Thierry - Rouen - Yamaha XTZ 1200 First Edition

Bonjour à tous,

Je suis motard depuis une bonne quaranaine d'années, je vais avoir 60 ans dans un mois et demi en juillet. Marié, père, grand-père, j'ai aussi pour autres passions, la mer, (j'ai eu plusieurs bateaux et je pratique la voile au sein d'une association) la photographie (je pratique trop peu à mon goût) et la musique (chanteur et guitariste dans un groupe de Rock.).

J'habite à Rouen(76).

En matière de trail, ma Super Ténéré est la deuxième. Mon premier trail et aussi ma première moto fut une Suzuki 125 TSC en 1978.
J'ai toujours regretté de n'avoir pas les jambes assez longues pour me sentir en sécurité sur de tels engins.

Cependant, j'y suis quand-même venu.
En novembre 2018, nous achetions un side car : Produc'side Sénior, attelé sur une Yamaha 1000 Fazer. L'esthétique et la forme de l'ensemble nous plaisaient bien mais, autant le panier s'est avéré parfait de confort et d'habitabilité, autant la moto a été une vraie punition à piloter. Pourtant bien réglée mais je n'ai jamais réussi à m'y faire.
Puis ayant eu l'occasion de voir et de lire les présentations de possesseurs de Super Ténéré attelées mon envie de me retrouver au guidon d'une de ces machines faites pour le voyage m'a à nouveau titillé.

J'ai donc pris contact avec Alain Pourchier (ex Produc'side) qui en avait attelé une sur un Mamba. Il m'a cofirmé que c'était tout à fait possible d'atteler mon side avec, et que si je trouvais exactement le meme modèle (année, numéros de série du type, modèle...) l'homologation en serait simplifiée.

J'ai donc acheté en septembre 2019 cette "XTZ 1200 Super Ténéré First edition" (ouf) de 2010 avec 37000 km chez Outsider 78 à Coignères. Puis en octobre, je l'ai emmenée à Valréas chez A. Pourchier pour la modification.

A cette heure, COVID oblige, je ne l'ai pas encore récupérée, mais j'espère qu'en juin less mesures de restrictions de km seront levées.
Mais je me console avec mon autre moto, une Harley Davisdon Dyna Street Bob de 2017 (je ne mets pas de photo ne sachant pas si la charte le permet.)

Voici  quelques photos.
Ma toute première


Ma Ténéré lors de l'achat




A la maison, en compagnie de son futur panier



Photos du constructeeur de sides




J'ai fait changer la couleur pour l'adapter à la couleur du side, ainsi que les parties latérales qui étaient grises et qui sont désormais noires mat.

Vivement qu'on puisse rouler avec...

Salut et bienvenu sur le forum
J'ai fait la meme transition que toi en passant d un 1000 fazer Bleu (probablement ma meilleur moto ever4ever)a un Super Ténéré FE mais pour une raison tout autre (risque majeur de perte de permis) et ce fut ma premiere moto TT... pas longtemps

On parle d'un Fazer 1000 ? 
Ma meilleure machine aussi pour tracer du bitume ! incroyable cet engin muni d'une turbine de R1 (un peu) dégonflé   . ( 145ch full patates me semble ) 
y'a des potes qui ont investi à l'époque pour reprendre son héritière, une injectée lors de sa sortie, plus jouette ... et qui ont revendu aussitôt pour revenir sur cet animal à 2 roues. Ca ne laisse pas insensible cet outil : entièrement d'accord avec toi Bart 
En additionnant son palmarès, ma descendance aurait pu être privée de permis de conduire pendant quelques générations...
Bienvenue en passant à toumti78. Et bizarre ton ressenti . Peut-être pas adapté pour un side ?
 La belle quelque part entre le Ventoux et Aix :

 voisin

Merci pour vos messages de bienvenue.

Trop en appui sur le guidon, malgré les réhausses, les jambes trop repliées, le côté On/Off, sans doute plaisant mais difficilement compatible avec l'usage "pépère" que j'en fais, un réservoir de 17 litres, donc autonomie ridicule avec le side à trainer... Ce sont les "défauts" que je lui ai trouvée à cette moto, mais j'en connais qui ne jurent que par elle, et ils ont raison.

Alors vous me direz : pourquoi l'avoir achetée ? Bah, je me suis dit qu'ayant eu une douzaine de motos différentes, je finirais bien par m'y habituer, surtout que le panier, un Senior, nous a vraiment séduits.

Puis comme occasion, c'était une machine propre, bien entretenue, avec peu de kilomètres, etc... Alors on a franchi le pas.

Je me suis rendu compte lors de mon stage de pilotage au Mans chez Iniside que je ne la garderais pas.

Voilà un peu l'histoire.

De mémoire ce Fazer 1000 était faible du cadre au niveau des T de fourche. Une petite glissade, un petit choc et le cadre se voilait. Peut-être la raison de ses mauvaises réactions avec un side ?
Bel ensemble ce side avec un 12 superT!

En fait, il n'avait pas de mauvaise réaction, c'est juste moi qui ne me sentais pas bien dessus. Des copains sidecaristes depuis toujours l'ont bien sur essayé... Un régal m'ont-ils dit, mais moi rien à faire, aucun plaisir. Ca ne s'explique pas. 

Puis mine de rien, une XTZ 1200 avec un Senior, je ne pense pas qu'il y en ait un autre 

Voilà, ça y est, la limitation à 100 km sera levée pour le 02 juin.... J'irai chercher mon side jeudi prochain.
Une semaine d'attente, ça va être long.