Michelin tracker

Quand je n'ai plus de graisse à bib, j'utilise de la vaseline en tube que je trouve en pharmacie  ou du yellow qui sert à lubrifier les gaines des câbles dans le bâtiment Chez castomerlin).
Ca fonctionne au poil.

EDN a écrit:

Tu le trouves ou je silicone, je vais essayer ton truc ça me semble pas mal

On en trouve facilement "partout", bricos, grandes surfaces, car c'est un lubrifiant commun et bon marché, bien plus simple à trouver que la graisse de silicone qui était utilisée en plomberie...

arsyesis a écrit:

Salut à tous !

Bon après tous ces avis qui divergent (et 10 verges c'est énorme !), je ne suis pas plus avancé 

Donc y a qu'un moyen c'est de tester...
Pour mon 400 DRZ et l'escapade prévue sur le TET France au printemps, je vais me prendre un train de Tracker avec des Bib mousse.
Pas vraiment envie de devoir réparer...

Je serai chargé d'une vingtaine de kg de bagage je pense, dans mon R80 de chez Mosko Moto, mais ça devrait aller car le TET c'est quand même pas de l'enduro extrême...

On verra comment tout ça se comporte... je ne manquerai pas de vous faire un retour... si le covid nous laisse partir ...

Cela m'intéresse d'avoir ton retour sur cette combinaison Tracker et Bibmousse, si le retour promis pouvait arriver
Et savoir aussi quel Bibmousse tu as mis aussi, merci.

Sur mon 690 j'ai installé des Tracker + bib mousse  Michelin M14/M15, 800kms de Vexin, d'Auvergne et de Morvan , 90% de TT et 10% de liaison routière.... rien à redire pour le moment.

le feeling en TT est génial, en plus de ne plus avoir cette appréhension de crever et de ne plus avoir à se trimballer les matos de réparation... démontes pneus, gonfleur, chambres...
Pour la route j'évite les trajets continus de plus de 20kms et réduis ma vitesse à 90km/h max (pour pas cramer les bib)

seul point noir: la carcasse des Trackers est bien plus rigide que celle des Enduros (Michelin) et donc c'est la galère à monter les bib.....

Ok super, merci pour ce retour qui m'intéresse beaucoup car je me tate à essayer les Tracker que je ne connais pas et si en plus avec les bib ça marche cela peut être intéressant pour ma 701 l'hiver. As tu mis des gripsters du coup?
Les bib j'ai l'habitude avec les Enduro medium sur mon enduro.

Salut plus de 4000 km avec trois tracker à l’arrière et 2 à l’avant plus chambres de 4 mm sur un 690 ,pas une crevaison ….

Yannick a écrit:

Ok super, merci pour ce retour qui m'intéresse beaucoup car je me tate à essayer les Tracker que je ne connais pas et si en plus avec les bib ça marche cela peut être intéressant pour ma 701 l'hiver. As tu mis des gripsters du coup?
Les bib j'ai l'habitude avec les Enduro medium sur mon enduro.

Bien que Michelin semble ne pas préconiser de gripster avec ses bib, j'en ai quand même mis un à l'arrière.

Taboo63 a écrit:

Salut plus de 4000 km avec trois tracker à l’arrière et 2 à l’avant plus chambres de 4 mm sur un 690 ,pas une crevaison ….

tu as de la chance.... mais des fois même avec un tracker  de la chambre à air Michelin UHD renforcé de 4mm ça se passe pas comme ça. surtout quand tu croises un clou de 10cm de long déposé avec amour sur un chemin.

FLEUP a écrit:

Sur mon 690 j'ai installé des Tracker + bib mousse  Michelin M14/M15, 800kms de Vexin, d'Auvergne et de Morvan , 90% de TT et 10% de liaison routière.... rien à redire pour le moment.

le feeling en TT est génial, en plus de ne plus avoir cette appréhension de crever et de ne plus avoir à se trimballer les matos de réparation... démontes pneus, gonfleur, chambres...
Pour la route j'évite les trajets continus de plus de 20kms et réduis ma vitesse à 90km/h max (pour pas cramer les bib)

seul point noir: la carcasse des Trackers est bien plus rigide que celle des Enduros (Michelin) et donc c'est la galère à monter les bib.....

Ben pourtant les Trackers c'est du beurre à monter comparé à bcp de ses concurrents (motoz, mitas, metzeler...)

Taboo63 a écrit:

Salut plus de 4000 km avec trois tracker à l’arrière et 2 à l’avant plus chambres de 4 mm sur un 690 ,pas une crevaison ….

Idem.

Je viens de monter successivement deux michelin tracker à l'arriere sur mon 701.
Le premier a tenu quasi 2000 kms sur le sec en Sardaigne sur 70/30 de tt/route,parfait.
Le deuxième à plus de 1000 et est à moitié ,guère plus,utilisation en % identique,sur boue et neige,parfait.
Sur la glace espagnole,il ne fonctionne pas du tout en revanche,une vraie m...e

euh, y'a des pneus qui fonctionnent sur la glace? à part avec des clous?

ViroloveR a écrit:

euh, y'a des pneus qui fonctionnent sur la glace? à part avec des clous?

Yep il y a des pneus chargés en silice qui fonctionnent bien si en plus dégonflés, j'en ai utilisé lors de l'hivernale des Marmottes pendant plusieurs années avec ma 950 SE, c'est assez impressionnant! bon ce n'est pas des pneus clous quand même...
l'inconvénient c'est que pour l'arrière en 18, il n'y a que du 120 en largeur! mais ça aide en adhérence!
voir exemple

ViroloveR a écrit:

euh, y'a des pneus qui fonctionnent sur la glace? à part avec des clous?

J'avoue ne pas connaître les pneus qu'évoque Yannick ?
Pour ma part,il faisait ce week-end moins de zéro,mais là,c'était du second degré... 

denis.. a écrit:

ViroloveR a écrit:

euh, y'a des pneus qui fonctionnent sur la glace? à part avec des clous?

J'avoue ne pas connaître les pneus qu'évoque Yannick ?
Pour ma part,il faisait ce week-end moins de zéro,mais là,c'était du second degré... 

Ok c'est bien ce que je me suis dis 

Pour les anglophones un essai de 1 an sur CRFL.

Bon, en ce moment c'est un peu galère pour trouver des pneus disponibles et les Tracker ne font pas exception à la règle!
Il manque souvent le pneu avant sur les sites de vente... j'en trouve enfin av et ar sur le site de Dafy à pas cher (102€) mais pour savoir si c'est dispo il faut les commander et ils te rappellent , j'hésite puis je me dit: ils sont bien placés et te disent qu'ensuite tu as le choix s'ils ne sont pas dispo entre annuler ou attendre.
Donc je commande, le lendemain on me rappelle pour me demander si je suis pressé car le délai fournisseur est de 4 mois! je leur dit que si je les commande c'est que j'en ai besoin, donc j'annule.
3 jours après j'ai la surprise de voir que mon compte à été débité, j'appelle pour leur demander pourquoi 3 jours après avoir annulé on me débite de pneus que je n'ai pas vus et qu'il ne me livrerons jamais...
Le gars me dit c'est normal, vous avez mis les coordonnées de votre carte de crédit et c'est débité! et il me dit que cela peut être vite re-crédité si la demande est faite!
Je lui dit: mais j'ai annulé ma commande, il faut que je demande le remboursement quand je me rends compte que mon compte à été débité!  
Il me réponds que c'est le magasin ou devaient être livrés les pneus qui doit faire la demande...  
Je reste calme et lui demande si il peut vérifier que cette demande ai bien été faite, il regarde et me dit que non!  
Je lui demande s'il peut le faire, il me dit que non mais qu'il va envoyer un mail au magasin pour leur demander de la faire...  

Bref je ne vous conseille pas de commander des pneus chez Dafy malgré les sirènes des bon prix. Sauf si vous n'êtes pas pressés et que vous n'en avez pas besoin quoi...

As-tu songé à commander sur Ebay ET à l'étranger ? 

Sur Ebay, au moins,  les vendeurs sont obligés d'avoir du stock pour vendre...

J'avais eu de bons contacts avec celui-ci mais je les avais achetés autre part, je ne sais plus pourquoi :

https://www.befr.ebay.be/itm/165088736699?_trkparms=ispr%3D1&hash=item26700e35bb:g:l04AAOSwnx1hTMfW&amdata=enc%3AAQAGAAACoPYe5NmHp%252B2JMhMi7yxGiTJkPrKr5t53CooMSQt2orsSLY2M1Gjmuwt9c03vWNfiRq9n87shVntwgOkMYYci8JhiEEr5yNWlbXS4BBjPjaTD04Yj4xuIrQiGyrBdtJ5BjIarpzlwl8FmGExBzP1XR11WCQJgx8fZ1fdGZLqLQuXv5iSmdOx1v4AB0eTABeTuc7sbyeXCzpF3ito%252FHcl1v4Io6U310VyXPr3X%252F2UuxGBMX9dKaasTbluwlpStKZxOjwmXjA3daaQj6bxufKkunc9YHcrzn13g5hpaWCrOJZDk5Y8%252F2oW0m5Rt62f5uT%252FR8GfNOuB8mTESa3ye8bixGnHkmgvUmZe%252BhdOGtY4y2R2w4r74Vi7mtoNbk0Xu8yJCu4HphQDhZV90LUzE%252FRn8%252Fd0sBdWwTGM2O6lxljjG0pjGLG7mle%252FlZL1B9AZ6F5oPchEtXGSGA6fe3xiEHlOmNMegmfVkCnDGPKEVbmEv6UyBLCT73xzswhLs%252B2mtiPRxcyUBEPVqpDiFnPUnQ5UDRbd2vKjdIXNkh42EmhUwSyFvVJfLnsbgiT0a2kSlcoUnx5BQu06LavypNuTQY1Jz4zB9WA2LIsUBWJPSL2HKygqu6pTRSVBD%252B8W4PkmEi%252FERKQkpcQH7HVRVEsSjhavD6tgfSoEP2zC8nm9iHh3wI%252BJjLAQRGSukluFG%252BFpxPHuKnElgxgIKXn8WaNsw1KeiHjumBisWZyUxCuTviVHVcjZCdnGkSaMQPA5q2KGUqu28S2hFPYKZEtCNS7bRsPSRhUs6n4%252Bm4uMzPQNSnFIr7oKg8jxuAH6qCjeFpEBO1Gtd31Dk4n5CPPWsKCdJ4FuxCwAP3eaCFYsgp4YnUnybYxMEecdPhD69V1pnHNmBStM1qQ%253D%253D%7Cclp%3A2334524%7Ctkp%3ABFBM8KrtvrZf
-
C'est ce que je ferais si j'étais Français, avec la grosse demande "trail" qu'il y a chez vous, pour maximaliser les chances d'en trouver



Edit : c'est ici que je les avais commandés sans problème...

https://www.maciag-offroad.com/deals.html?utm_source=google&utm_medium=cpc-brand&gclid=CjwKCAiA-9uNBhBTEiwAN3IlNFvsUm71MM-m2qFAzqMXJ1fEADLQB03oNy505TRvQY2mCkVUnpc5KRoCqaAQAvD_BwE

édifiant l'histoire de Dafy, pourtant en général tout se passe bien avec eux
si vous cherchez des Tracker à bon prix et sur un site totalement sérieux (magasin qui expédie en fait) 
Tracker

Merci pour vos réponses
Bon j'avais déjà recommandé ailleurs mais je n'ai reçu que l'avant, l'arrière est théoriquement parti aussi,
mais le tracking me dit que le colis est en préparation, donc pas encore pris en charge...
Je part en trip cette fin de semaine  
Comme disait l'autre: je vais bien, tout va bien...

Hello.

J'ai roulé avec les TKC80 d'origine, puis des MotoZ Desert (tops pneus pour l'été dans le cassant mais une cata dans le gras, beaucoup trop durs !).

Là j'ai voulu tester une vraie monte d'enduro, un Bridg E50 avant et un Metzeler Six Day à l'arrière, évidement c'est top et la moto est métamorphosée mais l'arrière fond comme neige au soleil, il fera peut être 1000km max.

Je me fout de inefficacité sur route.

Que vaut le Michelin Tracker à l'arrière?
Accroche dans le gras?
Rigidité de la carcasse ? (je veux un pneu rigide car j'ai du Tublis à l'arrière)
Longévité?  (je demande pour la forme mais certain ferons 3000km et d'autre 1000km...)

Pour les dispos il semble qu'avec ce foutu covid ça devienne compliqué d'avoir des pneus...

Merci

Gioberto a écrit:

Que vaut le Michelin Tracker à l'arrière?
Accroche dans le gras?
Rigidité de la carcasse ? (je veux un pneu rigide car j'ai du Tublis à l'arrière)
Longévité?  (je demande pour la forme mais certain ferons 3000km et d'autre 1000km...)

Pour les dispos il semble qu'avec ce foutu covid ça devienne compliqué d'avoir des pneus...

Merci

Ben tu as déjà les réponses si tu lis ce sujet. L'as tu fais??

Gras: top
Ridigité: pas énorme. Un peu plus qu'un enduro (c'est un cross homologué), mais moins qu'un Motoz ou Mitas.
Longévité: moi 2000 km, la moyenne plutot 2500 voire 3000

Tu ne devrais pas être déçu. J'en suis au 3 eme train

Quand on ramène l'usure des pneus type Tracker ou six days au kilométrage, soit 2000kms en roulant fort, un peu plus sinon, on ne comprend pas bien  en quoi une vidange de 1.2l à 2000 sur une CRF450 ou sur une EXCF500 faite en moins de 20mns pourrait poser problème (même si je comprends bien que certains d'entre nous font plutôt 5/7000 avec leurs pneus 50/50 sur des trails plus lourds!).

Salut , performant dans la boue je dirais 7 à 800 km et en enroulant , rigidité moyenne , longévité pour moi entre 1500 et 2500 km une fois de plus en enroulant…. Bien sur il reste de la gomme , mais pour du macadam ou du Gravel .. Une chose de sûr pour moi si treap inférieur à 2500 km ok pour moi .. 
Troisième train pour moi aussi , pour résumer pour moi c’est le top en enduro balade , aucune crevaison avec des chambres Michelin 4 mm ( trop fort les Auvergnats ) …

Bertmoor a écrit:

Quand on ramène l'usure des pneus type Tracker ou six days au kilométrage, soit 2000kms en roulant fort, un peu plus sinon, on ne comprend pas bien  en quoi une vidange de 1.2l à 2000 sur une CRF450 ou sur une EXCF500 faite en moins de 20mns pourrait poser problème (même si je comprends bien que certains d'entre nous font plutôt 5/7000 avec leurs pneus 50/50 sur des trails plus lourds!).

C'est hors sujet, mais c'est pas faux ! Tu marques un point  

salutatous !
est ce que certains ont essayés les mitas 09 en comparaison avec michelin tracker,
 je rech un train a vocation tt70/30rte assez costaud pour tenir la longueur d un trip type TET de 2000/2500kms en transalp "couple moteur +poids+ pilote+bagages" .