Immatriculer Une Honda 300 CRFL Rally 2022

Je viens de commander une Honda 300 CRFL Rally 2022 , NEUVE , au Luxembourg.
Parmi vous , quelqu'un aurait il immatriculé une moto neuve achetée au Luxembourg ou en Belgique?
Quelles démarches devons nous effectuer pour l'immatriculer en France?
merci pour le retour

Bin, je te tiens au courant prochainement, je viens d'aller chercher la mienne hier...
J'ai la facture, le COC, normalement cela devrait suffire pour la première étape du quitus fiscal, je m'en occupe la semaine prochaine...ensuite cela sera la carte grise

Salut les gars ,
Je suis curieux de la suite , on en a parlé aussi sur le Facebook dédié à la machine et cela semble très compliqué.
Il y a quelque chose ici aussi sur Terrebit.
J’étais en contact avec Anquety HONDA en Belgique aussi .
Il nous manque apparemment le numéro CNIT pour immatriculation en France.
Pas facile les contacts avec HONDA France non plus, ils ne répondent pas !!!
Quelqu’un m’a donné un nom , il faut que je relance ça.
Au plaisir de vous lire

RED DRAGON a écrit:

Je viens de commander une Honda 300 CRFL Rally 2022 , NEUVE , au Luxembourg.
Parmi vous , quelqu'un aurait il immatriculé une moto neuve achetée au Luxembourg ou en Belgique?
Quelles démarches devons nous effectuer pour l'immatriculer en France?
merci pour le retour

Idem que Bernard 87. Il te faut la facture HT et le COC ( original et non une copie). Tu payes la TVA francaise sur le net pour obtenir le quitus fiscal et ensuite tu peux lancer la procédure d'immatriculation. Pour l'ensemble, il faut compter environ 10 jours.

c'est quand même pas logique que HONDA FRANCE n'est pas la 300 CRF L RALLYE !

jobric a écrit:

c'est quand même pas logique que HONDA FRANCE n'est pas la 300 CRF L RALLYE !

C'est certainement un choix de l'importateur français

Salut les gars ,
Qu’est ce que ça donne vos démarches pour l’ immatriculation svp ? 
Merci.

Bon je relance pour avoir vos avis sur la procédure d’immatriculation, ça se passe bien ou compliqué les gars ?  Merci ;)

Cela se passe bien

Et ? Tu es concerné ou c’ est un trait d’humour ??

Le quitus fiscal a été réglé sans aucun souci la semaine dernière, et je viens de faire la demande de CG au niveau de l'ANTS ce soir...la procédure en ligne n'est pas vraiment intuitive, mon ressenti serait identique pour un changement de Cg ou autre manip...cela n'a rien à voir avec le fait d'avoir acheté le 300 au Luxembourg.
Temps de gestion de ma demande, selon le site, de quelques jours à 1 mois...donc maintenant j'attends

Et je suis très content de cette moto, j'attends de refaire le plein pour valider la conso donnée par l'ordinateur, même si en rodage cela ne veut pas dire grand chose, elle a un appétit d'oiseau

dxavier71 a écrit:

Et ? Tu es concerné ou c’ est un trait d’humour ??

Et ? ......................J'ai déjà donné la procédure qui est très simple.

Concerné.................Oui car je l'ai déja fait plusieurs fois dont la derniere en octobre 2021.

Et c'est un trait d'humour car posé ainsi, on sent que tu es tenté de faire une affaire à l'étranger mais pas tres vaillant pour la lancer. Il est vrai qu'il faut payer la totalité du montant HT de la machine neuve avant meme de l'avoir vu .

La moto n’ étant pas distribuée en France, les belges et HONDA France ne pouvaient fournir le numéro CNIT apparemment nécessaire à l’ immatriculation. Tant mieux si ça passe comme ça, sans , il y aura de la 300 Rally en France.
 
Maintenant tu as l’air de savoir mieux que moi ce que je veux !! J’ ai ma 450 qui me suffit , je l’ai acheté à distance sans l’ essayer ni la voir lors du premier confinement . Mais curieux de l’ homologation tout simplement d’un modèle non distribué en France.

Bin...je suis scotché par l'administration Française...et pourtant j'y bosse.

Je viens de régler les taxes, de finaliser ma demande et d'imprimer mon certificat provisoire d'immatriculation avec ma nouvelle immatriculation.
Je pense que ce papier permet d'attendre la CG originale.

Je suis allé chercher la Rally le 25 février...nous sommes le 15 mars...

Je ne pense pas qu'il y ait de "loup", mais tellement je suis étonné, j'e vais attendre la CG originale pour refaire ma plaque et sortir le champagne...

Bonjour Bernard87,
 
Tout d’abord, félicitations pour ta nouvelle machine, ta démarche et bientôt le champagne !
 
Concernant l’Administration, humm…comment te dire…Je travaille très-très régulièrement avec l’Administration (fluviale) et sans vouloir te faire offense, puisque tu y travailles, le délai que tu annonces – 12 jours ouvrés – je le trouve très bon, voire excellent !
Du coup, je me demande même si tu es étonné par la lenteur ou la rapidité de notre Administration ??  
Cordialement

Les 12 jours c'est depuis que j'ai pris possession de la Rally, j'ai commencé la démarche de quitus semaine 9 et finalisé la démarche CG semaine 11.

Je suis étonné de la rapidité avec laquelle cela s'est passé.

Je mettrai un message quand je recevrai l'original de la CG

Ah oui en effet, c'est encore plus étonnant !
Finalement c'est donc ultra rapide, voire une formalité, bravo à l'Administration !
Bon à savoir...
Merci pour ton retour. Cdt

dxavier71 a écrit:

La moto n’ étant pas distribuée en France, les belges et HONDA France ne pouvaient fournir le numéro CNIT apparemment nécessaire à l’ immatriculation. Tant mieux si ça passe comme ça, sans , il y aura de la 300 Rally en France.
 
..................

Si la machine est homologuée dans un pays européen, elle est immatriculable en france automatiquement. C'est au vendeur de te fournir le COC original ( et non une copie ). S'il refuse, c'est qu'il n'a pas envie de vendre tout simplement. Et ce n'est pas a Honda France de te debrouiller une affaire ou tu les a courcircuité.

Au sujet de ANTS, leur site est une misère au niveau de l'utilisateur. Il faut lire trois fois la meme ligne pour etre sur de cliquer sur la bonne case. Mais derriere, en cas de verification, le travail est fait rapidement. Pour exemple, j'ai immatriculé une moto en 1 semaine ( fevrier 2022) alors que le vendeur n'avait pas déclaré la vente. Et j'ai receptionné la carte grise 48 h plus tard ( a titre privé en non pro ).

Bernard87 merci des infos , super .
L’ immatriculation de la moto faisait débat sur le FB qui lui est consacré et plusieurs son de cloche différent.
Tant mieux si c’est aussi simple .
Pour av ,Le vendeur Belge ANQUETY MOTOS est un habitué des ventes en France, il fournit le COC sans problème mais pas le fameux numéro CNIT sois disant nécessaire à l’homologation en France.
Mais apparemment pas besoin donc bientôt un club de la 300 Rally en France

Je confirme que pour les démarches je n'avais que la facture et le COC.

Bon, bin jeu, set et match....je viens de récupérer la carte grise de ma Rally, moins d'un mois après avoir récupéré la moto au Luxembourg. RAS tout s'est bien passé.

Maintenant, j'en regretterai presque d'avoir pris l'option de l'immatriculation provisoire proposée par le concessionnaire, mais je crois que j'aurais eu du mal à regarder la moto dans le garage sans rouler avec et je n'avais aucun idée de comment les démarches se passeraient....donc non aucun regret

Je te l avais dit............

Hello,
J’ai également acheté une CRF300 Rally en Belgique, pour l’instant j’ai fais la demande du quitus et cela s’est bien passé ! La demande de carte grise est en cours ! J’espère que cela ira vite !!
Et aucune demande du CNIT pour l’instant.

Salut Nicos, merci de ton retour