Problème démarrage Drz 400

Bonjour, depuis 3 jours je n'arrive plus à démarrer ma Drz 400 après avoir fait quelques analyses j'ai pu constater que je n'avais plus d'etincelle à la bougie.

J'ai vérifié la bobine
Le CDI et l'allumage

Avec un voltmètre tout réponds

Si quelqu'un a une idée merci pour l'aide.

Cordialement

Erre julien

Comment fais-tu pour vérifier le CDI avec un voltmètre ?
As-tu vérifié ou essayé avec une bougie neuve ?

De mémoire, jamais connu/lu de problème d'allumage..
T'es sur ?
Par contre la mienne m'avait fait le coup à 4 ou 5 reprises lors d'arrêt prolongés. 
Vire le filtre a air et met un coup de Start Pilote ou à défaut nettoyant frein en bombe : si elle commence à démarrer c'est le carbu.
Sinon, t'aura raison et ca sera l'allumage.
Pour ma part c'était le flotteur/pointeau qui se coinçait.
Parfois ca se décoinçait en tapant sur la cuve , parfois c'était démontage et c'est un peu chiant.
Sakamaché !
Bien le Bonjour, j'ai habité 8 ans en Martinique, à FdF , la pointe des grives. A l'époque j'avais la DR350S... 

Je viens juste de me souvenir que la dernière fois qu'elle me l'avait fait, j'avais mis un coup de soufflette compresseur dans l'arrivée essence au carbu et chance, cela avait décoincé le flotteur.
Mais gaffe pas trop de pression, juste pour décoller le pointeau intérieur.
Et si c'est le carbu bien sur et qu'elle a toussé au start pilote !

Salut
Comme Speedy , démarrage une fois en chockant à la poussette .
Arbu qui déconne : déjà entnedu .
EN tout cas essayer avec une bougie raide de neuve et sans antiparasite ( vu perso 2 fois ) .
Après avance super décalée mais autres symptomes ?

hop, 

le mieux étant de se présenter pour son premier message 

en effet elT , avais pas capté  
donc à la prez rapido

Bonjour tout le monde merci pour vos réponses après qu'elle est calé j'ai testé la poussette ça n'a pas fonctionné.

La bougie est neuve.

J'ai testé le CDI avec un autre CDI.

Et je n'ai toujours pas d'etincelle à la bougie.

J'ai finalement vidange la moto sorti l'allumage de son bloc et testé les bobines une par une qui répondent toute.

J'ai beau mettre du start pilote au niveau du filtre à air aucun rendu vu que pas d'etincelle à la bougie donc pas de combustion.

J'ai pu constater que le courant pars au CDI mais ne pars pas à la bobine sachant que le CDI n'a aucun défaut je suis perdu.

Merci pour l'aide que vous m'apportez n'hésitez pas à me donner toutes vos idées ce qui pourrait m'être bénéfique ?

Ludo 51 ----> la bougie est neuve et j'ai testé avec un autre CDI qui lui j'en suis sûr fonctionne parce que démarre sur une autre dr

Speedy je ne pense pas avoir de problème de carburation car j'ai la moto depuis 2 semaines elle ne m'avait posé aucun problème juste qu'il y a elle a calé et n'a plus voulu démarrer et c'est là que j'ai constaté que je n'avais plus d'etincelle à la bougie.

Les seuls changements qui ont été faits et le remplacement du guidon mais même après cela elle roulait très bien je comprends donc pas.

Ex-xt ----> j'ai essayé la poussette aucun résultat j'ai changé la bougie comme j'ai répondu à Ludo 51 et tester un nouveau CDI

J'ai testé aussi mon faisceau qui est en bon état et n'a pas grillé

J'ai oublié de préciser que mon allumage me donne 2 volts ce n'est pas suffisant j'opte pour le changement de mon stator !?

C'est sûr que si pas d'étincelle à la bougie , ce n'est pas un problème de carburation ...

Est-ce que la mise à la masse est bonne ?

Ju972 a écrit:

J'ai oublié de préciser que mon allumage me donne 2 volts ce n'est pas suffisant j'opte pour le changement de mon stator !?

ton stator, avant d'arriver au régulateur,  doit fournir environ 25-30v au ralenti et 70v dans les tours, ceci sur les 3 phases. avec un voltmètre en mode courant alternatif sur la prise 3 fils ça le fait bien.

Jbc ---> oui il la mise à la masse et bonne aussi

Lg 73 que me conseilles-tu ?

dans mon cas, le stator ne fournit pas ce qu'il faut donc la batterie ne charge pas malgré le régulateur/redresseur qui fonctionne bien (testé sur un autre drz). j'ai commandé un stator neuf

quand la batterie est trop déchargée l'allumage m...e et la moto ne prend pas de tour , mais démarre à la poussette et garde son ralentit: c’est ce qui m'est arrivé lors d'un trip en Espagne

Dans ton cas, s'il n'y a aucune étincelle alors que la batterie est chargée et le cdi ok, cela me semble plutôt un problème de faisceau ou de connectique
peut etre que le cabochon/antiparasite de la bougie a un soucis?

Lg ---> d'accord je vais donc essayer de chercher s'il y a pas un problème de connectique essayer de changer l'antiparasite pour voir si ça change quelque chose merci.

Sans vouloir dramatiser, si c'est le stator, cela peut venir d'un problème apparu sur certaines : les vis du stator se desserrent et il se peut qu'une se balade et détruit les enroulements.
A vérifier si t'as pas de limaille par le bouchon du careter, voire vidanger et ouvrir le carter si t'as un doute ...
https://www.youtube.com/watch?v=Sfl2TYmxAX0
Regarder aussi connectique et fusible
https://www.youtube.com/watch?v=gOdfEUgpIXU

Speedy ---> j'ai déjà vidanger la moto est ouvert le carter pour voir si ça venait pas de là tt a l'air OK aucune vis n'est desserrer j'ai testé le stator au voltmètre tt est okk

Coupe circuit? 

Contact franc ou pas. C'est pas si rare...

Lol Le coupe-circuit n'est pas mis et le contact est bien activé vu que le démarreur se met en route.
La je suis dans une impasse