kit cligno HVA enduro

Je recherche des infos ou mieux encore les pièces pour "conformiser" une 501 de 2015.
Me suis fait rattraper violement ( j'étais à 45 km/h au lieu de 50 km/h  ) par un duo de 2 roues bleutés et je suis dans l'obligation de poser un rétro (facile) une plus grande plaque ( re-facile) et ... des clignos (plus embêtant). J'ai eu un avertissement donc ...   

Ca ne me dérange pas vu que j'utilise de plus en plus la 501 au départ de chez moi pour de grosses sorties. Par contre je ne sais plus si c'est livré avec la machine neuve ( je n'ai jamais ouvert le carton homologation des machines neuves; direct poubelle) et si oui ou trouvé çà. 
Quelqu'un est passé par là ? ( je suppose que oui: tout le monde n'est pas un voyou hors la loi comme moi   )

ps ils m'ont demandé comment je comptais signalé mes changements de direction sans clignos et j'ai failli dire avec la main ou le pied mais j'ai bien vu qu'il ne fallait pas trop en rajouter, ce qu'ils m'ont d'ailleurs conseillé avec la discussion plaque 

oui c'était livré avec, enfin quand les concess ne mettaient pas à la benne direct

je vais fouiller, il doit me rester des trucs des HVA du fiston, mais c'est vieux (10 / 15 ans)

Rhoo, tu es un voyou 🫣

La tu ne trouves pas ton bonheur ?
https://www.pieces-husqvarna.com/husqvarna-moto/501_Husqvarna/2020/FE_501/FE-501/3915

Sinon passe au Bluetooth comme les trottinettes

Oui normalement tu as tout le kit homologation qd tu achètes ta moto neuve, j'avais demandé de laisser les clignotants, donc tu dois avoir les fiches au niveau de ta plaque phare à moins qu'ils aient simplifié le faisceau.

Nico29 a écrit:

Oui normalement tu as tout le kit homologation qd tu achètes ta moto neuve, j'avais demandé de laisser les clignotants, donc tu dois avoir les fiches au niveau de ta plaque phare à moins qu'ils aient simplifié le faisceau.

Le faisceau oui peut-être bien. Mais chez KTVABERGAS ( ) c'est des minifiches donc il me faut les clignos d'origine , je n'ai pas le commodo, du moins pas la partie basse cligno et pas de boite clignotante ? ( j'ai pas checker)

Voilà j'ai trouvé

Kit complet KTM récente : boitier clignotant/Les 4 clignos câblé / le câblage complet qui va bien /les rétros avec 1/2 coque filetée pour cocote / l'interrupteur prévu pour le commodo et l'éclaire plaque

A pas cher  

Manquera plus que la plaque ( vais passer à 13X13 au lieu de 10X10   ) et j'avais déjà le klaxon 

J'aurai jamais été autant "street légal" avec une de mes motos   ( même mes pneus sont homologué route : Metzeler MC360 midhard av/ar bon j'ai des bib's mais si ce n'est que ça )