[VENDUE] 690 Enduro R 2019 Kit Rally + accessoires

superbe et en configuration quasi idéale. Perso, je l'aurais pas changée...
bonne vente

Merci !
J’ai choisi chaque élément assez consciencieusement.
Par exemple je n’ai pas pris le réservoir additionnel Rade, parce que trop de risque de problèmes mais aussi parce que la boîte de rangement permet, selon les conditions, d’y mettre deux chambres à air et tous les outils ou bien tout mon matos de bivouac ou 4 ou 5 litres d’essence supp (poche msr dromedary).
Ah je l’aurais bien gardée c’est sûr, mais je ne pouvais pas décemment avoir une PR7, une 690 préparée et une CRF450L !

Belle moto, bon prix...bonne vente.

Par curiosité quel sont les problèmes engendrait par le réservoir?
Je suis le fil 701 sur advrider, jamais rien lu de rédhibitoire ( même sur ma courte expérience)

Ce sera très intéressant de te lire dans quelques temps...

bonjour a tous
oui belle moto et déjà équipée je pense que la vente sera rapide ! pour le petit réservoir rade garage je pense pas
qu'il y ai des soucis (j'en ai un sur ma 701) il est bien coincé et protéger dans le cadre et les durites sont bien 
intégrer donc je voit pas et puis c'est toujours pratique 6L en plus !

Je veux pas te souhaiter la poisse mais en ce moment une 690 Enduro R se trouve à 9600e d'origine mais neuve chez ktm...
J'hésitais jusqu'à il y a pas longtemps à changer ma 790 Adventure R pour elle mais j'ai préféré gardé la 790 pour le moment... 
En tout cas bonne vente à toi...

Merci de vos messages ;)
Concernant le réservoir Rade, j’avais lu sur le sujet advrider 690 Enduro R 2019 que pas mal de personnes galéraient avec (installation, mais pas seulement, je ne me souviens plus bien), et comme je n’ai que très très rarement besoin de plus d’autonomie que ce qu’offre le réservoir d’origine (appétit d’oiseau cette 690 !), je n’ai pas fouillé le sujet à fond non plus, optant pour la simplicité et la polyvalence de la boîte de rangement (pour ranger, ou stocker de l’essence quand c’est vraiment nécessaire, ce qui ne m’est finalement jamais arrivé !). Mais il y a aussi plein de satisfaits du réservoir Rade (à mon humble avis beaucoup mieux intégré que toutes les autres, sans parler de la 701 LR).
@kenny82 : on peut effectivement trouver une 690 neuve dans les 9500€, et je me suis justement basé là-dessus pour mon prix (une neuve avec ce que j’ai mis dessus on arrive minimum à 12600, en montant tout soi-même).

Salut 
Très belle moto, le soucis de l'occasion c'est qu'à la revente on ne récupère jamais le prix des options/accessoires que l'on a mis dessus, souvent il vaut mieux vendre la moto d'origine et les accessoires à côté.

Mais c'est une belle moto, il n'y en a pas beaucoup et elle devrait partir en baissant un peu le prix

bonjour a tous
déjà quand on voit le tarif d'un fairing (plus de 1000 euros non monter !) et le tarif des autres accessoires
l'addition monte vite ! après la personne qui prend ce genre de moto c'est pour l'équipée ici c'est déjà fait
peut-etre qu'il y a possibilité de discussion devant la moto ! bonne vente

Pour l'équiper.. oui, +/-.. mais plus la moto est équipée, moins tu as d'acheteurs potentiels qui la voulaient "comme ça". 
Donc effectivement, la vendre "d'origine" permet de toucher un "marché" beaucoup plus gros. Et les accessoires se revendront à part.
Les neuves à 9500€, c'est un sacré rabais, c'est du destockage? Dans ce cas si on fait 10% sur ce prix pour la moto nue plus les accessoires à 50% (et oui, coup dur...), ça donne quand même un peu plus de 10000, donc bon, pas si loin à 10500, pour le terre-bitumeux qui en veut une équipée comme ça, ça revient quand même moins cher que la neuve en promo+se faire ch... à tout commander/trouver d'occasion et équiper.. ça les vaut, non?

Bah moi je pense que oui, largement
Ce serait vraiment trop dommage de le remettre d’origine, elle perdrait tout son intérêt !

Apo64 a écrit:

Bah moi je pense que oui, largement
Ce serait vraiment trop dommage de le remettre d’origine, elle perdrait tout son intérêt !

Pour toi
Mais des gars comme toi qui cherchent exactement ta moto, il y en a sûrement moins que des gars qui cherchent une 690 tout court. 
Bon les conseilleurs ne sont pas les payeurs, ce n'est que mon point de vue, et si t'es pas pressé c'est pas forcément une mauvaise façon de vendre.

Bien d’accord ! Je ne suis pas pressé du tout : en fait je ne la mets pas encore sur LBC parce que idéalement j’aimerais comparer ma 690 et la PR7 en roulant sur les deux dans la même journée, plusieurs journées. Si elle sont aussi bien, je vends la 690 comme prévu, pour changer, mais si la PR7 me déçoit, c’est elle que je vends ! Le luxe quoi...

Perso si je cherchais une 690 pour la laisser stock, j’en prendrais une neuve sans hésiter (mais je me grouillerais parce qu’il n’y en a vraiment plus beaucoup). Et si j’en cherchais une pour l’équiper, j’achèterais la mienne plutôt qu’une neuve et au lieu de l’équiper je roulerais ;)

Apo64 a écrit:

Perso si je cherchais une 690 pour la laisser stock, j’en prendrais une neuve sans hésiter (mais je me grouillerais parce qu’il n’y en a vraiment plus beaucoup). Et si j’en cherchais une pour l’équiper, j’achèterais la mienne plutôt qu’une neuve et au lieu de l’équiper je roulerais ;)

Dommage la tienne m'aurait interessé,mauvais timing...Je viens de commander il y a quelques jours un 701 LR modifié en enduro,double mauvais timing ,on devait me le livrer aujourd'hui
Sino,juste une petite info sans vouloir pourrir ton post,ton réservoir mst dromadery,tu y mets de l'essence dedans ,car ça semble réservé à l'eau ?

Arf oui c’est très dommage !
Les MSR dromedary sont conçus pour l’eau, mais acceptent l’essence temporairement sans problème (je ne laisserais pas de l’essence dedans des mois par contre). Aucun mauvais retour à ma connaissance (et beaucoup le font aux EU). Faut bien prendre les modèles « dromedary » (les costauds), pas les dromlite (qui pour le coup sont nickel pour l’eau, plus légers et compacts).

.

Ah non une fois que tu as mis de l’essence, c’est pour la vie !
Enfin perso je n’oserais pas de boire de l’eau avec une fois que tu l’as utilisé pour de l’essence... Tu peux le rincer, mais pas « retourner » la poche pour nettoyer totalement avec une éponge (comme les poches hydrapak), du coup ce serait limite dangereux...

Combien de temps y as-tu laissé de l'essence en continu sans encombre ? Un jour,deux jours,une semaine ?

bonsoir la bande
DENIS tu a commander une 701 ENDURO LR 2020 ? y a ASSURANCETOURIX qui vient d'avoir la sienne
si il passe par là il peut peut-etre donnez quelques renseignements et impressions sur la bete !!

Bonne vente , belle machine bien équipée

Ce n est pas le sujet  cela a un coût, mais il est possible de nettoyer des réservoir pour y mettre de l'eau par exemple. Meme si le plastique laisse des problème de persistance d odeur dans le temps plus important que l inox ou autre.

Nener a écrit:

Les neuves à 9500€, c'est un sacré rabais, c'est du destockage?

J'avais payé ma 690R neuve en mars 2019 le montant de 9400€.

Apo64: mon ressenti est qu'il faudra la placer à 9900€ avec les options si tu veux la vendre avant 2021. Elle à +10.000km...
Sinon comme suggère Gioberto, vendre les accessoires à part rapporte certainement plus.

Belle moto en tout cas, je te souhaite bonne vente.

Salut à tous, et merci de vos messages.
Radiateur neuf pose, elle est prête !

Je l’ai mise à 10900 sur LBC, sachant que je suis bien sûr ouvert à la négo (ça dépend un peu de qui l’achète aussi, si la personne est sympa ou pas !). Voici le lien avec photos supp :
https: www.leboncoin.fr/vi/1874244185.htm

Voilà
Je ne suis pas pressé, et j’espère ne pas trop la regretter lorsque j’aurai ma PR7. Hâte de vous faire un comparo

salut à tous, gagne du temps met là en dessous de la bar des 10000€ 9900€ c'est parfait.
Elle a 11000km cela restera une bonne vente à ce prix.

KTM France vend très peu de 690 E c'est la raison pour laquelle des promotions apparaissent. et bien-sur la présence de la 701 n'arrange rien. enfin pour nous acheteur c'est mieux.

tu vas là regretter pour sûr... puissance et amortisseurs bien au dessus.
 d'origine la PR 7 est prête à partir avec une polyvalence immédiate.
Beaucoup de modification sur ta 690 pour la vendre aussi vite c'est regrettable.

bonjour a tous
le confinement n'arrange rien en plus !