Achat ktm 690 enduro et vol

Bonjour,

Je m'apprête à acheter une 690 enduro, et j'habite sur Grenoble, ma principale préoccupation est donc de trouver une solution pour ne pas me la faire voler en moins d'une semaine.

Vu que je me fiche totalement de l'esthétique, existe-t-il des kits ou une solution d'adaptation pour la faire ressembler à un vieux trail genre DR650 ou en quelque chose qui attirerai moins l'attention.

La demande peut paraître farfelue, mais j'ai clairement plus d'appréhension à faire mon trajet domicile / boulot dans Grenoble que lorsque je traversais des zone avec des rebelles quand je bossais en Afrique.

Pour info, en début d'année je me suis fait agresser alors que j'étais en voiture (nez cassé) par un casquette jogging simplement parce-que je roulais "trop lentement" --> dépassement, blocage de la route, coup de poing en pleine face.

Donc désormais je suis prudent (parano??).

Salut,

ça me rappelle la pub du gars qui veut qu'on lui fasse des rayures sur sa caisse pour que ses voisins ne la croient pas neuve! 

Peut-être des solutions comme: lui faire un look à la "rat's bike"? lui coller des autocollants "ZhongShen" à la place des KTM?

Plus sérieusement: une peinture la plus sobre/passe-partout possible, aucun accessoire tape à l'oeil, un pot qui ne fait pas de bruit pour ne pas attirer "l'écolo grenoblois mal léché", un coupe-circuit au poignet quand tu roules (en cas de "bike-jacking", t'es par terre mais la bécane cale et ils ne peuvent pas repartir avec...vue la perte de temps, ils changeront sûrement de cible), une bombe anti-agression mais je n'ai rien dit   (vaut mieux être le loup que l'agneau). Et en cas de stationnement, bien choisir le lieu: devant poste de police ou gendarmerie par exemple, endroit où il y a beaucoup de passages. Et antivol digne de ce nom attaché à un point fixe + coupe-circuit maison dont toi seul connait l'emplacement.

...Quand même, mais dans quel monde vivons-nous !

O+

Salut à tous,

Quand je vous lis, et que je vois comment je gare mes bécanes (sans antivol hors celui du contact, voire un petit câble de vélo attaché avec un cadenas chinois au cul de ma Micra quand je pars pour plus d'une semaine en voiture) dans la rue en plein centre de ma capitale roumaine, après 15 ans d'expatriation (choisie), je me dis que ça craint quand même grave...

En France, j'avais un garage perso, et la bécane était quasi "soudée" à une fixation murale. Et j'étais pas super tranquille...

Pour répondre à la question, je dirais rendre la moto la moins désirable possible et la plus "invisible" possible. Une housse pourrie, qui laisse penser que c'est une épave, une bécane pas trop lavée pour ne pas attirer l'oeil, quelques U devant et derrière, un point d'accroche fixe... Retarder le plus possible l'enlèvement te donnera un peu plus de sérénité, je pense.

Mais tu vas passer plus de temps à la libérer qu'à rouler bientôt...      

Je te  comprends. Avant la cambrousse je m'étais fait piquer mon tdm dans un
garage ferme + antivol U .
En gros faudrait un gros point fixe.  Un bon U et un coupe circuit.
Le bike jacking ? Je ne sais pas.

Arrive a un pote en banlieue a une station la nuit.
Il s'est défendu, la moto est tombée. Un autre motard est arrivé, fuite des vilains. Coup de bol ?
La peinture , bonne idée , la carrément bien pourrave
..traces huiles, etc

Il me semble avoir lu quelque part que les KTM étaient équipées de série d'un système de panne automatique pour empêcher les voleurs de partir avec...

Ben a écrit:

Il me semble avoir lu quelque part que les KTM étaient équipées de série d'un système de panne automatique pour empêcher les voleurs de partir avec...

a déclenchement aléatoire

sinon ...
un kit déco/covering sobre (genre uni gris kaki) qui masque le logo de la marque
des garde boue / plaque phare générique qui évite de loin de reconnaitre immédiatement la moto

tout ce qui lui éviterai d'être reconnu facilement ;)

Salut,
Toujours faire attention quand tu rentres à ce que personne te suive.
T'équiper d'un tracker.
Te garer devant une camera, un lieu sécurisé.
Mettre un cierge à l'église 

Oublies les autocollants GS 1250 … pour la faire passer pour une autre.
Dire que j’habitais à la Villeneuve à ces débuts et on y croyait…
Bon courage !

[url=https://www.seton.fr/panneaux-securite-machines-danger-machine-panne.html#SECUM 1 8]là[/url]

cricri a écrit:

Ben a écrit:

Il me semble avoir lu quelque part que les KTM étaient équipées de série d'un système de panne automatique pour empêcher les voleurs de partir avec...

a déclenchement aléatoire

A la place des voleurs je me méfierai ...   

Un panneau genre  " Attention vous volez à vos risques et périls : risque certain de panne imminente ! "  

Ou alors " Messieurs les voleurs bonne chance : personnellement je n'arrive plus à la démarrer " 



( en 2 ou 3 langues bien sur, voir en pictogramme   )

tu la tag avec du plastidip (peinture qui se retire)

Le pb d'un format qui se rapproche d'une enduro/supermot, c'est que même si elle a l'air moche ou abimée, ça peut se voler non pour faire du blé mais pour aller faire les cons dans la garigue (ou l'équivalent grenoblois) ou en mode cross bitume...

etinag a écrit:

[url=https://www.seton.fr/panneaux-securite-machines-danger-machine-panne.html#SECUM 1 8]là[/url]

cricri a écrit:

Ben a écrit:

Il me semble avoir lu quelque part que les KTM étaient équipées de série d'un système de panne automatique pour empêcher les voleurs de partir avec...

a déclenchement aléatoire

A la place des voleurs je me méfierai ...   

Un panneau genre  " Attention vous volez à vos risques et périls : risque certain de panne imminente ! "  

Ou alors " Messieurs les voleurs bonne chance : personnellement je n'arrive plus à la démarrer " 



( en 2 ou 3 langues bien sur, voir en pictogramme   )

Beaucoup plus simple. Les mots "en panne" peints sur la selle devraient suffire...........Et en plus, dans 50% des cas, c'est la réalité.....

bin si c'est en stationnement, à par bien choisir son emplacement visible et l'accrocher à un point fixe? et/ou alarme?
si c'est pour le "bike jacking"  il existe bien des coupe circuits au poignée pour les cross, un peu fastidieux certes mais bon s'ils essayent de la piquer tu laisses faire, te barres rapidos et tu appelles à l'aide...
sinon bombe lacrymo au guidon..
compliqué quand même..

Pieref a écrit:

bin si c'est en stationnement, à par bien choisir son emplacement visible et l'accrocher à un point fixe? et/ou alarme?
si c'est pour le "bike jacking"  il existe bien des coupe circuits au poignée pour les cross, un peu fastidieux certes mais bon s'ils essayent de la piquer tu laisses faire, te barres rapidos et tu appelles à l'aide...
sinon bombe lacrymo au guidon..
compliqué quand même..

pour le bike jacking il y a tres simple pour pas cher,tu achetes un coupe circuit avec telecommande(que tu gardes sur toi) ,ça coute rien en plus!

le type te pique ta moto tu actionnes la telecommande, hop en panne......

Ouais bon..Dans un autre cadre, j'ai eu etudie plusieurs cas.
Donc, deux agresseurs, un te balance au sol et monte sur la moto, démarre, coupe circuit,
badboum..un au sol, 2 énervés, faut entraînement + matos ou être déjà assez loin.
La solution passable n'est pas dans le matos.
99% en amont, anticipation, vigilance, évaluation du risque.
désolé du hs

JeanJean le trappeur a écrit:

Salut,
Toujours faire attention quand tu rentres à ce que personne te suive.
T'équiper d'un tracker.
Te garer devant une camera, un lieu sécurisé.
Mettre un cierge à l'église 

+1 tracker gps

J'en ai un, je vais en recommander d'autres il faut que j'en équipe tout les véhicules.
Avec un abonnement chez frii a 2€ par mois SMS illimités.
Ça n'empêche pas le vol mais tu sais où se trouve la machine et si elle se déplace.

@+

jeanpeplu a écrit:

JeanJean le trappeur a écrit:

Salut,
Toujours faire attention quand tu rentres à ce que personne te suive.
T'équiper d'un tracker.
Te garer devant une camera, un lieu sécurisé.
Mettre un cierge à l'église 

+1 tracker gps

J'en ai un, je vais en recommander d'autres il faut que j'en équipe tout les véhicules.
Avec un abonnement chez frii a 2€ par mois SMS illimités.
Ça n'empêche pas le vol mais tu sais où se trouve la machine et si elle se déplace.

@+

sauf que;1 personne ira te recup ta becane , 2 dans quel etat sera t'elle??? 3 c'est l'occaz d'en changer

y'a aussi la solution de ne pas acheter de ktm : ça fait baisser drastiquement les proba de vol ;)

Pour le tracker /
deux cas 
, le voleur occasionnel ou pour déco..er , il s'en fout et abandonne la machine , dans un sale état souvent

le " pro" soit pour les pièces : machine chere, rare, demandée, donc commande
soit pour voyage lointain ... dans ce cas, place et démontage connus  
AMA, peu efficace mais très rentable pour free . meme pour les BAR sert pas = les voleurs ont un temps d'avance si je jeu en vaut la chandelle !

@Fraifrai pas mauvaise idée ..
SI jhabitais - encore - en ville j'aurais gardé l'himalayan , peu rechercée et pas acheté la gazelle .

JCO a écrit:

@Fraifrai pas mauvaise idée ..
SI jhabitais - encore - en ville j'aurais gardé l'himalayan , peu rechercée et pas acheté la gazelle .

moi je suis serein (mais je me trompe peut être) :

la sv 650 N de 2007 << peu probable qu'on me la pique à part peut être pour les pièces
le CRF 250 L de 2013 << ben pareil, ils vont pas faire du cross bitume avec ça, y'a plus adapté

Fraifrai a écrit:

JCO a écrit:

@Fraifrai pas mauvaise idée ..
SI jhabitais - encore - en ville j'aurais gardé l'himalayan , peu rechercée et pas acheté la gazelle .

moi je suis serein (mais je me trompe peut être) :

la sv 650 N de 2007 << peu probable qu'on me la pique à part peut être pour les pièces
le CRF 250 L de 2013 << ben pareil, ils vont pas faire du cross bitume avec ça, y'a plus adapté

J'ai pas du tout peur pour mon ténéré très défraichi que je laisse dans la rue sans arrière pensée, par contre détrompe toi pour la CRF250L, on a bien essayé de me voler un WR250R (et c'est sûrement pas pour pièces, plutôt pour faire les cons).
Bon la WRR est moins moche que la 250L quand même 

Nener a écrit:

Bon la WRR est moins moche que la 250L quand même 

Je pense surtout que le WR est plus adapté au rodeo urbain que le CRF L => proba de vol plus importante

Déménage !
Blague à part, pour des déplacements "dans" Grenoble, ça vaut pas le coup de sortir la bécane... prends le vélo... Et si t'as un garage perso, tu peux sécuriser la bécane comme déjà préconisé.
Mais je comprends. Habitant à la limite de la métro, si je dois faire les 15 bornes pour aller à Gre en évitant les bouchons, je prends jamais la katoche : vélo !