Assurance moto maroc

Hello,

Question certainement traitée plein de fois mais étonnamment je ne trouve rien en recherchant.

Est ce que la plupart des assurances moto couvrent la Maroc ou faut il en prendre une spécifique?

Est ce que le dépannage et/ou le rapatriement du véhicule peut être inclus?

Merci

Normalement, les pays où l'assurance est valable sont marqués sur la carte verte.

J'ai GMF et Mutuelle des motards, et c'est oui pour les 2 ...

Mutuelle des motards c'est bon, c'est indiqué sur la carte verte. Je les avais appelé l'année dernière pour avoir des infos sur l'assistance. Il y a bien une assistance au Maroc, mais c'est très difficile de savoir en quoi consiste la prestation, bien souvent un rapatriement vers garage local, pas vers la France.

Mais je pense que le dépannage exclu les pistes, il faut rejoindre un goudron pour être dépanné

EDN a écrit:

Mais je pense que le dépannage exclu les pistes, il faut rejoindre un goudron pour être dépanné

Eric , il n'y a aucune exclusion; où que soit la panne ou l'accident, il y aura assistance , et prise en charge !
La seule difficulté peut être technique, endroit compliqué à accéder pour le depanneur, mais ça n'empeche qu'il y aura prise en charge, route, piste ou hors piste.

Je viens à l'instant d'en discuter avec IMA, Inter Mutuelle Assistance (assistance de la Mutuelle des motards en particulier), qui me le confirme tres clairement ...

si ton assurance ne couvre pas le Maroc,( sur la carte verte il y a un rectangle avec les pays , si barré pas d assurance)  tu peux demander une dérogation,  souvent acceptée si tu as plusieurs contrats chez eux ( je le fais régulièrement pour un client) 

par contre assurance, ne veux pas dire assistance, c est deux choses différentes 

raid a écrit:

Je viens à l'instant d'en discuter avec IMA, Inter Mutuelle Assistance (assistance de la Mutuelle des motards en particulier), qui me le confirme tres clairement ...

Information intéressante car je ne pensait pas que c'était le cas.

J'ai utilisé IMA l'assistance de la MACIF comme la plupart (totalité?) des mutuelles cet été en Islande pour le remorquage de ma moto à Reykjavik. .
En panne en plein désert, l'interlocutrice en France a tout d'abord essayé de me faire dire que je n'étais pas sur une route et que par conséquent le remorquage ne faisait pas parti de mon contrat. Ignorance de sa part ou tentative de botter en touche? J'ai insisté un peu en envoyant par mail la position exacte de ma moto.

Une fois qu'elle a compris que la piste même en plein désert était une voie de communication officielle, tout c'est mis en place.
Du coup, je croyais qu'en hors piste il fallait se débrouiller par nos propres moyens.

Une fois la décision de remorquer le véhicule, c'est le correspondant local qui s'en occupe et qui est sensé connaitre la réalité du terrain pour savoir le véhicule adapté pour venir dépanner.
Bon à savoir, la MACIF et donc IMA a pris en charge les 1100€ de mon dépannage. Une fois en France j'ai rencontré un motard qui lui aussi avait fait remorqué sa moto en Islande pour environ la même somme mais son assurance (AXA de mémoire) ne lui a remboursé qu'un forfait de 250€ … C'est donc un paramètre à vérifier avant, prise en charge du coût réel ou d'un forfait. Je n'ai rien dû avancer comme frais.

La décision de mon remorquage en Islande a été un peu longue car le coût leur semblait exorbitant par rapport à la moyenne de leur dépannage. Il a fallut l'autorisation de la direction. mais comme l'interlocutrice me l'a dit, quel qu'en soit le coût, le contrat les obliges à me dépanner. IMA a été vraiment top, très transparent même pour les questions de coûts et autre.

Ce n'est pas la première fois que j'ai affaire à eux et je les trouve vraiment très pros et efficaces et dans ces moments là qui sont forcément galères, c'est important.

xantios a écrit:

raid a écrit:

Je viens à l'instant d'en discuter avec IMA, Inter Mutuelle Assistance (assistance de la Mutuelle des motards en particulier), qui me le confirme tres clairement ...

Information intéressante car je ne pensait pas que c'était le cas.

Une fois qu'elle a compris que la piste même en plein désert était une voie de communication officielle, tout c'est mis en place.
Du coup, je croyais qu'en hors piste il fallait se débrouiller par nos propres moyens.

Non, la personne m'a meme cité en exemple un plantage sur une plage (par exemple plage blanche au Maroc) comme posant potentiellement un probleme technique pour l'acces du depanneur, mais qui n'empechera pas que ce soit pris en charge

raid a écrit:

xantios a écrit:

raid a écrit:

Je viens à l'instant d'en discuter avec IMA, Inter Mutuelle Assistance (assistance de la Mutuelle des motards en particulier), qui me le confirme tres clairement ...

Information intéressante car je ne pensait pas que c'était le cas.

Une fois qu'elle a compris que la piste même en plein désert était une voie de communication officielle, tout c'est mis en place.
Du coup, je croyais qu'en hors piste il fallait se débrouiller par nos propres moyens.

Non, la personne m'a meme cité en exemple un plantage sur une plage (par exemple plage blanche au Maroc) comme posant potentiellement un probleme technique pour l'acces du depanneur, mais qui n'empechera pas que ce soit pris en charge

Cool, ça c'est une bonne nouvelle, je prends note

Merci à toi

Ne pas confondre assistance et rapatriement du véhicule en France.
Par exemple pour le Maroc ta moto tombe dans un ravin complètement HS. IMA va s'occuper des démarches administratives pour que tu puisses sortir du pays sans aucun soucis, ou te dirigeront sur les démarches à faire sur places. Et bien sûr de ton rapatriement en avion.
T'es juste en panne, il remorque la moto dans un garage, et peuvent te payer les frais d'hébergement le temps de la réparation. Bien sûr y a un ratio valeur du véhicule. Si ta moto vaut vraiment des sous et que les réparations sur place sont pas possible, il vont la rapatrié Mais même avec une moto qui vos tripette, IMA s'occupera des démarches pour que tu sortes du pays en règle et te ramènera chez toi.
Dans les pays où tu rentres et dois sortir avec ton véhicule et y en a pas mal, même hors carte verte l'assistance à la personne s'occupe des démarches. J'ai pu le constater en Mauritanie, Mali et Burkina Faso. Toujours avec IMA. C'est même parfois plus simple quand France.

en assurance il y a souvent incompréhension entre 

dépannage 
remorquage
assistance aux personnes
assistance aux véhicules

et il faut surtout regarder ce qui est en gras dans les conditions générales( les exclusions) et les montants de prise en charge  

dans certains contrats d assurances classiques( et souvent les moins chères et les généralistes )  vous n'avez pas ou qu' une partie des options

thierysp a écrit:

Ne pas confondre assistance et rapatriement du véhicule en France.

cap 29 a écrit:

en assurance il y a souvent incompréhension entre dépannage 
remorquage
assistance aux personnes
assistance aux véhicules

Exact. La seule certitude c'est le rapatriement du pilote et du passager si besoin est, enfin, de ce que j'ai compris.
Après, pour le reste, là j'avoue que dans le détail je ne sais pas comment cela se passe, s'il y a un montant par rapport à la valeur vénale de la moto etc.

Ce serait intéressant à creuser au moins pour les pays assurés par la carte verte.

Après en voyage, quand on prend des assurances à la frontière, là on sait que l'on a intérêt à serrer les fesses pour qu'il n'arrive rien!!

Mutuelle des motards:


Assistance au véhicule en état de marche en france et 
à l’étranger
•  Voyage d’un béné숓ciaire pour reprendre possession du véhicule
IMA  GIE  organise  et  prend  en  charge  le  transport  d’un  béné숓ciaire 
(en  train  1re  classe  ou  avion  classe  économique)  pour  aller  reprendre 
possession du véhicule réparé.
•  Rapatriement du véhicule par un conducteur
À  la  suite  de  l’indisponibilité,  du  fait  d’une  maladie  ou  d’un  accident 
corporel, du béné숓ciaire conducteur du véhicule, et de l’absence d’une 
autre personne apte à conduire, IMA GIE missionne un conducteur pour 
rapatrier le véhicule laissé sur place et prend en charge ses frais.
Prestations complémentaires à l’étranger
En complément des services décrits ci-dessus :
•  Envoi de pièces détachées
IMA GIE organise l’envoi à l’étranger de pièces détachées indisponibles 
sur  place  et  nécessaires  à  la  réparation  du  véhicule  garanti  ;  les  frais 
d’expédition, les droits de douane sont pris en charge par IMA GIE, le prix 
de ces pièces devant être remboursé dans un délai maximum d’un mois.
•  Rapatriement du véhicule immobilisé
IMA  GIE  organise  le  retour  en  France  du  véhicule  assuré  lorsque  ce 
dernier est jugé irréparable à l’étranger mais réparable en France pour un 
coût inférieur à sa valeur de remplacement en France.
•  Mise en épave
Si le véhicule n’est pas réparable selon les standards français, ni en France 
ni  à  l’étranger  pour  un  coût  inférieur  à  sa  valeur  de  remplacement 
en  France,  IMA  GIE  organise  la  mise  en  épave,  sous  réserve  que  le 
propriétaire du véhicule en fasse formellement la demande et fournisse 
dès son retour en France, les documents nécessaires. Et si possible, IMA 
GIE organise la vente de l’épave, dans le pays de survenance ou en France, 
selon les dispositions les mieux adaptées au pays.
•  Gardiennage
Dans l’attente du rapatriement du véhicule, ou en vue de sa mise en 
épave, et sous réserve de réception des documents nécessaires dans les 
30 jours suivant la connaissance de l’évènement, IMA GIE organise et 
prend en charge son gardiennage dans un lieu adapté.
Autres prestations

la tu es dans le cas une assurance pour motards,comme auto moto verte , club14, il y a peu de surprise à avoir, à la différence d'une généraliste, avec souvent des tarifs très intéressants

Je suis entrain de voir pour passer de AMV à AXA (club14), donc je vais regarder ces détails.

Moi je saurai trop te conseiller de prendre rendez-vous avec ton assureur, pour en discuter avant et d'envisager tous les cas de figures.

J'ai cassé mon amorto arrière sur mon Africa Twin en octobre 2018; faute de trouver la pièce sur place j'ai du laisser la moto dans un magasin à Marrakech; l'assurance (ou plutôt la plateforme d'assistance) n'a rien fait pour la ramener jusqu'au port de Nador où j'aurai pu la monter sur le bateau.

Du coup j'ai du retourner au Maroc avant le délai fatidique des 6 mois et me charger moi-même de son rapatriement. 
Je dirai :
- traitement de l'incident par téléphone avec la plateforme en France = nul de chez nul (des burocrates qui s'en battent les coui****, limite tu les emmerdes.
- traitement de ma demande auprés de mon assureur à mon retour en France = nul de chez nul. Traitement là encore très bureaucratique du genre c'est pas nous c'est le fait de la plateforme.
Oui c'est cela renvoyez-vous la balle.

Un copain m'a conseillé de porter le pé devant le Commissaire aux assurances. 1 an de paperasse et d'échanges de courrier, mais mon assureur a enfin consenti à me faire un chèque d'indemnisation...

Donne le nom de ton assureur, Maxou, qu'on l'évite!

maxou a écrit:

.
- traitement de ma demande auprés de mon assureur à mon retour en France = nul de chez nul. Traitement là encore très bureaucratique du genre c'est pas nous c'est le fait de la plateforme.
Oui c'est cela renvoyez-vous la balle.

pour l assistance dans quasi 100% des cas , ce n est pas l assureur qui gère, mais mondial assistance, et à part faire comme il a fait , un geste commercial, c est tout ce qui il peu, de toute façon  c est impossible de discuté avec mondial assistance, il on le monopole et jamais le client dans le bureau 

Salut à tous,

Voici mon retour d'expérience au Maroc suite à la panne de la BM en pleine traversée du lac asséché d'Iriki en 2018.  






Tout commence par une halte ou un orage aussi soudain que violant arrive.





La piste devient un bourbier pas possible et à force de batailler dans la gadoue la BM ne veut plus avancer.




Nous prenons la décision de la laisser au"TITANIC", un boui boui au milieu de nul part en plein désert.
Pour tenter de rejoindre notre bivouac à Chegaga ou nous arriverons vers 23h. Benoit finira le voyage dans le 4x4. Le lendemain nous finissons de traverser le désert jusqu'à M'hamid, non sans difficulté à cause de la piste en partie innondée. Nous contactons La Macif en France pour demander le dépannage de la moto, qui nous dirige vers leur prestataire Marocain. Je vais passer tous les détails mais il faudra 3 jours avant que nous puissions continuer notre périple. Nous avons choisi de laisser la BM qui à été sortie du désert sur le toit d'un 4X4, au garage SAHARA à Zagora.





La BM sortira du désert d'Iriki à Foum Zguid sur le toit d'un 4X4 pour etre ensuite ramenée sur un camion plateau de Foum-Guid à Zagora par la route. Elle sera rapatriée chez BM Grenoble un mois et demi  plus tard bien après notre retour pour réparation (embrayage HS) . 


Pour résumer:

Oui le rapatriement de la moto à bien  fonctionné avec La Macif sans aucun cout à la charge de Benoit pour cette opération, c'est déja un bon point.
Mais que ce fut compliqué avant d'etre sur du devenir de la moto et de pouvoir poursuivre notre périple. 
Cela principalement à cause du prestataire Marocain qui avait beaucoup de mal à nous donner des infos fiables parfois contradictoires avec notre correspondant Français sur le détail des opérations.
Il est vrai que de récupérer une moto de plus de 250 kgs au milieu du désert (nous avions donné les points GPS) ce n'est pas un dépannage sur l'autoroute. Ce qui nous a fait raler sur le moment c'est que nous avions trouvé rapidement un pick-up pour la sortir du désert et un garage pour la réparer  à un prix plus que raisonnable. Mais il en fut autrement.

Avec LA MACIF meme en plein désert ça fonctionne.

Si certains veulent plus de détails n'hésitez pas.

Ténéré 38

Ben moi j'atteste ce que dit tenere38
Je suis d'accord, c'est très souvent le dépanneur local qui fout le "bronx".

Pour la petite histoire :
Une année, j'explose mon Mitas E09 Dakar arrière (vous avez bien lu, le pneu, oui) en pleine étape entre Foum Zguid et Tata à 200m du troisième Check Point.
J'ai pu me rentrer sur Tilsint en prenant une piste en très mauvais état en roulant au pas (la jante patinée dans le pneu en lambeau.

Bon arrivé à Tilsint je prends immédiatement contact avec mon assurance en début d'aprés midi.

1/ le dépanneur qui m'appelle :
 - "qu'est-ce qu'elle a ta moto mon z'ami ?" 
Au lieu de venir me chercher, il négocie la livraison (dans combien de temps, de jours ?)d'un pneu de rechange (quel état ? il sait pas.) Et la chambre à air ? (Ah il faut une chambre à air aussi ?)
Bref un maquignon, comme on dit chez moi. Rien à foutre que je sois en panne, ce qui compte c'est se faire du blé sur mon dos.
- Bon ça se trouve où Tilsint ? C'est à moi de lui expliquer, puis au patron du bar, car il ne connait pas (Il suffit de prendre une carte du Maroc).

2/ il me rapatrie dans la nuit à Ouarzazate en voulant m'imposer l'hôtel (il pense plus à son bakchich qu'à mes finances) en me disant que de toute façon cela sera pris en charge par mon assurance. Oui c'est ça prend moi pour une quiche (mon assureur m'a remboursé un forfait de 30€ par jour, point barre).

3/ il m'informe que le lendemain il ne travaille pas. Et bing !  Une journée de perdue pour moi.

4/ le surlendemain, pas de nouvelle. Je l'appelle, il me dit qu'il cherche un pneu mais n'a pas encore trouvé !!!!
Je me mets en quête d'un pneu dans le quartier de mon hôtel. Je vais de bouclar en bouclar, pour finalement trouver mon bonheur : un pneu route chinois (oui vous avez bien lu, chinois) qui fera très bien l'affaire pour me permettre de rentrer par la route (et finalement non, par la piste) jusqu'à Nador.

5/ j'appelle ce gros c** de dépanneur et le somme d'amener ma mob sur le champ. 10mn plus tard il se la ramène. Je lui dis ma manière de penser sur l'image qu'il donne du Maroc : moi j'ai trouvé un pneu en moins de deux et lui.....

6/ sur le bord du trottoir, je monte mon pneu en 2 temps 3 mouvements et je suis prêt à repartir.

Moralité : A l'inverse du Marocain Lambda qui fera tout pour t'aider et ne te demandera rien (attention, vous pouvez qu'en même glisser un billet...) il est clair que l'objectif de ce dépanneur, intermédiaire de mon assureur, n'était pas de me dépanner au plus vite, mais de ce faire un max de fric sur mon dos. 
Pour le coup c'est raté.... 

7/ De retour en France, j'informe mon assureur des us et pratiques de ce dépanneur en les incitant à en changer. Je crois que c'est peine perdue de ce côté aussi.


PS : ce pneu route chinois m'a quand même permis de faire la piste entre Skoura et N'Kob, puis le Tizi'n Tazazert dans la foulée, jusqu'à Boumalne Dadés.

Une 1200 sur le toit d'un 4x4!!!
Ils ont du s'amuser pour la monter ….
Sinon, en relisant ton post, c'est vrai que plus on est dans des endroits isolés et pauvres et plus il faudra rajouter de la débrouillardise en plus de l'assistance.
Dans certains pays, de toute façon, le système D est la règle et donc même le prestataire local de l'assistance va y avoir recours.

Eh Maxou ; c'est qui ton assureur ??????

EDN a écrit:

Eh Maxou  ; c'est qui ton assureur ??????

J'ose pas vous le dire !

Un petit mot avant de vous lâcher l'info, puisque vous insistez.
A mon retour lors de mon passage dans le bureau de la Responsable de l'agence local de mon assureur (Chambéry), je lui ai narré chacune des péripéties de ma mésaventure et que je souhaitais simplement voir rapatrier au plus vite ma moto qui était restée au Maroc. 
Devant sa non implication a faire avancer mon dossier je lui ai finalement lâché que si cela se savait sur les réseaux sociaux ça ne ferait pas une bonne pub ; mais elle n'a pas même bronché se contentant d'un sourire narquois. 
And the winner is : "c'est la MAAF"

faut pas aller bien loin, pour avoir des em….  il y a environ 3 ans en partant en vac ( en voiture) panne sur l autoroute juste avant Niort,
Tel à l assistance le dépanneur arrive voiture sur le plateau direction le garage , jusqu a la nickel,
tem pour avoir un véhicule de remplacement, et là  nous somme dimanche, pas un seul loueur au tel même si ils sont d astreinte, le garagiste super sympa tel à tous ses contacts locaux  ( inter …. ) mais la aussi personnes pour louer un véhicule ( retour en Bretagne pour prendre mon autre véhicule, faut quand même pas gâcher les vac) donc pas de retour du véhicule de location.
solution via l'assistance, taxi jusqu'à Niort, train de Paris en Bretagne, avec le coffre plein, pas vraiment de valises ,le chien... 
après négociation avec  l'assistance ( sachant qu' il savait que j'était employé de la cie ass) c est mon fils qui à fait l'aller-retour avec son propre véhicule avec rbt de sa conso  (  un plein entier pour l'A/R), rbt de 2

ps par contre le garagiste super, il nous a laissé son garage ( la salle d att) ouverte toute la journée, et réparation de la voiture sans arnaque, il pouvait très bien me facturer  plus de 2000 € de travaux, la env 250€ ( contacteur et tresse d abs d'une roue arr)

maxou a écrit:

EDN a écrit:

Eh Maxou  ; c'est qui ton assureur ??????

And the winner is : "c'est la MAAF"

La MAAF n'est pas affiliée à IMA comme les autres mutuelles ??