1er contact

Aujourd'hui, 1er essai de ma p'tite Suze dans les chemins de Touraine. un premier galop bien agréable. c'est assez maniable et léger pour le genre de off road soft que je veux faire.

 c'est bien plus maniable pour moi que mon ex-transalp, même si le moteur cogne fort sous 3000 tours! il me faudrait la partie cycle du Freewind avec le moteur souple du Transalp...




un moment bien agréable ma foi...

on continue de se découvrir elle et moi...

Salut,

C'est vrai que la freewind est un vrai trail, quotidien, balade, voyage et même tout terrain là où ne l'attendrait pas forcément ... il suffit de voir ce qu'Andréa a fait de la sienne!!!!

Profite bien de la tienne

Excellent choix, c'est sûr ce n'est pas une Transalp, c'est un bon mono, bien robuste, bien vivant et... émouvant ! Ils sont beaux les chemins par chez toi ! Et tu es bien chaussé ! Tu envisages de mettre des crashbars ? Elle est dans un état parfait cette moto, régale toi bien avec !

Salut,

Photos sympas!...et bécane pas bardée d'élecTRO(P) :mrgreennique: de la simplicité pour beaucoup de plaisir  
Bonnes balades
Olive

exit les gros clignos et le gros phare...
[url=https://servimg.com/view/19973903/19][/url]
les crash bar HEED sont en commande
on l'équipe doucement et le mono finalement devient de plus en plus sympa...

crash bars déjà arrivés et montés 
ça change pas mal le look et j'avoue qu'elle me plaît bien mieux comme ça! la qualité à l'air vraiment au rendez-vous, la fixation se fait très bien.


kmontage d'une prise usb

 prochaine étape les pares-main.

enlève une dent au PSB tu seras mieux en off road

j'envisage de changer mon kit chaîne (pneu ar) cet automne je verrai à ce moment là.

Quelques nouvelles de la petite Freewind qui continue de découvrir avec moi les chemins de traverses tourangeaux et les joies du off road. 
Ce qu'il ressortait des différents essais et articles que je trouvais sur cette bécane, c'était la simplicité et la polyvalence. En gros, elle peut tout faire, certes elle ne va pas exceller, mais tu peux tout faire. un couteau suisse  sur roues! et c'est vrai.
Aujourd'hui équipée de quelques accessoires pour être plus serein dans les chemins, je me régale! Elle n'a pas toujours de bonnes manières avec son gros mono qui tabasse à bas régime mais elle est volontaire et pardonne beaucoup.
De plus l'entretien dessus est plus qu'abordable et d'une facilité déconcertante (30 min pour changer plaquettes av+ar alors que j'avais jamais fais ça sur une bécane).
Maintenant je commence à rêver de voyage au plus long cours pour découvrir d'autres endroits ensemble.
Elle à le charme des discrètes, et assurément elle n'a pas eu la place qu'elle méritait dans le cœur des motards.
je la conseillerai donc les yeux fermés pour ceux qui veulent une monture sans esbroufes, aux charmes authentiques, sans superflus ni arrogance. j'avoue cependant qu'il faut un peu de temps avant qu'elle vous dévoile tous ces charmes mais ensuite vous aurez du mal à la quitter.

jim37 a écrit:

Maintenant je commence à rêver de voyage au plus long cours pour découvrir d'autres endroits ensemble.
Elle à le charme des discrètes, et assurément elle n'a pas eu la place qu'elle méritait dans le cœur des motards.
je la conseillerai donc les yeux fermés pour ceux qui veulent une monture sans esbroufes, aux charmes authentiques, sans superflus ni arrogance. j'avoue cependant qu'il faut un peu de temps avant qu'elle vous dévoile tous ces charmes mais ensuite vous aurez du mal à la quitter.

Tout à fait d'accord, c'est comme sa descendante, la 650 V-Strom, un super trail polyvalent mais mal aimé.

Si tu veux rêver voyage en freewind, tu as ce post ici

démontage et nettoyage du cuvelage de phare, on n'y voit mieux.