Modifs et accessoires Honda 300 CRF-L

J'ai le yss en 405 sans bonbonne, 9000km de routes et pistes, chargé comme une mule pour les bivouacs, pas de fuites...

J'avais pas fait gaffe que c'était le 405 mais tant mieux c'est plus facile de monter dessus, je fais 1m82. Je n'avais pas fait gaffe que c'était le 85kg alors que j'en fait 95.

Bref ça fait le taff si tu ne fais pas de l'enduro avec

cookie a écrit:

merci faz pour l'info. il me restera a savoir si on peut sans problème monter une lithium a la place, et quel modèle.

aucun probleme pour la batterie lithium c'est fait .

On va finir par penser que la CRF3OOL monopolise plus de temps sur alixpress à lui dégoter une liste sans fin d'accessoires, plutôt qu'en faire usage, l'un d'entre vous a t-il dépassé les 6OOO km?! 
Les accessoiristes doivent se frotter les paluches
Une touche d'humour ça fait pas de mal et ça permet de prendre un peu de recul.

tous ceux qui roulent ne passent pas forcement beaucoup de temps sur le site et c'est mon cas .
mon africa twin a 36000kms en 2 ans dont 11500 bornes en 3 semaines en scandinavie .
pour le 300 faut etre clair si c'est pour aller chercher ta baguette de pain il peux suffire en version stock .
par contre pour des longues randos par les chemins ou les pistes type TET il est obligatoire de l'équiper .
je viens de la récupérer pares 8 mois d'attente . je reviens du motofestival alpes adventures ou j'ai fait 2000 bornes . ma bécane en a 3000 en semaines . je vais rouler tout l'hiver et au printemps je vais vais les pays baltes entres autres .

champagne, tu peux nous donner plus de renseignement sur le type de batterie lithium que tu as monté sur ta 300 crf, et ce que tu a du faire pour la caler correctement dans l'emplacement ?. merki d'avance.

@Champagne


ça te fais une belle sortie depuis Reims, le temps semble avoir été de la partie et ça fait vraiment plaisir de voir que ces petites CRF roulent sur le territoire comme jadis on pouvait traverser la France en petite cylindrée.

Amuse toi bien.

@champagne : je crois que je vous ai vu à l'aamf .
Y en avait aussi une avec une caisse bricolée en métal.
Celle de la tof , c'était celle de honda , en essai .
J'attends toujours la mienne pour l'amener en ...ukraine

(Et j'ai reçu tous les trucs ali )

je vends ma Honda 300 CRF rallye de 2023.
équipement :
- amortisseur Ohlins.
- kit cartouche Andreani.
- Pot MotoX complet.
- selle Seat Concept.
- ...
dispo immédiate

RED DRAGON a écrit:

je vends ma Honda 300 CRF rallye de 2023.
équipement :
- amortisseur Ohlins.
- kit cartouche Andreani.
- Pot MotoX complet.
- selle Seat Concept.
- ...
dispo immédiate

Je parie 1 million de rials iranien que tu la remplaces par une pr7
( je l’ai lu dans Corse matin)

Tu devrais peut-être faire un post dédié pour rendre ton annonce plus visible.

Bonne vente

Marc

A mon avis ça doit ce vendre sans problème vu la rareté de la Rally et la pénurie globale sur les 300 !!!
Bonne vente

Salut,





Voici la mienne, qui arrive sur ses 6000km après deux mois (finalement réceptionnée neuf mois après sa commande).
Achetée pour faire mes premiers pas dans les chemins, elle n'en a pas fait tant que ça pour le moment mais je l'ai sortie dans des endroits sympa.

Niveau équipement :
- sabot moteur acerbis
- protège cadre acerbis
- rehausse de pontet sw motech 30mm
- patin de béquille
- double port USB
- support quad lock avec charge par induction
- réservoir acerbis commandé

Ça répond parfaitement à mes critères, elle passe partout et me permet de tâter les premiers chemins. Sur l'autoroute c'est évidemment pas le meilleur choix mais ça fait tout à fait le taf pour une liaison rapide. La conso augmente à 4L à 120-130 et ça commence à bien hurler/vibrer, par contre à 110 c'est au top. Je n'éprouve pas le besoin d'un saute vent.
Points négatifs, la selle ! Sur mon dernier trip j'ai fait 2000km sur 4j et... heureusement que l'autonomie limitée m'a obligé à faire le plein... J'ai commandé hier le réservoir acerbis, si vous avez des retours ou astuces pour améliorer le confort, d'autant plus que j'aime plutôt bien l'aspect de la salle d'origine.

Niveau bagagerie j'ai un bête drybag de 35L sans porte bagage, ça me permet d'être autonome (habits, tente, nourriture, eau...) en optimisant au maximum. Par contre ce n'est pas le plus pratique, on doit tout desserrer pour ouvrir et prendre la moindre chose. J'ai aussi une petite sacoche de guidon. Je réfléchis à un autre système, peut être des sacoches latérales que je peux garder pour les ballades chemin du dimanche comme pour les trips plus longs pour stocker eau / pompe et ce qui doit rester sur la moto par exemple.

Tybian, j'ai vu que tu avais posté le manuel atelier à plusieurs reprises, pourrais-je abuser de ta gentillesse...?

Au plaisir de vous lire

Salut

Le lien pour la doc , valable une semaine :

https://we.tl/t-6GMIZYg5I0


Pour la selle tu peux la donner à un sellier pour qu’il te change la mousse pour quelque chose de plus qualitatif. La mousse d’origine est trop souple pour rouler longtemps.

Pour les bagages j’ai du Mosko et j’utilise le sac de 8 litres au quotidien pour transporter le nécessaire (pompe, bombe anti crevaison, gilet jaune, …). Mais il est fixé sur un porte parquet.

Pour l’eau j’ai un camel bag que j’attache sur le sac avec des sangles rokstraps.

À 6000 km ton pneu arrière doit d’être en fin de vie. Tu vas le remplacer par quoi ?



Marc

ps : sinon j'ai ça en trop :
https://bikerzbits.com/honda-crf300l-lr-aluminium-rear-and-side-racks.html

pour la selle , j'ai un petit coussin , ali (pour les voyages ).

J'ai commandé des supports latéraux , ali aussi , pour quand la 300 arrivera ...

Tu me rassures pour la vitesse (je roule pas aussi vite en voyage) (même avec la T7)

Merci pour le manuel d'atelier !

Pour la selle merci également pour vos avis. Je vais prendre le temps de réfléchir et éventuellement en parler à un sellier, ce serait le plus sympa clairement. Peut être tester l'alternative coussin avant ! Cetori, tu utilises quel modèle ?

Pour la bagagerie et fixations je note également, je prendrai le temps cet automne de comparer les différentes options. Je suis encore pas décidé sur le fait de mettre des racks ou non.

Mon pneu arrière a bien perdu de la gomme, par contre je n'ai aucune idée du moment où le changer pour les pneus à téton ! Sur route j'imagine que ça n'a pas d'impact et en off-road ça devient impactant quand ça tracte moins, surtout en terrain gras ?
Concernant la prochaine monte je n'ai pas encore regardé, à vrai dire une monte mixte comme les irc me vont bien car ça se comporte bien même sur autoroute.

Cetori, pour la vitesse, je n'ai pas de problème pour cruiser à 130 sur des liaisons sur autoroute en general. Sur la crf, c'est surtout que passé 7000 tours le mono commence à bien gueuler et taper et ça devient fatiguant à mon goût !

Merci à vous,
Max

C'était celui ci ! je crois que c'est une autre marque maintenant .
Je prends jamais l'autoroute depuis que je suis à la retraite . je roule à 100 maxi et je m'arrête très souvent .
C'est pour ça que la 300 me suffira

Pour les pneus irc, c’est facile, on les trouve chez Honda à un prix vraiment sympathique :

https://www.pieces-honda-moto.com/pieces-detachees/109022-pneu-ar-irc-120-80-18m-c-62p-42711-kzz-904.html

Ils sont fous

pelapouet a écrit:

Pour la bagagerie et fixations je note également, je prendrai le temps cet automne de comparer les différentes options. Je suis encore pas décidé sur le fait de mettre des racks ou non.

salut
pour ta reflexion, ces 2 liens peuvent t'aider :

https://www.altrider.eu/altrider-hemisphere-saddlebag/pid/1331/cid/14

accès relativement facile au haut du sac à la pause; a priori pas besoin de racks latéraux

https://www.adventurespec.com/shop/adventure-spec-honda-crf300l-crf300-rally-side-luggage-support-rack-940?category=38#attr=1016

pelapouet a écrit:

Pour la bagagerie et fixations je note également, je prendrai le temps cet automne de comparer les différentes options. Je suis encore pas décidé sur le fait de mettre des racks ou non.

le plus costaud à mon avis c'est ça:

https://enduristan.fr/collections/sacoches-laterales/products/sacoches-laterales-blizzard?variant=30400819985

Tybian a écrit:

Pour les pneus irc, c’est facile, on les trouve chez Honda à un prix vraiment sympathique :

https://www.pieces-honda-moto.com/pieces-detachees/109022-pneu-ar-irc-120-80-18m-c-62p-42711-kzz-904.html

Ils sont fous

Toujours plus !

Je me suis fait confirmer le prix :
Oui monsieur c’est le prix officiel Honda !

Donc ce n'est pas une erreur de 0 en trop sur le site... exceptionnel

Voici ce qu'ils coûtaient il y a quelques temps...

https://www.proracingservice.com/pneus-cross-et-enduro/107586-paire-de-pneus-trails-irc-avant-80-100-21-51p-f-wt-arriere-120-80-18-m-c-62p-tl-gp22-gp21-3008651380325.html

Lepat74 a écrit:

Voici ce qu'ils coûtaient il y a quelques temps...

https://www.proracingservice.com/pneus-cross-et-enduro/107586-paire-de-pneus-trails-irc-avant-80-100-21-51p-f-wt-arriere-120-80-18-m-c-62p-tl-gp22-gp21-3008651380325.html

Là on est sur du pneu seconde main.
Je leur ai acheté un train de pneu et j’ai dû en renvoyer un pour échange car abîmé lors du démontage.

Ce sont des pneus démontés de motos neuves en vue d’une préparation profacingservice.
Ils ont déjà plusieurs années…

Bon après le plan n’est pars cher et se sont les seuls irc que j’ai trouvé (en dehors du low pricer Honda)

Marc