Hauteur de la pédale de frein sur TT RE

Hello, hello,

J'ai depuis peu, en parallèle de la Beta Alp 4, une TT 600 RE.

Cette Yam me va parfaitement bien si ce n'est deux points qui me gênent :
1) La Yam est plus haute que la Beta aj niveau de la selle (d'environ 3 cm), mais les cale-pieds sont plus haut de 5 cm par rapport à ceux de la Beta, ce qui fait qu'en position assise, je suis obligé de plier davantage les genoux sur la Yam.

2) et surtout, la pédale de frein de la Yam est positionnée nettement plus haut que le cale-pied, ce qui fait que pour freiner, je suis contraint de lâcher le cale-pied et en position debout, j'ai beaucoup de mal à freiner "progressif"....

Voici deux photos :
La Beta

Et la Yam

Questions :
Suis-je le seul à être gêné par la position de ce frein ou d'autres possesseurs de TT ont-ils rencontré le même souci ?
Qu'y a-t-il lieu de faire ? Existe-t-il des pédales d'une autre forme susceptibles d'être montées sur cette moto ?

Merci de vos suggestions et solutions

Elle a du être tordue cette pédale,non ????

Une recherche sur google image semble montrer que ta pédale est un poil plus haute que sur les autres TTRE. Donc oui, probablement pliée et mal détordue

https://www.google.com/search?q=Yamaha+TT600RE

Par exemple là: https://www.off-the-road.de/en/Other-bikes-otr/Engine-protection/Crash-bars/Enige-Crash-bars-Yamaha-TT-600.html#&gid=1&pid=1

Normalement toute pédale de frein a un réglage !

Je pose la question à l'ancien proprio......

Salut Alpha67, tu as raison, pédale de frein ingérable debout... A changer!
Sinon, alors cette TTRE en comparaison avec la Beta? (et puis une petite photo, non?)

Alors à  la demande générale.....de Bertrand
une photo

Et je m'aperçois en regardant la photo que le problème est bien apparent !
Comparatif avec la Beta : je ne suis pas encore vraiment fixé.....
J'ai du mal à me dire que je vais peut-être me séparer de cette petite machine si sympa
Aucune décision de prise pour l'instant

Salut ,juste dessous ton maître cylindre il Ya une tige qui le relie à la pedale (sur cette tige tu as le réglage )Attention qu'elle ne frotte pas sur le repose pied

Salut,
Pour complêter le propos de TABOO63 :
A l'aide d'une clé plate de 13, on déserre l'écrou de blocage à la base de la tige filetée. Après, on visse (ou on dévisse) ladite tige avec une clé plate de 10 (les 6 pans sont peu visibles, car masqués par un caoutchouc de protection) jusqu'à ce que le bout de la pédale de frein soit positionné sensiblement au même niveau que le repose pied. In fine, reserrer l'écrou de blocage.
Voila, c'est fait.

Merci à tous les deux, z'êtes trop forts  
Je m'y mets dès cet après midi.....

D'ailleurs réponse de l'ex proprio : il a effectué ce réglage parce que cette position lui convenait personnellement, et il m'a confirmé la solution de TABOO63 et de Papymoto.

C'est presque le seul reproche que je ferai à mon (250) TTR, le     frein arrière!

la course de réglage est assez limitée, la course de la pédale idem, pas de progressivité et on a toujours l'impression de freiner en tout ou rien, d'ou blocages difficiles à contrôler dans les descentes "glissouillantes". Mon amour propre   s'en souvient!

C'est moins gênant sur la routes.

Pour la position pédale, je viens de découvrir que BMW a ajouté une "demi pédale" qui s'ajoute à la première, et ce serait destinée à la conduite debout! l'idée me semble bonne.

Dernières nouvelles du front :
Le réglage de la hauteur de la pédale est vraiment un jeu d'enfant .......quand on sait comment faire
(merci encore pou les tuyaux, je suis une buse en mécanique)
La position est correcte, mais par contre je ne suis pas certain de l'efficacité du frein, la course de la pédale étant effectivement très courte, comme indiqué par Pierre2.
Et j'ai effectivement l'impression que la tige de la pédale bloque sur le support du cale-pied............

C'est mieux, mais pas encore gagné !

En ce moment il pleut abondamment, donc essai sur route peut-être demain

Tu prends une grosse clé a molette et tu ouvres légèrement vers l'extérieurla patte du cale pied,ça va bien arranger la chose

Essai il y a qq minutes : ça marche nickel !!!!!!!!!!!!!!!!!!
Je suis ravi
Merci à tous