690/701 rabaissement suspensions

Je veux rabaissé ma 701,j'ai vu que certain avaient abordé le sujet,
 j'aimerai avoir leur avis leurs raisons et la façon dont ils s'y sont pris.
 pour ma part je ne fait pas de saut en TT et je préfère etre à l'aise dans les devers ou autres endroits difficile de plus je roule parfois vite sur route et je passais plus vite en courbe et avec plus confiance avec mes vieux DR qu'avec la 701.

ton impression vient probablement du fait que sur ta DR les suspensions étaient surement bien plus souples.
sur les suspensions des 690/701 enduro l'hydraulique est très freinée : y a plus de clapets dans les suspensions d'un enduro que sur le supermot (oui c'est bizarre)

d'origine ça va si tu pèses 75kg et que tu fais du rallye avec un très bon niveau, mais si tu veux rouler confortable , faut revoir l’empilage des clapets , surtout en compression rapide.
bref tout ça pour te dire que ton ressenti est "normal"

pour ce qui est de rabaisser la moto 2 solutions s'ouvrent à toi.

1-raccourcir les suspensions , fourche et amorto (mais tu perds en débattement).
2-descendre la fourche dans les tés et remplacer la biellette de l'amortisseur (genre KOUBALINK); ton débattement demeurera le même mais cette solution a des limites, A l'avant qu ne pourras gagner que 25mm (ta fourche ne pourra pas la monter plus dans les tés) et comme il faut garder une géométrie rationnelle tu ne pourras pas prendre un kit bielette arrière pour descendre l’arrière de plus de 25mm

après pour descendre + de 25mm , il te reste la solution d'un mixte des 2 : raccourcir la fourche et mettre une biellette encore plus rabaissée, (le max pour la biellette étant -38mm de débattement pour la roue arrière) , et faut chanfreiner un peut l'angle de la biellette démultiplicatrice pour que ça passe.

Salut, je tourne autour de 72kg j'ai déjà prévu de faire revoir l'hydraulique pour mon style de conduite elle rebondi beaucoup trop de l'arrière en TT. Pour la modif des biellettes ce que j'ai vu en vente ne me convainc pas vraiment j'ai vu des photos de 690 américaine qui avait des kits biellettes plus intéressant mais je ne trouve pas de renseignements dessus

GODARD a écrit:

Salut, je tourne autour de 72kg j'ai déjà prévu de faire revoir l'hydraulique pour mon style de conduite elle rebondi beaucoup trop de l'arrière en TT. Pour la modif des biellettes ce que j'ai vu en vente ne me convainc pas vraiment j'ai vu des photos de 690 américaine qui avait des kits biellettes plus intéressant mais je ne trouve pas de renseignements dessus

 salut
je fais 75klg d'abord tu règle sag et compression comme sur le manuel
pour l'amorto ar tu dessert le ressort a fond et tu le met a la cote de 21mm en compression
ensuite du ouvre la détente a fond et tu la règle en mode confort
c'est sur la doc, fourche idem mode confort
c'est pas la solution miracle mais un bon debut  
pour une biellette de rabaissement tu as ça
https://www.koubalinks.com/

Salut, 
J'ai rabaissé ma 701, avec une biellette Koubalink commandée aux US et j'ai remonté les tubes de fourche de 13 mm pour ne pas trop perdre à l'avant.
La moto est très stable, le sabot ne touche pas à tout bout de champ, et en fait cela revient quasiment à la configuration des derniers modèles 2020 2021 qui sont plus bas.
Je n'arrivais pas à poser les pieds par terre et comme je ne suis plus tout jeune, cela me mettait très souvent en difficulté.
Bonne bidouille

Justement la mienne est une 2021 et je fais 1.80m mais la moto reste haute deja quelle a un rayon de braquage pas terrible

Effectivement les biellettes koubalink ont l'air bien j'ai regardé sur le net, Les réglages aussi. J'accumule des infos avant d'aller voir un pro pour refaire l'hydraulique et éventuellement mettre des cales intérieur pour limiter le débattement

Salut Godard , oui effectivement rayon de braquage pas terrible mais on arrive à gagner un petit peu en affinant le réglage et hauteur de selle assez haute . J’ai fait préparé mes suspensions avant plus arrière chez PCSuspensions à CHAURIAT  en lui précisant que je voulais beaucoup plus de confort , le résultat est bluffant tant en niveau confort que technique …

Salut, je connais pas à chauriat, je pensais aller chez goby racing dans le 42 ou à cunlhat chez le gars qui va s'occuper de ma reprogrammation il fait ohlins mais il doit pouvoir faire autre chose

Bonjour, quelqu'un aurait testé cette biellette?
https://fr.aliexpress.com/item/1005004098624503.html?spm=a2g0o.productlist.main.11.35895529KDbTUK&algo_pvid=2d6a810e-cb5f-4e05-9fb0-3641106c5709&algo_exp_id=2d6a810e-cb5f-4e05-9fb0-3641106c5709-5&pdp_npi=3%40dis%21EUR%21139.47%2190.65%21%21%21%21%21%402145265416822717336711034d06e0%2112000030297012331%21sea%21FR%21837369729&curPageLogUid=W2NdK3MQ7qFW