maroc septembre , octobre 2023

bonjour a tous 
je souhaite faire le maroc en septembre ou octobre 2023
une première pour moi dans ce pays 
je recherche coéquipiers intéressé ou une petite equipe qui partirai faire le maroc a cette période et qui accepterai de m intégrer dans leur groupe

Salut. Quoi comme machine. Quel genre de trail ? Plutôt style poid lourd ou poids léger ? Piste ou route ? Perso je suis en 600dr, je voyage léger et le maroc me trotte dans la tête depuis longtemps. Je connais un peu mais uniquement sur 4 roues

Tu n’es pas seulement en 600DR pierre ! Tu es en Djebel ! La véritable gsxr des bois. Celui que rien ni personne ne peut arrêter. La légende. L’inégalé

@Pierre22
Bonnes remarques.
J'ajouterais regarder les sujets et les CR sur la question
@dauphinois
Pour voyage comme celui la, plus loin et plus engage,
la variable c'est le temps.
Voir aussi les sujets sur la question.
Pour moi 3 a 4 semaines minimum

JCO a écrit:

@Pierre22
Bonnes remarques.
J'ajouterais regarder les sujets et les CR sur la question
@dauphinois
Pour voyage comme celui la, plus loin et plus engage,
la variable c'est le temps.
Voir aussi les sujets sur la question.
Pour moi 3 a 4 semaines minimum

3 ou 4 sem mini ! Ca a du bon la retraite  

@Romurider31
Bah non , c'est l'experience des voyages.
10 mois en Afrique, 2 en Inde et en Australie avant la retraite.
Après la difficulté est autre

Le Maroc minimum 4 jours de bateau sans intérêt + liaisons, sur 15 jours cela laisse moins de 10 jours gazadonf sans apprécier. discuter, rencontrer.
Voir ce que disent Pavlin, igorshen, Nathan the postman...ici xantios.
En gros cela ne vaut pas le coup.
Eof parce je ne pourrais plus le faire ,dernière fois 2015, sans assistance et ça m'emm....j'oubliais p'tit luc

JCO a écrit:

@Romurider31
Bah non , c'est l'experience des voyages.
10 mois en Afrique, 2 en Inde et en Australie avant la retraite.
Après la difficulté est autre

Le Maroc minimum 4 jours de bateau sans intérêt + liaisons, sur 15 jours cela laisse moins de 10 jours gazadonf sans apprécier. discuter, rencontrer.
Voir ce que disent Pavlin, igorshen, Nathan the postman...ici xantios.
En gros cela ne vaut pas le coup.
Eof parce je ne pourrais plus le faire ,dernière fois 2015, sans assistance et ça m'emm....j'oubliais p'tit luc

C'était la pré retraite lol parce que moi j'ai pas tout ce temps la.
Heureusement ça m'a quand même permis de me concocter 3 off road/ road trip de 12 jrs je me suis régaler 2500 km mini chaque fois entre Nador et Mhamid (désert) en passant par l'Atlas 60/40 
Pour le bateau je ne dirais pas sans intérêt ! ça permet de ce mettre dans l'ambiance, sas de décompression a l'aller et repos au retour pour le retour a la réalité et reprise du boulot

Salut, je rajoute ma petite graine sur ce post car c'est le genre de démarche qui m'intéresse. C'est pourquoi je suis venu sur le forum : rencontrer des groupes & partir rouler.

Tou-te-fois ... il est probable que mon profil ne coïncide pas avec l'expédition, car je débute complet en sortie Trail.
En moto route, impec, mais en trail non. A ce jour je n'ai pas non plus de bécane, et je compte justement m'équiper en fonction des plans sorties où je prendrais part.

Alors...
Comme c'est prévu pour dans un an, sait-on jamais, je vais suivre ce thread et voir ce qu'il en ressort d'ici là

Pierre22 a écrit:

Salut.  Quoi comme machine.  Quel genre de trail ? Plutôt style poid lourd ou poids léger ? Piste ou route ? Perso je suis en 600dr, je voyage léger et le maroc me trotte dans la tête depuis longtemps. Je connais un peu mais uniquement sur 4 roues

bonjour pierre 
je suis plutot sur un mono poids leger 
direction le sud du maroc 
par rapport au coup financier en temps sur place je me suis demande si ca ne valait pas le coup de louer directement des mono a Marrakech 
car par avion lyon / marrakech pour moi qui habite a grenoble les prix sont tres interessant
au lieu de prendre le bateau et de traverse le maroc

Pierre22 a écrit:

Salut.  Quoi comme machine.  Quel genre de trail ? Plutôt style poid lourd ou poids léger ? Piste ou route ? Perso je suis en 600dr, je voyage léger et le maroc me trotte dans la tête depuis longtemps. Je connais un peu mais uniquement sur 4 roues

pour le parcours
j avais cette idée en tête après je suis pas bloquer sur un  circuit car je connais pas le maroc 
(le continent africain je connais bien par contre pour avoir fait plusieurs pays d Afrique noir)
1 jour demnate /boumalne 224 km  3h00 de pistes 
2 jour boumalne / tazzarine 221 km 5h30 pistes
3 jour tazzarine / tagounite 235 km 6h00 pistes
4 jour tagounite / foumzguid 201 km 5h30 pistes
5 jour foumzguid/ ouarzazate165 km 4h00 pistes
6 jour ouarzazate / demnate  238 km 1h00 de pistes 
j ai indique que les heures de pistes approximatif en dehors des kms de piste le reste ce faite sur le goudron 
je sais pas ce que vous en pensez de ce circuit pour ce qui on deja fait le maroc

Salut,

Pour avoir fait 3 Maroc, c'est une bonne base 
Sur quelle trace tu t'appuis ?

Citation :

Citation :

pour le parcours

j avais cette idée en tête après je suis pas bloquer sur un  circuit car je connais pas le maroc 
(le continent africain je connais bien par contre pour avoir fait plusieurs pays d Afrique noir)
1 jour demnate /boumalne 224 km  3h00 de pistes 
2 jour boumalne / tazzarine 221 km 5h30 pistes
3 jour tazzarine / tagounite 235 km 6h00 pistes
4 jour tagounite / foumzguid 201 km 5h30 pistes
5 jour foumzguid/ ouarzazate165 km 4h00 pistes
6 jour ouarzazate / demnate  238 km 1h00 de pistes 
j ai indique que les heures de pistes approximatif en dehors des kms de piste le reste ce faite sur le goudron 
je sais pas ce que vous en pensez de ce circuit pour ce qui on deja fait le maroc

1 Demnate/Boumalne : à Demnate il y a le pont Iminifri naturel. tu fais le tour à pied en 1h. c'est une curiosité très prisée !
2 Boulmane/Tazzarine: la partie boulman/Ikniouen/Nkob  est goudronnée. la piste qui part sur Tazzarine se prend en dessous du col (après Ikniouen dans le sens de ton trajet) et elle sort vers Alnif (à côté de Tazzarine).
3 Tazzarine/Tagounite: passes tu par la passe El Mharech ?
4 Tagounite/Foum Zguid: je suppose que tu prends la piste qui passe par l'Oasis sacré ? ne t'arrêtes pas à l'oasis sacré et préfères les quelques auberges locales au porte des dunes de l'erg Chegaga !
5 et 6: ça dépend ou tu passes !

LC4 a écrit:

2 Boulmane/Tazzarine: la partie boulman/Ikniouen/Nkob  est goudronnée.

Pas forcement ...  

de Boumalne-Dades , si on vise le Tazazert par les mines de Tiouit: piste. Piste aussi pour N'Kob à l'est de ce qui est effectivement maintenant la route du Tazazert (un peu de goudron sur la fin ou alors de la piste tres ... accidentée...)
Et piste encore par le sud de N'Kob vers Tazzarine par Ait Ouazik...

Romurider31 a écrit:

Salut,

Pour avoir fait 3 Maroc, c'est une bonne base 
Sur quelle trace tu t'appuis ?

j ai regarde plusieurs retour de commentaire sur le maroc en moto
je me suis fait un circuit topo 
c est une basse je le fignole actuellement

En 2019, le Tazazert était bitumé.
A part l' auberge, plus rien d' intéressant.

midi134 a écrit:

En 2019, le Tazazert était bitumé.
A part l' auberge, plus rien d' intéressant.

D'où l'interet de prendre la piste qui lui est parallele

raid a écrit:

midi134 a écrit:

En 2019, le Tazazert était bitumé.
A part l' auberge, plus rien d' intéressant.

D'où l'interet de prendre la piste qui lui est parallele

Oui, fait en 2018 sens Sud Nord juste avant le goudronnage donc piste bien nivelée. On avait pris une vieille piste à l'Est de Nkob qui amène sur le Tazazert un peu avant l'auberge et après le col coté Nord une piste sur la droite.

EDN a écrit:

raid a écrit:

midi134 a écrit:

En 2019, le Tazazert était bitumé.
A part l' auberge, plus rien d' intéressant.

D'où l'interet de prendre la piste qui lui est parallele

Oui, fait en 2018 sens Sud Nord juste avant le goudronnage donc piste bien nivelée. On avait pris une vieille piste à l'Est de Nkob qui amène sur le Tazazert un peu avant l'auberge et après le col coté Nord une piste sur la droite.

Et tu en as une un peu plus nord qui amene encore de l'autre coté du col ce qui permet d'eviter toute l'itineraire (donc le goudron) du Tazazert ...

Vu que le bitume utilise des parties de la piste, où est la " piste parallèle " ?
Rien de visible par satellite...

midi134 a écrit:

Vu que le bitume utilise des parties de la piste, où est la " piste parallèle " ?
Rien de visible par satellite...

Parallele ne veut pas dire à 10 metres de la route ...

un petit message aux toulousains.... L'année prochaine fin avril début mai.... Le maroc me tenterai bien... Est ce qu'on peut échanger en MP et/ou se voir par la suite... pour m'aider à construire une trace sachant que je ne sais pas encore si c'est avec la DRZ ou la bmw 1250... comme vous connaissez bien, c'est histoire d'éviter les conneries

Pour suivre.
Projet également sur cette période... On est en train de caler cela.

Bonjour,
Je reviens du Maroc 3 semaines 4150 KM sur place avec départ de Lyon vers Sète Tanger avec retour Nador Sète.

4 motos (KTM 990 ADV, 1100 Africa Twin ADV, KTM 1090 R, 650 DR) avec 30 à 35 kg de bagages avec une orientation avec Osmand sur mobile et création des traces sur VersGPX.

Comme évoquer plus haut il faut bien 3 semaines entre l'aller et le retour 4 jours de plus pour un départ vers 17h30 faire l'enregistrement avant 11h00 je vous conseil aussi de prendre une cabine pour les deux traverser.

Étape de 200 à 250 km avec un mixte de route et piste parfois juste de la piste le matin 15° et l’après-midi 28° très sec je vous conseil aussi de prendre un Kamelbak pour ma par 2 à 4 litre d'eau.

De très belle piste avec des paysages de rêve  des gents très gentil toujours prés à vous rendre service.

Je vous poste quelque p

hotos

je vous poste quelque photos