Ma CRF 250 L

Aujourd’hui elle est partie en révision des 1000 Km, maintenant quel est un peux plus rodé,je prend vraiment du plaisir,comme quoi la puissance ne fait pas tout  ,(j’ai aussi une 1200 GS 2011)mais quand même si je pouvais récupérer un peux de Watt pour les sorties de virage......
J'attend avec impatience de faire du TT avec, si un gentil trailleu   me montrait des endroits sympa dans le Nord......

et la photo ????

Si tu veut gagner un peut en relance, change de pignon de sortie de boite, ça coute en moyenne 10€, et c'est réversible. Les petites Trail/Enduro, on généralement tendance à tirer long. Et en TT tu ne la reconnaitra plus   (ça tu pouvait pas le faire avec la GS )

Et avec mes deux mains gauche....je peux faire ????

Contacte Thierry59, il a la meme moto que toi et fait un max de off road.

Une video du monsieur.
https://www.terre-bitume.org/t1506p100-essai-tt-de-la-honda-crf250l#5846

Tim

Ps: je fais des sorties mais dans le cambraisi avec un gar du forum gs adventure et il roule en gs 1150

le Cambrésis, super région, j'adore me baladé la-bas

Salut Lip,
d'origine la CRFL est équipéé d'un 14x40 qui permet d'être conforme aux normes anti-pollution.
Tu peux adopter un 13x42 qui rendra ta moto plus nerveuse.
Sur le site "CRFsonly" tu trouveras tout ce qu'il faut pour équiper ta moto.
En Thaïlande aussi il y a une boîte qui vend pas mal de pièces à prix sympa: stiker, plastiques...
La mienne a 17000 km. Aucun problème à ce jour.
C'est du bon matos 

Tu pourrait me donné le non du site Thaïlandais je trouve pas       

Voici un autre lien, en Thaïland: http://www.bikerzbits.com/honda/crf250l/
Les pièces ne sont pas chères, le port raisonnable.
Si tu souhaites faire une sortie offroad dans ta région, j'ai une trace qui mène vers Hirson.
Pour le moment n'y pense même pas. Les pneus IRC dans le gras, c'est la gamelle assurée.

lip447 a écrit:

Et avec mes deux mains gauche....je peux faire ????

Avec deux mains gauche, une clef à pipe, et une pince à circlips  y'a rien de plus simple.

thierry59 a écrit:

Voici un autre lien, en Thaïland: http://www.bikerzbits.com/honda/crf250l/
Les pièces ne sont pas chères, le port raisonnable.
Si tu souhaites faire une sortie offroad dans ta région, j'ai une trace qui mène vers Hirson.
Pour le moment n'y pense même pas. Les pneus IRC dans le gras, c'est la gamelle assurée.

  pour la trace et oui avec ce temps  ,mais à l'occase c'est avec plaisir que j'essaierai de te suivre.....
Et je vais faire chauffé mes mains gauche

Oui, on attendra un temps meilleurs. Je viens de passer deux après-midi à la nettoyer. Pas envie de recommencer de suite.
Quand le temps sera un peu plus sec, envoie-moi un MP.
On s'arrangera

thierry59 a écrit:

Oui, on attendra un temps meilleurs. Je viens de passer deux après-midi à la nettoyer. Pas envie de recommencer de suite.
Quand le temps sera un peu plus sec, envoie-moi un MP.
On s'arrangera

Ça roule

Si vous faites une viree ne m'oubliez pas ;)
Faut que je m'entraine pour le Paris Dunkerque.

Thierry, imagine que j'ai fait une sortie boueuse avec mes k60, la je te dis que ça glisse tres bien.

T'inquiète pas Tim, on ne t'oubliera pas.
Mon MT 21 glisse aussi très bien en ce moment ! même peu gonflé.

Tim59 a écrit:

Si vous faites une viree ne m'oubliez pas ;)
Faut que je m'entraine pour le Paris Dunkerque.

Thierry, imagine que j'ai fait une sortie boueuse avec mes k60, la je te dis que ça glisse tres bien.

D’après ce que j'ai entendu du Paris Dunkerque c'est dur, très dur, très très dur....

C'est surtout la longueur des étapes qui rend le P/D "difficile"
Sur youtube tu trouveras quelques vidéos qui t'aideront à te faire une idée à ce sujet.

Et ben on verra ça  l'année prochaine pourquoi pas après tout.....

Je pense faire les deux dernières étapes, à partir de Compiègne car mai va être très chargé.

Ben écoute si mes capacités TT sont suffisantes je ferrai ça avec toi......deux CRF au Paris  Dunkerque

ça pourrait être sympa. On convoquera Honda France pour une couverture médiatique de l'évènement.
Et comme disait Edouard Bracam: "on va tous les pourrir !"

Et les ptits gars en crf, c'est pas une course ;)

Pour le paris dunkerque, il va falloir rouler un peu sinon ça va etre chaud.

Thierry, tu as des nouvelles de nos amis Belges?

Rien du tout. Ils hibernent peut-être. Dommage, on aurait pu créer un bon petit groupe.

Pour un groupe, il faut etre minimum 2 ;).

Ce n'est pas evident de rouler surtout en cette periode.
Il y a la boue super glissante et c'est aussi la periode de la chasse.

Si je comprend bien beaucoup de traileux entre en hibernation.....

ben non, il suffit de quelques jours secs et c'est reparti !
N'hésite pas à me passer un MP dès que tu vois une embellie !