoindre un GR. OsmAnd recalcule un itinéraire parfait. Et ensuite il me guide sur un chemin que je connai pas du tout. Donc c’est ce que je voulai découvrir des passages sur lequel j’aurai pas osé m’aventurer sans être sure de l’état du chemin. Et bien j’aurai pas dû suivre OsmAnd enfin si un peu, mais le chemin n’était pas du tout carrossable, des grosses pierres en pleines montées et tu vois pas le bout. Au début j’allai faire demi tour mais je me suis engagé en me disant que ça n’allait pas être très long. Et en faite si après le petit virage derrière les arbres sa continue sévère je perd pas d’élan et continu mon numéro d’équilibriste au milieu de pierres et d’ornières assez profonde . J’ai continué mon chemin et par la suite aucune autre difficulté majeure.
J’écris donc se message pour avoir un retour sur la navigation gros trail ? Est ce que se genre de difficulté se présente souvent sur le parcourt ? J’ai l’attention de faire Lyon Bandol par les petits chemins et route mais jai pas envi de me retrouver dans se genre de situation seul, loin de chez moi et ne connaissant pas l’endroit où je le trouve. Et cette expérience avec OsmAnd ne m’a pas donné confiance pour la suite. J’ai pas envi de travailler les traces pour mon trajet je pensai rouler jusque valence et ensuite laisser OsmAnd me guider dans la pampa.

Papaflo a écrit:

Salut a tous. Suite à la lecture de de post je me suis décidé à me laisser guider par OsmAnd en mode gros trail et j’ai activé dans les options « si chemin sec » car j’ai des pneus mitas E07+ montés d’origine sur la 890r. Je précise que c’est autour de chez moi que je connai un peu les chemins. Je suis donc OsmAnd et découvre des routes super sympa en bord de rivière très bucolique, je passe derrière des fermes je me dis  que je vais faire demi tour et non petit chemin sympa qui pointe devant mon nez sans OsmAnd j’aurai pas osé donc ravi jusque là. Ensuite je passe sur un chemin que connais je sais donc ou je vais, la navigation me dit de prendre à droite mais je prend à gauche car je connais le chemin et je sais que vais rejoindre un GR. OsmAnd recalcule un itinéraire parfait. Et ensuite il me guide sur un chemin que je connai pas du tout. Donc c’est ce que je voulai découvrir des passages sur lequel j’aurai pas osé m’aventurer sans être sure de l’état du chemin. Et bien j’aurai pas dû suivre OsmAnd enfin si un peu, mais le chemin n’était pas du tout carrossable, des grosses pierres en pleines montées et tu vois pas le bout. Au début j’allai faire demi tour mais je me suis engagé en me disant que ça n’allait pas être très long. Et en faite si après le petit virage derrière les arbres sa continue sévère je perd pas d’élan et continu mon numéro d’équilibriste au milieu de pierres et d’ornières assez profonde . J’ai continué mon chemin et par la suite aucune autre difficulté majeure.
J’écris donc se message pour avoir un retour sur la navigation gros trail ? Est ce que se genre de difficulté se présente souvent sur le parcourt ? J’ai l’attention de faire Lyon Bandol par les petits chemins et route mais jai pas envi de me retrouver dans se genre de situation seul, loin de chez moi et ne connaissant pas l’endroit où je le trouve. Et cette expérience avec OsmAnd ne m’a pas donné confiance pour la suite. J’ai pas envi de travailler les traces pour mon trajet je pensai rouler jusque valence et ensuite laisser OsmAnd me guider dans la pampa.

 
Bonjour Papaflo, ton post m'étonne...tu n'as pas du lire l'ensemble du sujet sur Osmand...et comment sont repris les chemins/traces/routes sur OSM...
"J’ai pas envi de travailler les traces pour mon trajet" ... Certains sur ce forum passent, j'en suis sur, beaucoup de temps pour nous permettre de rouler et découvrir, qu'ils en soient remerciés ... sinon il reste l'autoroute...  , trait d'humour...  

Je suis ravi de la navigation proposée par le routage gros trail c’était vraiment sympa. Mais la grosse grimpette pleine de Pierre m’a surprise c’est pour ça que je voulais faire un retour. Ce que je veux dire dans j’ai pas envi de travailler les traces c’est que je me laisse guider sans regarder au préalable les traces et chemins sure ordi. Je n’ai jamais eut de GPS pour le offroad c’est vraiment ma première expérience c’est pour cela que je demande un retour ou j’ai merder quelques part sur les paramètres de navigation car j’ai vraiment été étonné de trouver une telle difficulté sur mon trajet. J’avais qu’à faire demi tour et puis finalement c’est passé. Bref je vais continuer à tester mais demain je vais dans le beaujolais et je vais désactivé si chemin secs je pense et on verra bien.

Indépendamment des profils de routage, il faut garder à l'esprit que OSM (la carte utilisée par osmand) est renseignée par qui-veut-bien. Les infos ne sont pas forcément super fiables et tu peux trouver un vague sentier de chèvre là ou osm montre une autoroute... mais dans l'ensemble, c'est plutôt juste (ce qui au passage montre le bon coté de la collaboration sur internet)

2 choses :
activer "si chemins secs" fait une chose principalement > il autorise le calcul sur plus de chemins non renseignés précisément dans openstreetmap, ce qui est vraisemblablement la cause de ta mésaventure ;)
il autorise aussi le calcul via des chemins "pas vraiment carrossable" et c'est à chacun de vérifier avant de s'engager ;)

il y-a une chose très importante dans le style, c'est la couleur des chemins, si avec un gros trail osmand te fais passer par du chemin vert > méfiance ...

seconde chose, osmand repose sur openstreetmap > si le chemin n'est pas renseigné / pas à jour / mal renseigné > à part aller mettre la base openstreetmap à jour, pas de solution (aujourd'hui je suis tombé sur 2 chemins disparus anciennement balisé VTT, je vais mettre osm à jour)

enfin, je t'encourage à préparer tes itinéraires, sans aller jusqu'à l'étude approfondie, en faisant ton itinéraire en amont (la veille par exemple) et à tête reposé regarder ce qu'osmand te propose et éventuellement rajouter des points de passages pour éviter une zone.

sinon tu fais comme moi, un 400 DRZ avec de 'vrais" pneus et 45 ans d'expérience 
(pour te dire même moi quand je suis avec une moto que je considère pas trop adaptée aux chemins "pourris", je vérifie à 2 fois avant de m'y engager  )
se fier aveuglément à un calculateur d'itinéraire c'est suicidaire, que ce soit celui d'un GAFAM ou un open source comme osm ;)

Merci beaucoup c’est exactement se dont j’avais besoin comme infos.

Salut ,
Tafdac, une trace même gros trail, peut surprendre.
Le vert: on n'en sait rien.
Cricri, réussi a. charger la carto, fallait juste une vraie connexion.

Bonjour, j'ai un petit problème et j'espère que vous pourrez m'aider.

Je fais essentiellement de l'enduro avec Osmand et j'aimerai qu'il me donne en permanence ma position exacte sur la carte. Souvent il "invente" ou "anticipe" la ou il veut que je sois et c'est assez chiant car je quitte très souvent la trace durant mes ballades et a chaque fois ça part en vrille.

Je vais essayer le profil enduro de Cricri demain, peut être que ça règle déjà le problème.

Autre chose j'imagine impossible mais on ne sait jamais, ce serait génial si je pouvais savoir mon altitude par rapport à la trace, savoir si elle est en dessous ou au dessus de moi car en montagne quand il y a beaucoup de dénivelé ça m'aiderait bien.

Merci de votre aide,

étrange tes soucis, je l'utilise en enduro ou en trail presque enduro et je n'ai pas ces soucis.
desactive tout se qui comprend 'animation' dans le profil que tu utilises
desactive tout sauf gps dans la localisation de ton Android
et avec un zoom à 100m tu es suffisamment 'precis' pour du hors piste, enfin pour moi (tu 'vois' devant toi que tu vas retrouver un chemin avec assez de précision à mon goût)

pour l'altitude ce n'est pas assez précis ;)
et je rajoute un truc (les légalistes ne lisez pas ), en suivi de trace et hors piste, perso ça m'arrive de ne pas retrouver ma trace, pas le choix, entre l'imprécision des gps, le relief etc ... pas le choix tu dois le faire 'au feeling' et ça n'a aucun lien avec osmand, avec mon Garmin c'était pareil, la qualité merdique de l'affichage en plus.