Applications utiles à embarquer en moto

Salut,

vu le nombre de post sur le sujet, nous sommes de plus en plus en plus nombreux à utiliser un smartphone au guidon de nos brèles.

L'AJP PR7 a lancé la mode des tablettes comme extension du tableau de bord.

Tout cela est bien beau, mais pour quel usage et du coup quelles applications hors navigation (là il y a assez de posts sur Osmand Locus & consort)

Jusqu'à présent je ne voyais pas trop l'intérêt hors appli GPS ...

Mais j'ai trouvé deux appli qui me semblent intéressantes.

La première est Drive Mode Dashboard qui semble être l'appli utilisée sur la tablette de la PR7.



La seconde est un compteur de vitesse mais relié à l'ECU ce qui permet d'afficher pas mal d'info comme le régime moteur, la conso instantanée etc qui manquent sur les tableaux de bords minimalistes des bécanes typées enduro.
Elle permet aussi à priori de faire du diagnostique ...



Vous avez déjà testé? Vous en pensez quoi?

Quelles sont les applis que vous utilisés (hors GPS)?

Dommage, on ne peut pas tester ces applications sans acheter la version premium.

La 1ere semble etre un Android auto amélioré, avec plus de possibilité que tel, gps et musique.

La 2nde est sympa sur photo. En version de base, c'est un tableau de bord minimaliste. En version premium, faudrait pouvoir voir. Je vois sur une photo l'affichage du frein a main, de la pression d'huile, de différents capteurs..................Comment peut on avoir ces indications ? Comment se branche t on au calculateur ?

En voiture, j'utilise Android auto. Tres simple et cela me suffit.
En moto ou vélo, c'est Osmand+

J'en parlais justement ce matin à mon épouse.
Je me sens vieux c.n...
On n'a pas de Touffe bleue sur le casque, ma Guzzi a encore une molette manuelle pour remettre le kilometrage partiel à 0 (alors le reste, on n'en parle pas ...), quant à Milka, elle n'a même pus de tableau de bord (Je ne l'ai jamais eu). Juste mon Trip ICO et un support bricolé pour poser le GPS de Rando (j'ai démonté le lecteur de Road book artisanal. )

Alors je vais vous lire pour le plaisir, mais je ne pourrai pas intervenir...

Par contre, sur une moto moins moderne (comme Milka, par exemple), comment alimenter le bignou avec des infos ??? J'imagine que sur les modernes, il y a des capteurs, prises et autres, mais sur une machine de 20 ans d'âge ou plus?

sylv1 a écrit:

Par contre, sur une moto moins moderne (comme Milka, par exemple), comment alimenter le bignou avec des infos ??? J'imagine que sur les modernes, il y a des capteurs, prises et autres, mais sur une machine de 20 ans d'âge ou plus?

Ce dont je suis sur, c'est que pour la vitesse, la distance et l'heure c'est le GPS et le système du téléphone, donc indépendant de la moto.

Ce dont je suis moins sur, mais qui m'intéresse grandement, c'est que certaines appli apparemment ce connectent en Bluetooth ou wifi à l'ODB/ECU (via un adaptateur) ce qui permet aussi de faire du diagnostique sur une moto un minimum moderne pour le coup ... mais là je n'y connais rien!!!

C'est pour apprendre que je lance le sujet

Oui, je me doute que le GPS apporte les données de navigation, itesse, etc.
C'est pour le reste que je m'interroge.
Tu apportes un élément de réponse, merci.  
Après, peut-être existe-t-il-il des sondes adaptables à flanquer sur la moto.
Il me semble avoir déjà vu des sonde de pression d'huile, de température.... que l'on pouvait ajouter à des machines non équipées.

Bien que le début de mon poste traduise mon appétence à ce genre de chose, j'en reste néanmoins curieux, et c'est pourquoi je vais suivre ce sujet. J'aime apprendre aussi, y compris pour nos "vieilles"

.

Perso, ça ne sert à rien si tu as un smart phone à coté (ou meme dans le sac).

J'ai Drive mode dashboard sur la PR7 c'est nickel, mais honnêtement je ne m'en sers que pour la navigation (à 95%), le reste c'est pour gérer les fichiers gpx essentiellement et ça peut se faire sans appli spécifique.

Et par rapport à Drive mode, je n'y vois guère d'avantage par rapport à View ranger par exemple, que j'ai adoptée et qui est très complète.

Pour le compteur, tu aura toujours celui de la moto et moi ça me suffit, le reste c'est gadget.

LilYoda a écrit:

xantios a écrit:

Ce dont je suis moins sur, mais qui m'intéresse grandement, c'est que certaines appli apparemment ce connectent en Bluetooth ou wifi à l'ODB/ECU (via un adaptateur) ce qui permet aussi de faire du diagnostique sur une moto un minimum moderne pour le coup ... mais là je n'y connais rien!!!

J'ai ça sur la 990. Un adaptateur depuis le faisceau KTM vers une prise OBD2. Dessus j'ai branché un dongle OBD2 bluetooth. Et sur le téléphone, j'utilise TuneECU pour lire les infos depuis l'ECU de la moto. Ca me donne tous les voltages, les pressions, températures, codes erreur, les capteurs, etc... Par contre je ne l'utilise pas en roulant, c'est uniquement pour le diagnostic.

C'est ça que je cherchais. TuneEco marche quelque soit la marque de la moto?

ViroloveR a écrit:

Perso, ça ne sert à rien si tu as un smart phone à coté (ou meme dans le sac).

J'ai Drive mode dashboard sur la PR7 c'est nickel, mais honnêtement je ne m'en sers que pour la navigation (à 95%), le reste c'est pour gérer les fichiers gpx essentiellement et ça peut se faire sans appli spécifique.

Et par rapport à Drive mode, je n'y vois guère d'avantage par rapport à View ranger par exemple, que j'ai adoptée et qui est très complète.

Pour le compteur, tu aura toujours celui de la moto et moi ça me suffit, le reste c'est gadget.

Oui et non. Sur la PR7 je ne sais pas, mais sur les 690/701 il n'y a pas de compte tour, pas de température moteur et ça j'ai pris l'habitude de l'utiliser. Si j'avais la tension de la batterie en plus ce serait top.

Pour le détail des infos et notamment les codes erreurs moteurs c'est pour la maintenant en voyage entre autre, pas en roulant. Tu trouveras toujours un mécano pour maitre les mains dans le cambouis ... s'il sait ou aller. Nos bécanes ayant toujours plus d'électronique qu'on le veuille ou non, pouvoir diagnostiquer me semble un plus.

Je ne m'y était jamais penché auparavant mais quand à réfléchir à un nouveau projet, autant élargir la réfection.

J'ai acheté drive mode dashboard, bon c'est marrant mais je ne m'en sers pas plus que ça, pour le moment.
L'aspect gestion des traces/cartographie.. ça sera toujours inférieur à locus .
Ca fait un "launcher" qui ressemble à un tableau de bord assez bien foutu, mais bon..

L'appli lecteur de roadbook est pas mal, mais n'est vraiment compatibles qu'avec leur télécommande. A suivre car ça peut bouger ça. Rien que ça peut justifier l'appli

Et les fonctions de "trip log" sont sympa aussi, avec notamment le fait d'appairer le "gps" avec son smartphone pour pouvoir lier directement les photos de ce dernier au log/à la trace.

Nener a écrit:

J'ai acheté drive mode dashboard, bon c'est marrant mais je ne m'en sers pas plus que ça, pour le moment.
L'aspect gestion des traces/cartographie.. ça sera toujours inférieur à locus .
Ca fait un "launcher" qui ressemble à un tableau de bord assez bien foutu, mais bon..

L'appli lecteur de roadbook est pas mal, mais n'est vraiment compatibles qu'avec leur télécommande. A suivre car ça peut bouger ça. Rien que ça peut justifier l'appli

Et les fonctions de "trip log" sont sympa aussi, avec notamment le fait d'appairer le "gps" avec son smartphone pour pouvoir lier directement les photos de ce dernier au log/à la trace.

J'ai fait comme toi.
Le peu que j'ai bidouillé j'ai vu du potentiel, pas pour la navigation avec un smartphone, mais pour l'usage d'une tablette à demeure comme sur la PR7.

C'est un luncher effectivement mais qui si la tablette est en mode root peut l'éteindre et l'allumer avec la mise sous tension. ça c'est cool si la tablette est branchée sur un + après contact.

L'usage de la télécommande au guidon me semble indispensable pour une tablette sur la bulle donc trop loin pour être manipulée à la main.

Le reste des fonctionnalités que j'ai vu ne m'a pas transcendé mais rien que pour l'allumage et l'extinction auto avec la moto et la télécommande cela me semble une bonne base.

Quoique. Est-ce que la télécommande permet permet de contrôler aussi les appli comme Osmand? Là je doute. Mais elle doit pouvoir contrôler le système de navigation de l'appli et là cela devient intéressant.
Il faudrait que LorZo nous détaille le fonctionnement de la télécommande

J'ai vendu mon GPS et j'ai pris une tablette Samsumg Active 2.

Je me suis pris Drive Mode, OSM+(avec toutes les aide de ce forum) mais surtout la commande au guidon (CI Control) de ceux qui font Drive Mode.
Deux boutons et un petit joystick. Permet de piloter pas mal d'applications de cartographie et aussi la tablette.

J'utilise Drive Mode plus comme launcher dédié à la moto.

xantios a écrit:

Nener a écrit:

J'ai acheté drive mode dashboard, bon c'est marrant mais je ne m'en sers pas plus que ça, pour le moment.
L'aspect gestion des traces/cartographie.. ça sera toujours inférieur à locus .
Ca fait un "launcher" qui ressemble à un tableau de bord assez bien foutu, mais bon..

L'appli lecteur de roadbook est pas mal, mais n'est vraiment compatibles qu'avec leur télécommande. A suivre car ça peut bouger ça. Rien que ça peut justifier l'appli

Et les fonctions de "trip log" sont sympa aussi, avec notamment le fait d'appairer le "gps" avec son smartphone pour pouvoir lier directement les photos de ce dernier au log/à la trace.

J'ai fait comme toi.
Le peu que j'ai bidouillé j'ai vu du potentiel, pas pour la navigation avec un smartphone, mais pour l'usage d'une tablette à demeure comme sur la PR7.

C'est un luncher effectivement mais qui si la tablette est en mode root peut l'éteindre et l'allumer avec la mise sous tension. ça c'est cool si la tablette est branchée sur un + après contact.

L'usage de la télécommande au guidon me semble indispensable pour une tablette sur la bulle donc trop loin pour être manipulée à la main.

Le reste des fonctionnalités que j'ai vu ne m'a pas transcendé mais rien que pour l'allumage et l'extinction auto avec la moto et la télécommande cela me semble une bonne base.

Quoique. Est-ce que la télécommande permet permet de contrôler aussi les appli comme Osmand? Là je doute. Mais elle doit pouvoir contrôler le système de navigation de l'appli et là cela devient intéressant.
Il faudrait que LorZo nous détaille le fonctionnement de la télécommande    

La télécommande fonctionne avec une appli dédiée qui la rend compatible avec pas mal d'applis.. locus et osmand entre autres. Et aussi avec le fonctionnement général d'un smartphone.

erey a écrit:

J'ai vendu mon GPS et j'ai pris une tablette Samsumg Active 2.

Je me suis pris Drive Mode, OSM+(avec toutes les aide de ce forum) mais surtout la commande au guidon (CI Control) de ceux qui font Drive Mode.
Deux boutons et un petit joystick. Permet de piloter pas mal d'applications de cartographie et aussi la tablette.

J'utilise Drive Mode plus comme launcher dédié à la moto.

Tu peux contrôler Osmand avec la télécommande du style zoomer lancer le bouton action rapide ou changer le profil de conduite?

.

Nener a écrit:

La télécommande fonctionne avec une appli dédiée qui la rend compatible avec pas mal d'applis.. locus et osmand entre autres. Et aussi avec le fonctionnement général d'un smartphone.

Ok, ça c'est cool.
Je sens qu'il va me falloir tester cette télécommande!!!!!
C'est où qu'on la trouve?

xantios a écrit:

Nener a écrit:

La télécommande fonctionne avec une appli dédiée qui la rend compatible avec pas mal d'applis.. locus et osmand entre autres. Et aussi avec le fonctionnement général d'un smartphone.

Ok, ça c'est cool.
Je sens qu'il va me falloir tester cette télécommande!!!!!
C'est où qu'on la trouve?

https://www.thorkracing.com/en/categoria-produto/type/navigation/controllers/
https://www.drivemodedashboard.com/controller/

xantios a écrit:

erey a écrit:

J'ai vendu mon GPS et j'ai pris une tablette Samsumg Active 2.

Je me suis pris Drive Mode, OSM+(avec toutes les aide de ce forum) mais surtout la commande au guidon (CI Control) de ceux qui font Drive Mode.
Deux boutons et un petit joystick. Permet de piloter pas mal d'applications de cartographie et aussi la tablette.

J'utilise Drive Mode plus comme launcher dédié à la moto.

Tu peux contrôler Osmand avec la télécommande du style zoomer lancer le bouton action rapide ou changer le profil de conduite?

Sur OSM, le joystick te permet de te déplacer dans la carte, les 2 boutons pour le zoom. Je n'ai pas trouvé comment aller sur le menu OSM et navigation.
Il y a une autre télécommande plus pro qui devrait le permettre en paramétrant les boutons.

Il y a aussi un menu HUD qui permet de mettre quelques shortcuts (4) pour l'application en cours. Peut-être ceci est-il une réponse à la question.

https://carpe-iter.com/support/ci-controller-start-using-it/

Assez complet comme gadget. Contrôle du son, de la luminosité, etc.

erey a écrit:

Il y a aussi un menu HUD qui permet de mettre quelques shortcuts (4) pour l'application en cours. Peut-être ceci est-il une réponse à la question.

https://carpe-iter.com/support/ci-controller-start-using-it/

Assez complet comme gadget. Contrôle du son, de la luminosité, etc.

Génial, je regarde ça

xantios a écrit:

L'usage de la télécommande au guidon me semble indispensable pour une tablette sur la bulle donc trop loin pour être manipulée à la main.

Je manipule la tablette à la main (un doigt, ça marche meme avec les gants) en roulant et c'est pas problématique meme en TT...

tant que leur télécommande est si chère, je ne la prendrai pas.

Le tarif est pas déconnant.. j'en ai fait une moi même en impression 3D t'en as vite pour 50 balles (surtout carte adafruit avec support bluetooth LE.. cher pour ce que c'est mais je suppose qu'ils utilisent un truc similaire car ils n'ont surement pas les volumes justifiant le dev/production d'une carte dédiée).
Bien sûr avec un peu de volume tu grattes un peu sur le coût des cartes et peut être des boutons (pas sûr si tu veux un fournisseur stable et une certif IP, surtout le joystick, là j'ai rien trouvé de pas cher et j'ai laissé tomber), mais après y'a le boitier usiné, le montage..

Ca c'est le coût de revient.. après dev, sav, charges etc etc.. normal.

Je peux me tromper mais je ne vois pas les prix baisser drastiquement tant qu'on est sur un usage confidentiel.

Sans compter l'application sur le smartphone à développer

Perso je l'utilise sur une tablette galaxy active.

Je suis très content, pour une fois t'as vraiment l'impression que les personnes qui ont developpé le soft s'en servent.

Tu peux faire plein de chose qui paraissent évidente mais sont très pratique, du genre tu "click" sur la carte et tu dis "je veux aller la en utilisant google maps"

Tout est super fluide ca ne rame pas comme un garmin, même si t'ouvre une gpx de 1500km.

Tu as en permanence le prochain waypoint d'affiché et sa distance c'est super, tu indiques les points de bivouacs sur la trace et tu sais quand t'arreter.

Truc chiant mais c'est peut etre moi, je n'ai pas trouvé comment changer la couleur du "trait" qui est vert fluo par défaut.

LilYoda a écrit:

Si c'est juste pour lire les valeurs, il me semble qu'une appli de référence c'est "Torque". Je l'ai testée sur la 990 et sur mon 4x4, avec le même dongle. Ça marche, mais ça n'affiche pas tous les paramètres, ça dépend de ce que le bus OBD2 véhicule en clair.

@LilYoda : Tu utilise quel Dongle ? Car j'ai pris un truc chinois à 25€ et ça ne marche qu'avec la C1 et encore que quand ça veut...

c'est possible, je l'ai changé mais je ne sais plus où. tu vas trouver.