Aprilia, trail, Tuareg et une 250 ADV

Aprilia et les trail

Il y avait déjà eu des bruits sur une Tuareg 660 pour 2021.

Là ça semble plus sérieux avec la Terra 250 ADV

https://acidmoto.ch/cms/content/news/2020/04/27/premiere-photo-volee-nouvelle-aprilia-terra-250

https://advrider.com/spied-aprilia-is-working-on-a-250-adv-bike/

Moteur chinois Zongshen qui équipe aussi la CFmoto 250 NK .....Une de plus !

rien de vaut les Aprilia avec le Rotax

Un article supplémentaire : http://www.lerepairedesmotards.com/actualites/2020/aprilia-terra-250.php

Ils auraient pu mettre le 300cc, à défaut ceux qui seront intéressés pourront mettre cylindre/piston 292cc

Ma femme a une Derbi 125 Terra Adventure dans le garage, c' est la même !
Fabrication arrêtée en 2013 ... ( pour la Derbi )

Aprilia . bonnes machines de caractère
.40000  km en shiver : joli touine ,bonnes susapttes , machine de caractere .
Ai failli acheter un pegaso à moteur yam ... dommage  
Meilleure partie cycle que la 660 ten' et bonne fiabilité.
Dans cette gamme là - époque 2006 - je ne vois pas mieux/ennui : introuvable

Tuareg 660, un proto qui roule

https://www.motoblog.it/post/1003854/aprilia-tuareg-660-ecco-la-prima-foto-spia

Des nouvelles de la Tuareg, aprés la Tuono 660 dévoilée en début de semaine.

https://www.caradisiac.com/photos-volees-la-future-aprilia-tuareg-660-se-precise-187419.htm

Par contre pas de signe en vue concernant la 250 Terra en France.... 

Quelle originalité ...
Vu qu'il existe déjà la T7 si celle-ci est plus chère faudra trouver des arguments

Niveau tarif si on compare la RS660 ou la Tuono 660 à ces concurrentes japonaises, j'ai bien peur qu'on soit plus cher.... 
M'enfin!! je ne vais pas faire madame Irma, je ne suis pas bon à ça.
Je vais attendre et on verra bien....

Il y a un autre 660 trail (3 cylindres de la nouvelle Trident) qui devrait venir chez Triumph.

Si la qualité globale de la 660 a le même écart avec la T7 que si l'on comparait à l'époque une 1000 tuono rsv 2006 et une sv1000n 2005, ben l'écart de prix sera justifié ! Entre mon sv1000n et ma Tuono, sur aucun domaine la suz' ne pouvait tenir la comparaison... Aucun... Tenue de route, moteur, freinage... La sv était à la rue. Alors si la 660 est dans la même lignée, avec du top matos, il faudra payer mais au final on sait pourquoi aussi.

Lbourrin, MP!

Du même avis que Lbourrin, quand on voit la finition d'une MT07 (je n'ai pas regardé de près une T7), je me dis qu'il sera facile de faire mieux.

Sur la photo de ce proto/pré série, la moto a l'air un poil plus basse que la T7, ça peut être un argument.

Aprilia a annoncé officiellement la Tuareg 660.

A noter
Un poids à sec de 187 kg, un peu moins que la Ténéré 700 et 790 / 890 ADV
Un réservoir de 18 litres, plus que la Ténéré 700, moins que la 790 / 890 ADV
Débattement de 240 mm, plus que la T7, 790 / 890 ADV S et moins que la R
Garde au sol de 240 mm, même chose qu'une T7 et entre une 790 / 890 S et R
Hauteur de selle à 860 mm, 1 cm de plus qu'une 790 / 890 ADV S, 2 cm de moins qu'une T7
80 cv et 70 Nm, mais à quel régime ?

En photo le moteur semble moins haut dans le cadre qu'une T7, centre de gravité plus bas  ?

Pas de date de sortie et pas de prix annoncés.

https://www.aprilia.com/fr_FR/tuareg-660/

Esthétiquement je m attendais a bien pire,
comme quoi c est plutot réussi meme si le reservoir parait très très haut

.

Salut,

En sortant de l'essai de la Norden 901 j'ai fait une pose 300m plus loin chez Aprilia où la Tuareg 660 trône en évidence.



C'est vraiment une belle machine plutôt concurrent de la T7 que de la Norden. En dehors du bloc phare que je trouve moins réussi que le reste c'est plutôt bien fini avec un feu arrière bien intégré. Dans cette livrée rouge et noir elle est même plus jolie (faut dire qu'à Toulouse ça se porte bien ce mariage de couleurs!) que dans la couleur "historique" optionnelle.
Je n'avais pas le temps de l'essayer mais la position est clairement plus orienté TT que l'Husky: guidon plus haut, moto étroite en position debout. 

Vivement un prochain essai. Contrairement à la Norden elle n'est pas prise d'assaut donc je vais attendre une fenêtre météo plus favorable.

Salut Syntax,
comme toi je l'ai vu en vrai ,mais pas essayée , c'est une belle machine .
Perso je touche les deux pieds par terre (1m83) pour donner une idée.
Dommage pas de porte-paquet d'origine et il semble coûter une blinde !!

J'ai pu l'essayer et c'est vraiment une très bonne machine, très homogène. Je pense qu'elle doit être efficace en tout-terrain, peut-être plus que la Ténéré du fait d'un centre de gravité moins haut, d'une hauteur de selle plus raisonnable et de suspensions qui m'ont paru de bonne qualité.

http://motards-en-voyage.com/essais-de-motos/breves-rencontres/220-aprilia-tuareg-660