T7 ==coupure réarmement mode OFFROAD apres arret moteur!!

pour ceux et celles a qui ca gave de réarmer le mode offroad au bouton du compteur après un arrêt moteur!

Court ou long je crois même lorsque l'on cale , coupure a la cle de contact au coupe circuit et même en cas de chute il me semble ( a vérifier!!)

Apres avoir bosser un peu le schéma électrique , chercher sur la toile (un forum Australien il me semble) une piste a été donnée!

Me voila au garage a faire ma modif!
Je vous met des liens avec des  videos de montage (ne me tenez pas rigueur de mon amateurisme SVP c'est fait avec mon portable!!)

Important: ceci est une modification non homologuée par la marque de la moto c'est a vos risques et périls si vous la faite ...


https://www.swisstransfer.com/d/8224fe57-7a7b-43ff-8ddb-e2d45275f832
il y a 2 videos a telecharger via le liens ci dessus!
Bonne lecture

Salut Gérald,

Merci pour ta recherche ; pas encore pris le temps de visionner les vidéo.

Mais pourquoi ne pas avoir "désenficher" la cosse plutôt que de couper ton fil ?

virer le fusible ?

j'avoue que c'est très chiant, tu oublies de le virer et au premier freinage tu tire droit, c'est d'un énervant

maxou a écrit:

Salut Gérald,

Merci pour ta recherche ; pas encore pris le temps de visionner les vidéo.

Mais pourquoi ne pas avoir "désenficher" la cosse plutôt que de couper ton fil ?

Slt Maxou,
pourquoi!!
le fait de défiché la cosse du connecteur sans la remplacer par un bouchon étanche rend la centrale ABS non étanche!
Et lorsque je le reponte avec le connecteur bleu, le systeme redevient comme a l'origine (pour une éventuelle panne sur le système ABS)
ca peut etre mieux pour un dialogue via le systeme de valise Yam!!????

cricri a écrit:

virer le fusible ?

j'avoue que c'est très chiant, tu oublies de le virer et au premier freinage tu tire droit, c'est d'un énervant

Hello, 
oui mais comme tu dis, virer le fusible est chiant et avoir un système ABS en cas d'urgence est quand même plus sécurisant!

Donc si j'ai tout compris, après modif, pour ne pas oublier d'enlever l'ABS à chaque redémarrage, il ne faut pas oublier d'arrêter le moteur au coupe-circuit   Et ne pas oublier de remettre le dong sous la selle au retour sur la route 

cricri a écrit:

virer le fusible ?

Non ça ne marche pas.
Un probléme s'affiche à l'écran et aprés passage obligé à la valise pour le supprimer.

denx a écrit:

Donc si j'ai tout compris, après modif, pour ne pas oublier d'enlever l'ABS à chaque redémarrage, il ne faut pas oublier d'arrêter le moteur au coupe-circuit   Et ne pas oublier de remettre le dong sous la selle au retour sur la route 

Heuuuuuu!!!!!!Oui et non !

pour que le mode offroad reste ""ACTIF"" il faut!!(pontage enlevé ou fil coupé)

1----Moto en route a l'arrêt= appuyer sur le bouton off road au tableau de bord (message OFFRAOD s'allume avec l'allumage du témoin ABS) comme avant  
jusque la rien ne change!
2----pour que le mode offroad reste ""ACTIF"" tu es obliger de couper le moteur ou au bouton rouge ""arrêt d'urgence"" ou  faire caler le moteur avec une vitesse (par exemple).

Le pontage sous la selle sert UNIQUEMENT  a remettre le système  comme a l'origine (chiant au possible) pour un éventuel diag ! C'est tout!!
Tu peux laisser le ''dong'' (comme tu dis) enlevé indéfiniment si tu veux!

PAR CONTRE (""dong enlevé"" ou fil coupé): La seule condition pour que l'ABS se remette en fonction (et pour le coup enlever le mode OFFROAD) tu seras obliger d'arrêter la moto a la clé de contact pour reprendre la route avec l'ABS actif!

Le fait  de faire cette action le système d'ABS est de nouveau réactivé  dés bien sur l'extinction du témoin ABS au tableau de bord après quelques mètres de 
roulage!
C'est pas beau ca!!!

geraldxtz a écrit:

denx a écrit:

Donc si j'ai tout compris, après modif, pour ne pas oublier d'enlever l'ABS à chaque redémarrage, il ne faut pas oublier d'arrêter le moteur au coupe-circuit   Et ne pas oublier de remettre le dong sous la selle au retour sur la route 

Heuuuuuu!!!!!!Oui et non !

pour que le mode offroad reste ""ACTIF"" il faut!!(pontage enlevé ou fil coupé)

1----Moto en route a l'arrêt= appuyer sur le bouton off road au tableau de bord (message OFFRAOD s'allume avec l'allumage du témoin ABS) comme avant  
jusque la rien ne change!
2----pour que le mode offroad reste ""ACTIF"" tu es obliger de couper le moteur ou au bouton rouge ""arrêt d'urgence"" ou  faire caler le moteur avec une vitesse (par exemple).

Le pontage sous la selle sert UNIQUEMENT  a remettre le système  comme a l'origine (chiant au possible) pour un éventuel diag ! C'est tout!!
Tu peux laisser le ''dong'' (comme tu dis) enlevé indéfiniment si tu veux!

PAR CONTRE (""dong enlevé"" ou fil coupé): La seule condition pour que l'ABS se remette en fonction (et pour le coup enlever le mode OFFROAD) tu seras obliger d'arrêter la moto a la clé de contact pour reprendre la route avec l'ABS actif!

Le fait  de faire cette action le système d'ABS est de nouveau réactivé  dés bien sur l'extinction du témoin ABS au tableau de bord après quelques mètres de 
roulage!
C'est pas beau ca!!!

Ok ! Merci pour ta contribution, c'est très louable 

Tu n'as pas la possibilité de mettre sur YT tes vidéos ?

Je comprends 

Et mettre un petit interrupteur étanche au pire : https://www.amazon.fr/Yosoo-%C3%A9tanche-lumi%C3%A8re-Cintre-Brouillard/dp/B01G1EIEEW/ref=sr_1_9?dchild=1&keywords=interrupteur+12v+etanche&qid=1620029874&sr=8-9

Ou tout autre interrupteur, j'ai juste pris le premier résultat du moteur de recherche  

totone a écrit:

Et mettre un petit interrupteur étanche au pire : https://www.amazon.fr/Yosoo-%C3%A9tanche-lumi%C3%A8re-Cintre-Brouillard/dp/B01G1EIEEW/ref=sr_1_9?dchild=1&keywords=interrupteur+12v+etanche&qid=1620029874&sr=8-9

Ou tout autre interrupteur, j'ai juste pris le premier résultat du moteur de recherche  

Pourquoi pas!!
mais je ne vois pas l'intérêt d'encombrer ton guidon avec un inter juste pour remettre ton faisceau fermer!!

Ah, mais tu le mets où tu veux l'inter c'était pour dire plutôt que de laisser couper le fil je pensais lui mettre un inter caché sous un carénage ou autre histoire ou quand tu veux la remettre en normal tu appuie sur le bouton magique   tu vois l'idée c'était surtout pour pas laisser un fil coupé dans le faisceau

totone a écrit:

Ah, mais tu le mets où tu veux l'inter c'était pour dire plutôt que de laisser couper le fil je pensais lui mettre un inter caché sous un carénage ou autre histoire ou quand tu veux la remettre en normal tu appuie sur le bouton magique   tu vois l'idée c'était surtout pour pas laisser un fil coupé dans le faisceau

Salut totone,
Ha!!!! pour le coup oui bien sure ,
de mon coté j'ai mis un pont car je n'avais que ca sous la main..
Mais c'est sur que l'inter va  bien aussi mais par contre j'y mettrai  un  10 Ampère mini!!

Je la sent pas cette modif.

Si un expert mandaté met la mains là dessus pour une raison ou l'autre ( accident, vol , prêt qui tourne mal ) ça risque de coûter très cher.
Moto récente aussi et si garantie à faire intervenir sur l'abs ou possibilité de prise en charge après garantie je crois que c'est mort ...

etinag a écrit:

Je la sent pas cette modif.

Si un expert mandaté met la mains là dessus pour une raison ou l'autre ( accident, vol , prêt qui tourne mal ) ça risque de coûter très cher.
Moto récente aussi et si garantie à faire intervenir sur l'abs ou possibilité de prise en charge après garantie je crois que c'est mort ...

Hello, 
d'ou la 5eme ligne du premier post!!!
C'etait déjà signalé..

geraldxtz a écrit:

Hello, 
d'ou la 5eme ligne du premier post!!!
C'etait déjà signalé..

Oui j'avais vu. Mais je pensais que tu mettais l'accent sur l'aspect dangerosité du freinage sans abs. Je pointais plutôt le côté légal.
Désolé pour la redite 

J'arrive un peu tard.

Un ABS ça se neutralise tout simplement en simulent un fusible grillé
sur le circuit solénoïde ou moteur ABS

Tu pique ( fils bout étamé ) embroché de force sous le boitier fusible.
Tu repasse par un fusible '' flottant ''
...... Ou faut fusible voleur 

Tu dévies vers un inter 20A  
...... Tu peux remettre à l'origine en 2 secondes ET pas de valise

Donc fusible No1 sur le T7 

..