Karellis suite des recos

lg73 a écrit:

avec jérome on a fait nos recos en GS1200 donc ça passe pour des pilotes TT habitués et pneus à tétines

Oui enfin même en commençant à être habitué je me suis déjà cassé les dents en essayant de suivre Jérôme 

@ lg73
j espère que tu n'es pas vexé : c'était à l'attention de tous les pilotes (beumeu et autres...)

C'est quoi un pilote?

ursustenerix a écrit:

@ lg73
j espère que tu n'es pas vexé : c'était à l'attention de tous les pilotes (beumeu et autres...)

non non aucun soucis, je suis complètement d'accord avec toi, la limite c'est souvent les pilotes, beaucoup moins la GS1200

LilYoda a écrit:

P'tite question: la piste entre Valloire et les Karellis, pour ceux venant du Sud via le Galibier, elle est ouverte & praticable ou pas?

Salut LilYoda

Je suis sur le sujet depuis 15 jours; j'ai demandé à La Maire de Montricher (Station des Karellis) que je connais bien. A ce jour je n'ai pas eu de réponse.
Un gars d'une entreprise de BPT que j'ai croisé jeudi dernier au resto m'a dit que s'était dans les tuyaux.
Lundi une semi monté avec une grosse pelle sur chenille. Etait-ce pour désobstruer la piste ?

Je devais aller voir hier soir, mais pris sur une autre reco voir Cr de reco). Pas eu le temps.

Je vous tiens au jus.

Bon, sortie de la fôret à 21h40 quand même : la lune était déjà haute dans le ciel.
Moto au garage à............... 22h30.

Mais quelle soirée. Quel pied ! Une piste, mais une piste..... les Katoche Men vont pouvoir envoyer grave.
Piste qui part dans la vallée et qui monte, qui monte..... piste pas cassante, tout en virolées.... pas 100m de ligne droite. Un Ré-gal.

Après plus d'une heure de jardinage perdu dans l'immensité de la forêt je ne trouvais que des pistes qui montaient vers les alpages et s'arrêtaient tôt ou tard. 
De bien belles pistes d'ailleurs, mais pas pratique, si arrivé à la cîme il faut faire demi-tour. Mais tellement beau et pistes roulantes que j'irai me rebalader dans ce coin.

Et enfin en fin de soirée le Graal..... 2 longues pistes qui s'enchaînent pile poil ; l'une arrivée au départ de l'autre.
Y'a de la longueur (30km) c'est bien viroleux (pas de grande lignes droites, tout en courbes) et pistes propres.

Du coup le retour c'est fait par une piste que je n'avais pas repris depuis 3 ans.
5km d'une montée au milieu de la forêt, 1 chamois, cerfs, biches, faons et même un renard; toute une ménagerie LOL
Et cette montée quel pied !!!
Redescente ensuite dans la vallée dans la tièdeur du début de nuit....humm

Vivement dimanche :p

Ca fait envie Maxou ;)
Pistes bien sèches pour mes pneus Mitas E-07 j'espère ;)

ça fait envie !

Vous pensez que je pourrais suivre les GS avec des pneus soit disant "trails"?

Tu devrais mettre les pneus dont tu parles dans ta présentation ...

Et puis, comme dit plus haut, c'est le pilote qui fera la différence : et toi seul le connait, ce pilote 

Je vais me taper presque 800km de routes de montagne A/R ça vaut pas le coup de mettre et bousiller mes TKC80 pour faire deux sorties pistes sur place...

On verra bien une fois sur place, si c'est sec et pas trop pentu la GS s'en tire pas trop mal en pneus "trails" même si c'est une autre moto avec des TKC80 !

@ Vendredi

cette après midi, reco de la montée de st jean de maurienne jusqu'au col de la croix de fer en contournant jarrier et la toussuire et en passant notamment par la pointe de l'ouillon. les 20 kms de piste ont été fait en 1h10. 
c'est un parcours tortueux avec des petits raidillons et une descente coquine qui demandent de l'adhérence.
heureusement c'est bien sec mais je n'envisage même pas d'emmener un débutant ni une moto sans crampon sur ce genre de parcours

@roberto.F: si tu ne mets pas tes tétines sur ce genre de week end axé TT de montagne, tu ne les mets quand? si tu veux profiter entierement des parcours et être serein ça vaut le coup d'être bien monté

après il y a des troncons de pistes à touristes adaptées aux pneus type anakee3 , nex ou ST2 (qu' on a inclus dans les boucles avec jérome) qui feront je pense l'objet de groupe dédiés.

une photo de la combe de bellard avec son col enneigé par un gros névé qui nous avait bloqué (ainsi que la raideur de la pente finale...) lors de la reco de samedi dernier en venant de st colomban des villards

Roberto.F a écrit:

Je vais me taper presque 800km de routes de montagne A/R ça vaut pas le coup de mettre et bousiller mes TKC80 pour faire deux sorties pistes sur place...

Moi je connais une nana en 1200GS qui prend ses roues à tétines sur le porte bagage pour faire Paris Chambéry et qui change ses roues une fois arrivée sur place. Si si, vous pourrez lire ses péripéties dans le prochain road-trip magazine hors série

jerome01 a écrit:

Roberto.F a écrit:

Je vais me taper presque 800km de routes de montagne A/R ça vaut pas le coup de mettre et bousiller mes TKC80 pour faire deux sorties pistes sur place...

Moi je connais une nana en 1200GS qui prend ses roues à tétines sur le porte bagage pour faire Paris Chambéry et qui change ses roues une fois arrivée sur place. Si si, vous pourrez lire ses péripéties dans le prochain road-trip magazine hors série

roberto, pour monter au karrelis généralement on passe pas loin de chambéry, et là, dans mon garage y'a tout ce qu'il faut pour changer et stoker  des roues

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Merci à vous mais j'adore aussi la route bien que j'ai acheté la GS pour justement me calmer sur route.
L'itinéraire pour monter va être somptueux  ---> Bonette/Vars/Izoard/Lautaret/Galibier/Télégraphe et montée des Karellis !

Je ne peux pas prendre une paire de roues avec moi en plus de mes affaires pour le WE...
La dernière fois j'ai pris une paire de pneus que j'ai amenés à Barcelonette pour un pote, ça passe easy derrière la GS mais des roues complètes c'est super lourd





Bousiller les TKC sur 800km ça ne me va pas non plus, déjà que j'ai jamais autant bouffé de pneus que sur cette moto en 10000km !
J'ai d'ailleurs du mal à comprendre comment elle peut bouffer du pneu si vite alors que je roule super cool ! 
Ok, c'est lourd, ça à du couple et je ne fais que de la route de montagne mais quand même.

Heureusement que j'ai de super prix sur les pneus et les montages, mais ça fini par faire un sacré budget...

Toutes façons il faut que je reste raisonnable avec cette moto, elle est tellement chère tellement belle et je suis tellement maniaque que si je la casse j'aurais vraiment les boules longtemps...



J'attends une rentrée d'argent, si ça se fait je me reprend un vrai enduro d'occase, surement un 300 2tp et là ce sera différent même si j'en ai plus fait depuis des lustres (plus de 20 ans)



H -1 !!!


@+


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