modifs HONDA 450 CRF - L

En fait odb link a son propre logiciel.. A comparer.
@Nener. Bonne idée pour le suivi. Là c,est plus un gadget pour moi. Me servirait plus pour la sub' et les codes pannes.

Après queques galères, des pins a balancer , une recherche de polarité et une dérivation pas trop moche . ..
correct 
remarque : fusible accessoires efficace

ex-xt a écrit:

Après queques galères, des pins a balancer , une recherche de polarité et une dérivation pas trop moche . ..
correct 
remarque : fusible accessoires efficace

bon exercice, ne pas oublier de remettre un fusible de secours

voilo les riders
ce matin reception chaussette et filtre essence : validés
quand ça le fera ??? ride on ARAGON

Salut JL ,
bien la chaussette FAA , j'ai celle de mon ex CRF R elle se monte bien dessus effectivement et Celle du FAE est commandée .

salut les crf-men
échange de la prise USB pour une USB 3 +interrupteur +voltmetre . 
exemple : 12, 3 v ; démarrage, balade de 500 m avec sable à passer , retour 13,4 V .Bluffant cette lithium ion
Comme j'avais un vieux sweat récupéré avec un gilet  TT occase ... c'est le moment de le mettre

Salut,
pour ma part je viens de shunter l'embrayage ( facile deux cosses derrière le phare à débrancher et relier ensuite papa dans maman ) , puis la sécurité béquille et le Tip Over Sensor ou capteur d'angle (bruyant comme un serpent à sonnette ) , tout ça pour éviter d'éventuels problèmes rencontrés par quelques Ricains ( voir le FB dédié).
Pour la béquille y a un tuto sur YT , là il faut remonter à la prise , tout enlever , couper les deux fils et les souder entre eux et remonter , facile aussi ).
Pour la capteur d'angle je ne voulais pas couper donc j'ai fais un pontage pour relier les deux fils entre eux à partir de la prise qui se branchait sur le capteur. Ai trouvé deux cosses que j'ai limer pour que ça rentre dans la prise .
Je vous mets quelques photos et précise que la bécane démarre !

Précision pour le capteur d'angle c'est une prise trois "pins" il faut relier sur la prise les deux emplacements où se trouvent les fils colorés en jaune et rouge de mémoire et laisser le fil vert seul .

Intéressant tout ça

J'ai trouvé un pignon 14 dents d'une autre marque que RENTHAL.


https://www.24mx.fr/pieces-pour-motocross/chaines-et-pignons_c359/pignons-avant_c361/pignon-talon_pid-PM-0032659?v=239055


A tout hasard.

suite les riders ;
Déconnecter la prise embrayage OK
La béquile, j'iai vu le tuto  c'est plus chaud avec des doigts de fée
le capteur d'angle pour moi est une sécurité .. et comme je n'avance pas , aucun probleme

suite pour ODB... récit d'un newbie
J'avais chargé deux ou trois appli gratos , en plus de la maison ODBLink ; une connectait ; peu d'infos ... ODB link , que dalle - là sur la BAR
donc je recharge ODBLink, torque mini, un autre ... ils me posent des questions et sont hyper gogol.... , je les vire .
OBDLink marche super .
il me reste à recevoir le cordon HONDA .
a trouver un cordon pour himmie
a parameter une chouette écran .Avec une bonne ergonomie - ça me prendra du temps - on pourrait placer le connecteur sous la selle , en Btooth , et comme j'ai un suppor VTT pour le guidon , suivre les données temps réel ... pour un essai . 
https://www.obdlink-france.fr/produit/obdlink-lx-diagnostic-auto-moto/
ça farte non ???

Pour le capteur de béquille.. l'autre jour j'ai labouré dans la glaise, le bras oscillant était rempli (au point que ça a bloqué la roue arrière), bref je vous fais pas un dessin, du côté de la béquille y'avait facile 10cm tassé tout autour.
Pas de pb..

Nener, MP, please!

Pour les modifs chacun fait ce qu’il veut hein je donne juste l’ information si certains sont intéressés.
Vu sur forum US le fait que sous les carters de protection qui ont de la mousse pour réduction des bruits moteur , celle ci gardait l’eau et de l’oxydation peut apparaître.
Notamment vis de filtre à huile , c’ était mon cas . On peut virer la mousse et remonter les protections.

No problemo compère Xav, je le comprends comme ça .  
Mon vendeur m'a dit la mme chose, du coup je ne les ai pas remonté... Pas si bruyant je trouve , pour un ancien XT/TT_ iste.

Echappement: oui l'origine est mega lourd. Mais silencieux et catalysé: tu fais pas de bruit, tu laisses pas une odeur d'essence derrière toi. L'autre jour j'arrivais un peu vite sur une piste (fond de 3), derrière une crête virage (j'avais ralenti hein ), deux promeneuses qui s'étaient écartées en m'entendant arriver, je les ai croisées, on s'est salué, elles continuaient à papoter tranquillement.. bref malgré une vitesse peut être excessive, je ne les ai pas dérangées..

Je suis presque tenté de chercher un échappement de X, ça doit bien gagner 2kg   et rester silencieux (et discret visuellement car quasiment le même aspect), par contre perte du catalyseur

Les mousses des des caches-carter en plastique gardent un peu l'humidité oui. Après j'en ai pas bcp de l'humidité ici   et je me dit que ça fait une petite absorption de choc supplémentaire en cas de chute sur caillou mal placé (ça y'en a bcp ici). Ca m'énerverait trop de percer un carter après avoir enlevé les plastiques. Peut être que je virerai la mousse, la réduction de bruit doit être réelle mais minimale, genre juste pour gagner un peu et passer les normes..

Plus de mousse dans tous les carters et du caoutchouc dans le carter du PSB.
Ça garde l'eau,donc oxydation à long terme.
Ça se décolle et la mousse se désagrège.

les proteges - carter full pastoc : virés . 
test de l'ODB
le ralenti était trop haut : bien utile
voltmetre  : correspond conso: fait peur

C'est génial ce truc pour le ralenti

ex-xt a écrit:

les proteges - carter full pastoc : virés . 
test de l'ODB

C'est ton choix.
Un lien pour le connecteur ?
Un lien pour le logiciel ?
Une photo du montage ?

J'ai suivi le conseil de @kamal
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Pour l'emetteur je vous recommende le OBDLINK LX, utilisé sur plusieurs motos il est excelent

Quand au cable, il faut en prendre un de bonne qualité, je recommande LONELEC
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Odblink logiciel dédié, connecteur Honda, et prise sous la selle : bluetooth roule ma poule.
je ne sais pas encore ce qu'il y a en plus .
 
fonctionne avec mon forester 03'

Salut JL xt , perso j’ai viré la mousse et conservé les protections contre le frottement surtout.
Sinon on peut monter des protections plastoc carters des cross je pense . Si envie ;)

Ami crfiste,
Une petite question concernant votre ODB, c' est juste un appareil de contrôle des différentes données de vos bécanes ? ou est-ce-que cela permet de les modifier (ralenti, CO, et autre...)
Merci