Black Yack 24H alternatif 23 avril St Alban d'Ay

Salut, y'a t-il des forumeurs qui vont le faire, ou du moins qui sont interessé.



Ca fait des années que j'y songe et coincidence j'ai un dtmx 

C’est quoi ? Une course de lapins ?

Une course  de 8h par equipe avec des xls, dtmx, ts ou er avec freins a tambour et en 125, et pas prise de tete, anciennement nommé bytzip.

Pas la moto adaptée, mais c'est le genre de truc qui m'amuserait !

Moi j'ai la moto, mais plus les coequipiers, j'ai un fourgon, de la famille a 1h de route et j'ai les congé a ce moment.

On peut y aller seul et sur place ils tirent au sort pour compléter les equipes, c'est pas competition a tout prix 

Oulah, tu vas nous énerver, là !!!
Bon, ça tombe sur les vacances scolaires de notre région.
On a des projets en famille à caller, je suis ça de près ! ;)

Comme j'ai dit j'y songe, faut que deja je fasse un "devis", avec bateau, train de pneu et petite revision...

Ca à l'air franchement amusant et tentant !!!!
Faut vraiment que je refasse la vieille DTMX que j'ai dans le grenier .... peut-être pour 2023 ?

Skorz, c'est bien légitime !
De même qu'il serait entendable de participer au coût des pneus et révisions....

sylv1 a écrit:

Skorz, c'est bien légitime !
De même qu'il serait entendable de participer au coût des pneus et révisions....

Oui mais ca serait mieux de rouler avant aussi, un dtmx c'est special surtout quand on roule sur des motos d'apres 1985 ( ralentisseurs a tambour, suspensions de type vtt enfant de - 6 ans, moteur 2T zone rouge a 8000...).

J'avais un pote avec qui je savais que ca posait pas de probleme que mon dtmx soit tout rafistolé pas neuf.

Moi j'ai pas la compet dans le sang, je roule trail, si j'y vais je change pneus enduro/cross mais je garde les chambres a air, j'y monte un guidon que j'ai en stock + protege mains enduro ( parce que celui d'origine se tord a la main), un cable d'embrayage neuf ( meme si il me semble qu'il a pas 1 an ), un systeme d'eclairage a led pour 1h30, et de la piece detaché style carbu moteur complet, amorto, kit chaine d'occase, comme ca j'ai un embrayage de passe et le reste. Une bonne caisse a outil pour aider les autres et du fil de fer 

Roulements de colonne tres recents, selle récente, kit chaine qui peut tenir encore, reservoir resiné.

Tu as raison, et ça se respecte aussi! ;)
Les vieilles, pour ma part, je connais un peu.
L'idée est belle, mais tout le monde doit s'y retrouver, et surtout toi! tu apporterais le cœur du sujet, tout de même...
Reste à voir de ton côté avant tout. 
Pour ma part, je n'ai pas avancé sur nos projets en famille. Ca sera aussi structurant pour ce qui me concerne.

T'as roulé sur quelles anciennes, quel type de sorties ?

Mon dtmx, j'ai du faire 5000km 50% terre dans l'herault, plus 2000km 50% terre en corse je dirais, 25000km 15% terre en 2kf et 14000km 20% terre en ttr 250, plus 40/50 sorties en 250wrz de 96.

Donc loin d'etre un crack mais la terre me fais pas peur, et pour un dtmx j'ai le bon poids, parce que 100kg sur un dtmx c'est pas la peine 

@skorz

Comment peux-tu oser afficher cette laideur en avatar ?






















ps  c'est de l'humour   .Je l'aime bien ma 2KF mais bon fallait oser quand même à l'époque

(de plus je pensais avoir la seule bariolée de la sorte et encore présentable)

T'as vu les jeunes comme ils s'habillent ?
Y'en a meme qui vont chercher dans les frippes les joggings des années 80, du coup je suis pile poil a la mode avec mon 2kf   .

Et puis voir un gars demarrer un gros cube au kick ca fait toujours son effet 


Par contre si tu sais ou trouver des soufflets violets je suis preneur ( a part remonter dans le temps ! ).

Arff, quand on regarde mon KLX, on est dans les mêmes teintes, le vert menthe en moins...
Pas pour rien que les enfants l'ont appelé Milka quand elle est arrivée à la maison... Et c'est resté...

Pour l'expérience, on en parlera le moment venu, mais j'ai commencé la rando trail au road book plus ou moins sévère en MTX80 quand j'avais 16 ans, puis j'ai roulé un (court) moment en DR 125 de la fin des années 70, donc, les freins à tambours, je connais.

Pour les soufflets, à part en bleu (chez  wemoto) c'est rappé pour le violet d'origine je pense.
D'ailleurs j'ai cramé ma belle selle violette en posant un réservoir de 21 litres qui a dégorgé latéralement sur la selle .Il y a un tube qui raidit l'intérieur du réservoir et qui n'était plus étanche sur les flancs et le mousse imbibé d'essence plus soleil font que la housse de selle à fondu. J'en ai posé une noire qui lui va bien 

Je la garde mais c'est pour la regarder. Pour me souvenir des (dizaines de ?) milliers de coups de kick donné sur XR 250,350,400 ,WRF 250 et 426 et autres 50,125,175,250,300 à cylindres à trous. 
Mon genou n'en veut plus ... 

Pour la housse de selle, le seul endroit que j'ai trouvé c'est ebay en angleterre un gars qui peut la faire en violet avec 3 semaines de delai, et plus de 100euros...

Les soufflets violets, a part pour des fourches de 50 y'a rien pour nous.

Je viens de payer mon inscription, de payer mon billet de bateau, donc y'a plus qu'a tout "préparer" maintenant 

Apres course je vais peut etre bourlinguer un peu dans le secteur ardeche rhone aples, si y'a des petits sorties ( et que le dtmx roule encore 

Cool, j'ai pensé à toi en balade à la capitale aujourd'hui. Un dtmx blanc jamais TT! Nickel...
Pour l'instant, tu es seul?

Oui seul, on verra sur place le jour de la course 

Comme prévu, je n'étais pas dispo avec les congés scolaires... 
Mais toi, tu y es allé, finalement ?
Si oui, raconte !

Effectivement, pas fait de compte rendu ici.

Un petit copié collé d'un autre forum

Je voudrais rappeler quand meme qu'avec des trapannelles de 40 ans faites pour la balade et aller au taf, on fait 100000000000000000 fois plus de offroad ( et avec plaisir ! ) qu'avec des enclumes "adventure paris dakar replica Xcross" bardées d'electroniques a 25000euros, non mais sans dec venez l'année prochaine en spectateurs ou concurrents vous verrez 

18eme au général sur 241, 24 tours et le moteur marche encore   apres 8H d'endurance.

Suite a l'interruption de la course vers midi, j'ai decidé de virer le carbu d'origine et le silencieux d'origine pour avoir plus de watts parce que se faire deposer par des xls sur le couple c'est vraiment de la triche  , je parle meme pas des dtmx preparés ou tu te dis non mais en fait le gars il roule en 250...

Malgrés tout en gros c'est a fond de première presque partout sur les 5km du tracé et pas qu'a cause du manque de puissance, entre les arbres on peut pas aller plus vite  .

Avec la demultiplication d'origine c'est pas top, faudra envisager de changer ca  a l'avenir. Aucun soucis de pompe a huile, bin ouais c'est du yam, fuck le melange.
J'ai du bouffer bien 15L pour 120km  

Les 2 dernieres heures avec la pluie c'est bien gras, mais ca m'a permis de remonter dans le classement. Notre team totalise 68 tours mais c'est pas du tout ce qu'il faut faire pour gagner vu les regles  

J'ai tourné en 12min11 alors que le meilleur c'est 3min de moins, des avions de chasse les gars, comme quoi un xls125 ( ouais, je dirais xls180 au minimum   ) meme en 2022 ca suffit et ca monte partout, impressionnant 

J'ai pas fait la bokou très vite a 19h ( ils etaient plus qu'une dizaine a etre assez fou ), deja les montées impossibles ca m'attire pas a faire de base, puis en plus j'ai pas du tout le niveau, plus la boue et j'ai surtout encore un instinct de survie très fort meme apres près de 7h sur une moto.
Beau spectacle, y'en a ils te montent ca a l'aise, a fond de rupteur, tout droit, propre, pour d'autre bin ca passe pas et la moto finie aussi en vrac 

Génial, 
Merci pour le retour, c'est chouette. 
Ca me rappelle une endurance que j'avais faite il y a "quelques" années en Seine et Marne. Bon, je l'avais faite en DR350, et mon frère avait pris le TSR de Papa.... On était sur de machine super récentes, à côté de vos DTMX et XLS...  . Mais en décalage avec les types qui roulaient en Cross... 
Départ en ligne façon 24h ... Gaz, et tu ne réfléchis pas jusqu'au premier virage...
Chouettes souvenirs pour toi, en tout cas