Yamaha 600 TTRE 2004

Après beaucoup de routières me voilà à nouveau sur un trail, oui j'ai déjà eu un 600 ténéré et un super ténéré.
Une bonne base je pense, entièrement d'origine, 7000km, quasi jamais utilisé en tt .
Donc une paire de Mitas e08 pour rouler sur les petites routes du 66 et prendre un chemin à l'occasion, on verra à l'automne pour l'équiper un peu plus TT et faire quelques pistes.
Très content du choix, plus léger mieux équipé en partie cycle qu'un xt,  c'est un vélo sur les petites routes de montagnes et elles sont nombreuses ici et suffisamment polyvalente pour mon utilisation avec un réservoir 20 L ce sera parfait .

C'est un excellent choix avec l'Acerbis de 20 litres et changement des suspensions (et de la béquille) de la TTR. Il faut juste faire attention aux pièces qui ne se trouvent pas facilement, Yamaha Italie ayant cessé de les diffuser après 2017, soit 10 ans après la dernière moto produite. La plaque phare, le compteur, le garde boue arrière certains câbles (comme celui d'embrayage mais les 1VJ s'adaptent) ne se trouvent plus. C'est une moto attachante, facile à vivre, fiable et économique.

Salut ! Je confirme un vrai  trail avec un minimum d'entretien .
Le top c'est de trouver un TTR qui n'a pas fait de TT et de monter fourche amorto  béquille voir plus et de les monter sur un TTRE;
60000 kms avec une unique révision à 50000 kms, une vidange filtre par an et nickel.

C'est vrai le ttre est un excellent trail orienté TT .
Je suis passé sur un xte 600 parce que pour le moment c'est mon unique moto en attendant, une moto de "caractère" plus routière mais je garderai l'xte car je m'amuse sur les petite route de montagne et les chemins roulants  .
la différence est plus que  significative malgré le moteur commun, la partie cycle du ttr est vraiment bien même en  usage 80% route 20% TT.

Salut Devge,
J'ai moi aussi une TTR-E 600 que je veux upgrader comme la TTR. 
Bonnes balades !