pièce Ténéré 700

Je souhaite ajouter quelques accessoire à ma ténéré 700
Moto qui ne manque pas de qualité, alors autant la préservée, je pense à :

-un covering chez "KitFun Kit Déco Moto" visible sur la Facedebouc
-un vrais sabot de protection chez ??? 
-lampe led faisceau large mais à combien je dois limiter la puissance ? 50w? 
-support de plaque plus court chez ???
-kit de support de sacoche cavalière chez ???

Sinon chez quel accessoiriste vous tournez vous en général?

Merci V

salut

-un vrais sabot de protection chez ??? ACD RACING OU OUTBACK MOTORTEK
-lampe led faisceau large mais à combien je dois limiter la puissance ? 50w? ALIEXPRESS
-support de plaque plus court chez ??? T7RALLY
-kit de support de sacoche cavalière chez ??? OUTBACK MOTORTEK

salut,
pour l'instant rien de dispo au niveau support arrière chez Outbach, moi aussi j'attends car le modèle X avec support pour réservoir essence supplémentaire me plait bien

Pour info, je viens de monter des crash bar hauts et bas sur un africa crf1000 de chez Outback. C'est super bien fini et surtout super bien usiné. Je recommande.......

salut
les accessoires devrais etre dispo pour la fin du mois
j’attend leurs crash bar c'est les seuls qui on l'aire vraiment
efficace

av a écrit:

Pour info, je viens de monter des crash bar hauts et bas sur un africa crf1000 de chez Outback. C'est super bien fini et surtout super bien usiné. Je recommande.......

Salut, tu as pris quelle couleur?

Culbuto a écrit:

av a écrit:

Pour info, je viens de monter des crash bar hauts et bas sur un africa crf1000 de chez Outback. C'est super bien fini et surtout super bien usiné. Je recommande.......

Salut, tu as pris quelle couleur?

La machine est rouge et noire et les crash bar sont anthracites, presque noirs. L'ensemble est tip top. ( ce n'est pas ma machine, c'est celle d'un ami )

Volpone: Les crash bar Outback sont fixés sur le cadre et non sur le moteur. Pour moi, c'est un gage de qualité supplementaire. Chez Motea, on trouve des crash bars Motoguard pas chers, fixés sur le moteur. Ils sont revendus 100% plus cher par un accessoiriste de renom..................

salut
merci alain de ton retour, quand tu veux dans le vercors!!

Merci. Je prevois 8-10 jours en juin 2020 dans le mercantour/piemont. Je t'en parlerai.

Pour revenir au sujet, perso je mets:
- sabot alu fait maison
- prise et support gps touratruc ( monte souple)
- poignee mousse ( attenue fortement les petites vibrations sur le mono )
- pontet
- sur le moteur pot libere ( genre akra ou autre ), filtre Kn avec chaussettes et cartographie adaptée
- support valises ( j ai des souples )
- pneux mixtes ou pneu enduro pour le gras
- plaque support bagages alu. Je fais decouper et percer selon mon plan chez John Steel. En gros, ca coute 50 euros le bout port compris. Pour le 790, j'ai demande une decoupe sous forme de lettre et j ai inscrit KTM 790 dans le but d'alleger la plaque.

Apres, pour moi, le reste est accessoire ( poignees chauffantes , bequille centrale....................) et ne sert qu a alourdir la bete.

Salut,
le printemps approche et pour les prochaines balades avec ma Ténéré 7OO, installation de
crashbar sw-motech et un porte bagages Bumot.

JP14 a écrit:

Salut,
le printemps approche et pour les prochaines balades avec ma Ténéré 7OO, installation de
crashbar sw-motech et un porte bagages Bumot.

salut JP14,
tu as payé combien ton porte paquet et connais-tu le poids exacte ?

Salut, 89 euros (livraison gratuite) 2.1 kg
toutes les infos https://shop.bumot.eu/en/catalog/id/240.html

Salut les Teneristes700,
Je me trompe ou le sabot AXP est le seul qui protège ET la pompe à eau ET les bieillettes?
https://www.3as-racing.com/A-529409-sabot-enduro-axp-phd-8mm-yamaha-700-tenere-2020-noir.aspx

JP14: Quel retour sur tes crashbars sw motech? (bonne protection moteur et carénages?), vaut-il mieux des Givi?
          Ton porte paquets n'est pas gênant si exceptionnellement tu as un passager?

Avez-vous tous pris le guide chaine Yam ou y a-t-il mieux? Idem pour la protection de radiateur?

Et puis ces foutus rétros, faut les changer contre des repliables, non? quels sont les vôtres?

Merci de vos réponses ( ça commence à foisonner la customisation T700, faut s'y retrouver!)

Quelqu'un a-t-il changer les repose pieds?

Pour les rétros, je pensais qu'à la première gamelle ils allaient être du voyage, mais non.
Bon attention, j'ai pas pris de "vraies" gamelles non plus; tout au plus des petites glissades de l'avant, ou des posés en faisant demi-tous dans des endroits un peu craignos, mais comme les rétros ne sont pas trop serrés, ils pivotent facilement.
Pas de bris de glace pour l'instant.


Pour le porte paquet j'ai commandé un H&P chez Louis.de
C'est suffisant pour ce que je compte en faire et cela ne dénature pas la ligne de la moto. Photo à venir à moins que quelqu'un ait cela sous la main ?
Le prix pique un peu : 165€ compris les FDP.

Salut Bertmoor,
pour les crashbars sw motech pas encore de chutes. Je te tiens au courant pour
l'instant je me suis récupéré de justesse. Par contre la fixation passe devant les
genoux et il arrive que l'on tape dessus. Je mesure 1.80 mais c'est peut une question de
position aussi.
Pour le porte paquets pas de passager. J'ai ajouté des supports latéraux AS pour
installer des bagages souples.

Merci pour les infos. J'aime beaucoup AS, mais je crois que le sabot AXP est plus protecteur ( pompe à eau et biellettes) , il pèse 4 kgs, combien le AS?

2,2kg

Sabot AXP racing : 2.4 kg avec son emballage plastique ....  (voir forum super ténéré)

ursustenerix a écrit:

Sabot AXP racing : 2.4 kg avec son emballage plastique ....  (voir forum super ténéré)

Vu! Curieux, quand j'ai téléphoné, il m'a été répondu 4kgs... Ca me rappelle ma vie à Beyrouth: tu demandais une adresse, ton interlocuteur ne savait pas où c'était, mais il t'expliquait! Pas question de perdre la face devant un étranger!!!

Bon, c'est parti ! 1150 GS vendue et commande dans la foulée d'une TENERE 700 rouge et blanche, sabot apx ;  crashbars, porte-paquets, supports latéraux et protège maître cylindre SW MOTECH ; guide chaîne Yam ; protection radiateur R&G ; Pare-mains Acerbis et je vais utiliser le bon plan d'une boite anglaise pour soulever (ou baisser) la bulle d'origine (présentée sur le forum super-ténéré). La moto devrait être livrée dans les dix premiers jours de juin... Restera à voir les pneus et ... on roule. Je ferai des photos à réception. Merci à vous tous qui avez contribué à finaliser mes choix.

hello le teneristes nouveaux
Est ce que quelqu'un aurait monté les
crash bars et sabot alu de YAM ( origine) pour me faire une idée ?
Merci

J'ai crash bar yam et sabot ACD au cas où ...

Merci de ta réponse @sebti ..
Mais là je suis dans une grande incertitude  
a la fois sur l'achat et quand ? Raison perso et conjoncturelle : 2 voyages dont un big , un peu comme toi , avec himmie hyper préparée de toute façon



et pour le matos T7 , dans tous les cas
Surtout le sabot et les crash bars
je pensais YAM , peut etre pas pour le sabot, vos avis ?
Pour la pompe à eau, y'a la protection SW motech
pour les protège mains y'a des choix
pour le porte paquet YAM je pense
le combo sabot YAM/caisse outils me plaisait bien : simple, pas génant ,  centre de gravité etc. , il me semble que SANDERS a tout le matos Y AM
Le reste ? peu important pour moi.

Le plus "intelligent" question dineros serait d'en acheter  une dans un an déjà préparée.  
Mais là je dois me décider dans un sens ou l'autre pour d'autres raisons ( sans rapport avec cette excellente machine ) .
Donc tous les éclairages seront utiles 

je crois que tu devrais regarder ce qui te plais le mieux
pour ma part les accessoire yam je les trouvés un leger
surtout les crash bars alors j'ai mis des outback motortek
le sabot ACD porte paquet j'ai fait une replique des hepco deker

Quelqu'un à déjà commandé sur pièces-yam.com?
je vois pas la ténéré 700 référencée