690 Enduro R, ma nouvelle moto

ed78 a écrit:

Après le rodage je monterai un psb +1 dent et le silencieux avec petite modif boite à air, pour voir les différences.
La ligne se fera un peu plus tard :-)

PSB -1 tu veux dire ?
Car déjà que la première est longue ….

oui   
Merci Marju 

-1 sur le psb est équivalent à +3 à la couronne (pour faire un compte rond )


plus c'est petit au psb, plus on tire court et inversement pour la couronne; on peu donc rajouter 1 ou 2 dents à l'arrière pour affiner ce que l'on cherche.

ed78 a écrit:

oui   
Merci Marju 

-1 sur le psb est équivalent à +3 à la couronne (pour faire un compte rond )


plus c'est petit au psb, plus on tire court et inversement pour la couronne; on peu donc rajouter 1 ou 2 dents à l'arrière pour affiner ce que l'on cherche.

Haha ! Merci pour le rappel mais ta publications mentionnait +1 d'où ma remarque

Taboo63 a écrit:

Salut Ed78 , tu as des photos avec ta nouvelle ligne d’échappement ? Catalysée ou pas ?  Merci …

Salut Taboo63,

Du coup j'ai monté mon silencieux aujourd'hui :-), je vais commandé un détrompeur pour le collecteur et les protèges carters attendront la prochaine vidange moteur   impossible de passer le côté droit ... 

J'aurais bien fais un post pour ce sujet mais je ne vois pas de rubrique qui s'en rapproche 

Montage du silencieux de la ligne TEKMO titane

Déçu par le poids (le silencieux Akra. titane du TT 600 est deux fois plus léger ...), 
Esthétiquement c'est plus fluide, je surpris côté performance ça lève plus facilement en 3, ça ne révolutionne pas la moto mais par rapport à d'autres c'est pas mal, le son est un poil fort mais acceptable et les chicanes sont démontables. 
Ce silencieux chauffe beaucoup moins que celui d'origine est pèse 1,7 kg de moins.

.

La ligne est montée, je n'ai pas fait de modif boite à air, filtre. Je crains un dysfonctionnement et de la surchauffe moteur. 

Retour de la ligne Tekmo après 3 sorties, la moto marche mieux (cartos et filtre à air d'origine :-) le psb -1 aide bien (ça lève à l'accélération en 3).

La ligne chauffe beaucoup moins que l'origine, surtout le silencieux mais il reste lourd je trouve, (plus lourd que l'Akra du TT 600RE) 
Le collecteur est léger (comme celui d'origine d'ailleurs), à ma dernière sortie le pantalon à un peu cramé au niveau du raccord de la Bomb, malgré la protection trop courte, à suivre donc

Je me tâte pour entre bib et tire balls

ed78 a écrit:

Je me tâte pour entre bib et tire balls

Je te dirai bien tire balls, sans hésiter!
Mais c'est juste parce que j'en avais jamais entendu parler, et que je serais très curieux d'avoir un retour de ta part ! 

Les dernières modifes :-)
- protèges mains
- crashbar
- protection thermique collecteur
- et dongle optimiseur O2 

Salut,

Belle machine et belle prépa,
Je suis intéressé par ce modèle,
Je souhaiterai savoir à combien tu l'as touché chez ktm.
En te remerciant d'avance.

MAJ

à l'occasion de l'entretien annuel
- remplacement tendeur de chaine et capteur pression d'huile
- ressort sélection 450 rally
- remplacement maitre cylindre de frein avant
- remplacement commodo gauche

ed78 a écrit:

MAJ

à l'occasion de l'entretien annuel
- remplacement tendeur de chaine et capteur pression d'huile
- ressort sélection 450 rally
- remplacement maitre cylindre de frein avant
- remplacement commodo gauche

Bonjour,
Le deux derniers replacements sont dûs à une usure prématurée ? 
Sinon très beau modèle !