YAMAHA TENERE 700

Pour etinag 
Tu passe la première et tu te sers de l'embrayage comme frein .. moteur arrête forcement  

Draug a écrit:

Désolé jeff si mon message t'as paru agressif ce n'était pas mon intention. C'était pas tellement dirigé contre toi d'ailleurs mais je trouve qu'il y a suffisamment de modèles/cylindrées pour que chacun puisse trouver chaussure à son pied, faut juste être honnête avec son cahier des charges

Pas de problème ,j'ai juste revu mes prétentions à la baisse pour l'utilisation du T7 , ma règle sera : là où passe un 4x4 tu y va sinon t'y vas pas ,le temps de s'habituer je vais la garder cette bécane elle est top et j'ai pas dit mon dernier mot pour les chemins plus difficiles ,une autre règle ne pas sortir seul , sans rancune

etinag a écrit:

Gioberto a écrit:

Pfiiouu ...  . A pied à côté de la moto j'oserai pas. Là de plus il ne touche pas le frein arrière : uniquement sur frein avant.

Comme tu dis, Etienne : Pfiiouu !! Mais c'est pour ma part le type d'obstacle où je préfère assurer le coup en passant de cette façon plutôt qu'assis ou debout sur la bécane, sauf si sauter la marche avec un peu d'élan est envisageable avec un twin, voire préférable ou encore salutaire...

Merci Gio' ! Pour info, c'est dans quel coin ?...

ttmavie a écrit:

Pour etinag 
Tu passe la première et tu te sers de l'embrayage comme frein .. moteur arrête forcement  

On parle du rekluse qui quand il décroche te met la boîte en roue libre: plus de frein moteur. ( mais le rekluse c'est un sujet à part on va pas polluer de si belles photos   )
Sinon je ne descend jamais moteur coupé car quelques fois il faut mettre le coup de gaz (si si ) même en descente.
Bref en descente ça va j'arrive toujours en bas . C'est plutôt en grimpette sévère ou la il me manque souvent pas grand chose ...

etinag a écrit:

Gioberto a écrit:

Pfiiouu ...  . A pied à côté de la moto j'oserai pas. Là de plus il ne touche pas le frein arrière : uniquement sur frein avant.

Oui pfiuuuu comme tu dis.

Il est nul, le passage est hyper aisé, nul doute que la moitié du fofo serait passé à l'aise sur la moto avec une main attachée dans le dos...

Pour info, je suis aussi bidon que lui car je suis aussi passé à côté de la moto.

Ben foui, on débute...

Si d'aventure il arrivait qu'on roule ensemble j'espère que tu nous attendra et que tu nous montrera comment passer les obstacles.

tbs25 a écrit:

C'est certain qu'avec le kit BOANO ( 4400 €) plus les jantes étroites avec pneus enduro, c'est plus la même moto.....et plus la même polyvalence. Pour le prix du kit certain préféreront acheter un petit trail ou une enduro en plus ....A chacun de composer selon son utilisation ! Il faut juste acheter en connaissance de cause.

Il gagne très bien sa vie, se fait plaisir et il a bien raison !

Ce qui est navrant c'est que Boano vende des fourches qu'il met au point et qu'il teste, il a du en casser quelques une !
Le problème est connu.pourtant...

Elefantof a écrit:

etinag a écrit:

Gioberto a écrit:

Pfiiouu ...  . A pied à côté de la moto j'oserai pas. Là de plus il ne touche pas le frein arrière : uniquement sur frein avant.

Comme tu dis, Etienne : Pfiiouu !! Mais c'est pour ma part le type d'obstacle où je préfère assurer le coup en passant de cette façon plutôt qu'assis ou debout sur la bécane, sauf si sauter la marche avec un peu d'élan est envisageable avec un twin, voire préférable ou encore salutaire...

Merci Gio' ! Pour info, c'est dans quel coin ?...

Salut.

Juste au dessus de Vintimille en Italie.

Je ne connais pas grand monde capable de faire ce sentier en T7.
Sauter les marches n'était pas possible il y a un gros rocher dans la traj en plein milieu.

Je sais que pour certain cadors du fofo c'est une formalité, mais pour nous z'autre pauvres gueux ce passage était tendu, de plus si la T7 bascule à droite, jamais on arrive à la remonter à deux, sans parler de la forte probabilité de se faire bien mal dans un sentier loin de toute civilisation...

D'ailleurs vous remarquerez que j'ai du lui caler des pierres en bas de la marche car la T7 manque cruellement de garde au sol, je lui ai aussi assuré la moto.
(Visible sur la photo suivante).

À nos d'âges on a plus rien à prouver...

Gioberto a écrit:

Oui pfiuuuu comme tu dis.

Il est nul, le passage est hyper aisé, nul doute que la moitié du fofo serait passé à l'aise sur la moto avec une main attachée dans le dos...

Pour info, je suis aussi bidon que lui car je suis aussi passé à côté de la moto.

Ben foui, on débute...

Si d'aventure il arrivait qu'on roule ensemble j'espère que tu nous attendra et que tu nous montrera comment passer les obstacles.

Faut pas s'enflammer comme ça Gioberto, Etienne n'a jamais écrit que c'était nul, mais qu'il n'oserait pas et dans un second post il explique pourquoi.

Salut, je ne m'emflamme pas, j'explique Madeleine ! 

Je prend les choses à coeur et trouve juste un peu pénible de lire un com comme celui d'Etienne, on ne peux juger ou dire ce qu'on ferait juste en regardant une photo, après c'est les "joies'" des forums/réseaux sociaux et de leurs nombreux champions...

Je trace mes itinéraires avec Google my Map,  en mode Street View on peux parcourir nombre de sentiers comme si on y était mais ça réserve sont lot de surprises, passer ce genre d'obstacles avec une moto de plus de 200kg n'est pas donné à tout le monde, le sentier était déjà ardu en 701, sur qu'avec une moto de 115kg c'est pas la même histoire !
J'évite autant que faire se peu de descendre de la moto pour passer des obstacles, mais à coter de la moto on limite les risques de se faire mal, il suffit d'assurer et de laisser une vitesse en prise qui fera office de frein arrière.

Je n'ai pas de rancoeur dans mon coeur brother 

Tracer un itinéraire avec Google my map en mode street view , j'aimerais bien en savoir plus , je ne vois même pas certaines petites routes alors des sentiers ? Moi j'utilise quelques fois les cartes satellites mais il faut que la vue soit dégagée (exit les forêts)

jeffbijou a écrit:

................... je ne vois même pas certaines petites routes alors des sentiers .....................................)

Les sentiers sont interdits a la circulation motorisée. .....................

jeffbijou a écrit:

Tracer un itinéraire avec Google my map en mode street view , j'aimerais bien en savoir plus , je ne vois même pas certaines petites routes alors des sentiers ? Moi j'utilise quelques fois les cartes satellites mais il faut que la vue soit dégagée (exit les forêts)

Tu choisi ton itinéraire et tu passes en Street View  le gars de Google se tape nombre de sentiers avec sa tour sur le dos.

av a écrit:

jeffbijou a écrit:

................... je ne vois même pas certaines petites routes alors des sentiers .....................................)

Les sentiers sont interdits a la circulation motorisée. .....................

Tiens donc ça faisait longtemps...

.

C est moi ou y a une ambiance de m...e sur ce post dédier a la T7 ?! 

SISSOU a écrit:

C est moi ou y a une ambiance de m...e sur ce post dédier a la T7 ?! 

Ouais, on dirait qu'il y a un peu de tension ces temps-ci et que les esprits ne sont pas vraiment à la concorde...

Il n'y a pourtant pas grand motif d'énervement...
Certains aiment la T7 d'autres non... Où est le problème?
Certains ont des modes d'appréhension et de passages différents sur les marches, pas de quoi casser quatre pattes à un canard...

Sissou n'a pas tort. On doit pouvoir faire plus cool et exprimer sa position sans  

Quoi, y en a un qu'est pas d'accord avec "qu'est-ce-ke-j'dis"????

Là que je lis qu'on m'interpelle ... m'enfin ...  
En passant, merci Eric pour cette tentative de calmer le feu 

Bon d'abord quand je commente un sujet ( ici la photo) je me place forcément à la place du gars qui manœuvre donc je donne mon avis par rapport à mon vécu et ici avec mon enclume de 660 xtz de près de 200 kg aussi. Ce qui veut dire que perso, avec cette dite enclume, si je ne peux pas descendre sur la moto, je ne descendrai pas non plus à côté de la moto: je ne descendrai tout simplement pas. Je n'ai jamais dit non plus que je passerai cette (ces) marche (s) debout sur les repose-pieds et pédale de frein écrasée. Ou peut-être pas : une photo ne remplacera jamais un visuel en 3D voire une reco à pied. 
Il me faudrait tout simplement quelqu'un pour assurer la descente à pied à mes côtés ET pour pouvoir sortir de la fin de zone (oui oui c'est un terme trialistique ) en remontant sur la moto qu'on m'aura aider à tenir. 
Je suis plutôt admiratif de ce mode de descente car je ne pourrai pas comme expliqué précédemment : pas de possibilité de remonter sur la machine pour moi tout simplement avant d'arriver sur du plat pour béquiller. Et d'ailleurs même si l'idée m'en prenait et que j'arrivais en même temps que la moto ( m'est avis qu'elle arrivera avant moi ) ce serai bingo pour la mettre par terre en voulant y remonter ( car vu ma taille je remonte plutôt sur une moto que me poser comme la plupart   )
Ensuite si je voulais commenter par rapport à ma 250 ou ma 501 ce serai sur un fofo enduro. Et même sur un fofo enduro on n'en arriverai pas à s'interpeller aussi sec. 

Marrant comme une tentative d'interprétation positive et flatteuse de ma part pour le gars à la T7 (sur photo) soit perçue comme négative et moqueuse   . Ca doit être les 24 ans de Globerto qui l'enflamme 

Ces photos postées volontairement pour éveiller la fibre des nombreux "franchisseurs" de ce fofo et reflétant quand même un niveau single couillu même pour enduriste et machine adaptée font que les commentaires et interprétations coulent de source.

@etinag je ne vois pas comment on peut prendre ta remarque initiale comme une critique moqueuse, bien au contraire.. A moins de le faire exprès.

Citation :

Citation :

jeffbijou a écrit:

................... je ne vois même pas certaines petites routes alors des sentiers .....................................)

Les sentiers sont interdits a la circulation motorisée. .....................

Tiens donc ça faisait longtemps...

.

Oui t'as bien raison, profites bien du chemin de randonnée balisé rougeblancrouge.
Sous peu l'italie et la france feront comme tout bon pays europeens et interdiront la circulation hors route a tout vehicule motorisé electrique et thermique  , merci et respect  .
L'espagne et le portugal suivront.
On aura plus que jusqu'en 2028 pour aller saloper les balkans avant que ca soit interdit aussi.
Apres faudra aller en iran ou turquie mais ca sera moins fun et plus long pour y aller.

Perso ca me fout en rogne tout ces gens qui font comme christophe colomb, decouvrent un trucs que plein de monde a decouvert avant eux ( la moto verte et pol tarres   ) et le salope par arrogance et meconnaissance totale et au final rendent un truc fun interdit pas une nouvelle loi...

Oui je sais mon post risque tres fortement d'etre effacé tant il est offensant et injurieux 

Si ca l'avenir du trail 

Gioberto a écrit:

av a écrit:

jeffbijou a écrit:

................... je ne vois même pas certaines petites routes alors des sentiers .....................................)

Les sentiers sont interdits a la circulation motorisée. .....................

Tiens donc ça faisait longtemps...

.

Oui cela fait un bail que les sentiers sont interdits a la circulation motorisée

Plus sérieusement, tout le monde peut prendre un sentier, libre à lui d'assumer derriere. Nous sommes sur un forum public et je suppose que certains ne sont pas conscients du risque qu'ils prennent en empruntant certains chemins interdits ou sentiers. Et dans ce cas, le Codever ne pourra rien faire............

Pour info, un BO c'est 135 euros. Un sentier, c'est passage devant le juge avec une prune qui est consequente ( genre 1500 euros) et avec parfois confiscation de l'engin motorisé.

Certains vont dire qu'ils ne voient jamais personne. Perso, j'ai rencontré deja 2 fois les petits hommes verts cette année ( 1 fois en moto et 1 fois en VTT ). Ils sont sympas mais ont tendance à interpréter les textes.........alors gaffe.  

Pour cloturer le HS, chacun fait ce qu'il veut avec l'engin qu'il veut ( t7 ou pas )

salut
ben alors quoi qui ce passe !!!!
se doit etre la chaleur
bon de toute façon "moi j'aime pas la T7"

av a écrit:

jeffbijou a écrit:

................... je ne vois même pas certaines petites routes alors des sentiers .....................................)

Les sentiers sont interdits a la circulation motorisée. .....................

On parle de repérage de sentiers et de cartographie, ça veut pas dire qu'on va les faire à moto , chacun prend ses responsabilités , un sentier sur la côte d'Azur au mois d'août en pleine sécheresse ,c'est pas pareil qu'un sentier au fin fond de la Lozère à Noël, il faut mettre les critères à plat et faire ce qui est acceptable ,dépasser  le 90 sur nationales c'est interdit aussi

jeffbijou a écrit:

av a écrit:

jeffbijou a écrit:

................... je ne vois même pas certaines petites routes alors des sentiers .....................................)

Les sentiers sont interdits a la circulation motorisée. .....................

On parle de repérage de sentiers et de cartographie, ça veut pas dire qu'on va les faire à moto , chacun prend ses responsabilités , un sentier sur la côte d'Azur au mois d'août en pleine sécheresse ,c'est pas pareil qu'un sentier au fin fond de la Lozère à Noël, il faut mettre les critères à plat et faire ce qui est acceptable ,dépasser  le 90 sur nationales c'est interdit aussi

On est sur un forum de trail et tu me racontes que tu vas faire les sentiers .................à pied peut etre......  

Un sentier est un sentier quelque soit la commune ou la région, quelque soit aussi la saison. Va donner ta version au petit monsieur en vert et on en reparle.  

Il y a peu ( en plein hiver, hors vacances scolaire ), un gus a mis sur Youmachin une video de sa sortie dans les vosges sur un sentier de randonnée ( vraiment pas malin le gars ). Dans la semaine, la gendarmerie l'a retrouvé et l'a amené devant un juge.

En conclusion, chacun fait comme il l'entend. Finalement, je ne paie que mes prunes...........

Il est desolant de voir que la moindre remarque anodine est suceptible d'engendrer des  discussions stériles et sans fin ...............

volpone a écrit:

bon de toute façon "moi j'aime pas la T7"

Tu n'as plus envie de donner

bah, pitètre préciser qu'un sentier c'est étroit et réservé aux piétons, voire leurs mules avec (d'où l'expression sentier muletier), voui aucun engin motorisé n'est autorisé à rouler sur un sentier, tel que défini
quant aux chemins, c'est plus large, ça peut être ouvert à la circulation, ça l'est souvent
ok pour la différence entre sentier et chemin?

Le mieux est de se procurer le "guide pratique "du codever et de le lire......

https://www.codever.fr/page/15-les-outils

Extrait: 1 - Le tout-terrain se pratique sur les chemins et dans les sites adaptés
Les limitations de circulation sur les chemins ruraux doivent faire l’objet d’un arrêté municipal ou préfectoral motivé. Elles doivent obligatoirement être signalées à l’entrée de la voie par un panneau conforme au code de la route.
2 - Pas de hors-piste
Il est rigoureusement interdit de sortir des chemins, qui doivent généralement présenter au minimum la largeur d’une voiture (lire notre Guide Pratique pour plus de précisions).