Pantalon : protection, pluie, été, hiver... comment qu'on fait?

Perso j'ai un bering carson pour la route/tout terrain et un jean kevlar pour la route pure.
Le carson est pas mal.
Et le jean est vite chaud dans un bureau.
Les deux sont équipés de protections hanches et genous.

Elténéré a écrit:

Je sais pas si ça a été déjà cité ici, 

J’ai roulé au début en jean avec bottes et genouillères pour le tc, très confortable avec météo  Clement, j’ai essayé par la suite les pantalons enduros très bien en été mais un peu frisquet en hiver et si il pleut. J'ai Fini par acheter un klim moyen gamme et la c’est la révélation. Chaud en hiver avec juste un sous vêtements technique collé à la peau, sec à l’intérieur même sous pluie bâtante toute la journée, pas encore Testé en plein soleil mais avec toutes les aérations ça doit aller.

Le pantalon possède ses propres protections genou et hanche, pour le tc engagé je remplace les genouillères d’ori Avec mes protections genoux tibia et roule

Salut !

Quel est le modèle de pantalon Klim que tu as choisi ? 

Merci pour ta réponse.

christo a écrit:

Elténéré a écrit:

Je sais pas si ça a été déjà cité ici, 

J’ai roulé au début en jean avec bottes et genouillères pour le tc, très confortable avec météo  Clement, j’ai essayé par la suite les pantalons enduros très bien en été mais un peu frisquet en hiver et si il pleut. J'ai Fini par acheter un klim moyen gamme et la c’est la révélation. Chaud en hiver avec juste un sous vêtements technique collé à la peau, sec à l’intérieur même sous pluie bâtante toute la journée, pas encore Testé en plein soleil mais avec toutes les aérations ça doit aller.

Le pantalon possède ses propres protections genou et hanche, pour le tc engagé je remplace les genouillères d’ori Avec mes protections genoux tibia et roule

Salut !

Quel est le modèle de pantalon Klim que tu as choisi ? 

Merci pour ta réponse.

J’ai pris la latitude sur fc-moto, ancienne modèle donc limité au choix par les tailles dispo mais bien remisé déjà et j’ai attendu les codes promos pour essayer de limiter les frais.

C'est celui que j'ai aussi. Je m'en sers toute l'année en sortie moto, et j'ai pas trop chaud en été
En hiver, en haut je mets une polaire sous la veste, et un sous-vêtement technique sous le froc.

Pour aller au taf, c'est un peu différent, j'ai un sur-pantalon béring moto en hiver (pour éviter d'avoir à changer de froc en arrivant au taf), et un jean moto (kevlar et protections intégrées) pour l'été (je le garde toute la journée au taf sans souci)

papinou31 a écrit:

Si toi qui voit ....
Un pantalon pluie,ça peut se déchirer assez facilement .... Et là,ton "super jean" prendra la flotte comme une éponge ....
Quand au fait de ne pas avoir chaud l'été,je te laisse faire une journée en plein été quand il pleut avec ton pantalon pluie ...... Tu auras vite les bonbons qui collent au papier ,c'est un sauna.

Oui c'est vrai qu'un pantalon de pluie ça peut se déchirer (je parle d'un textile , pas façon kway qui ne résiste qu'à l'eau et encore quand les soudures tiennent un minimum). Mais un pantalon moto dans la même matière aussi du coup.
Et oui, je suis d'accord avec toi, sous la pluie l'été avec un pantalon de pluie, tu ramasses, c'est déjà vécu. Mais il arrivera plus souvent que je soit l'été au sec que l'été sous la pluie. Donc je préfère être plus à l'aise quand il fait chaud que quand il pleut (l'été). Et ça permet d'adapter en fonction de la situation, ce que ne fait pas un pantalon type goretex, sauf ceux qui ont des couches à retirer (ou les panatalons mesh). Mais obliger de se défroquer sur le bord de la route, pas top.

Après je vois bien qu'il y a des solutions meilleures/alternatives que la mienne mais cela dépend de l'usage que l'on a, des trajets que l'on a besoin de faire et des conditions (notamment météo) que l'on traverse. Idéalement il faudrait un équipement été et un hiver je pense. Parce que les équipements qui font tout sont cher et ne le font pas forcément bien partout. On peut s'en sortir pour aussi cher avec deux équipements (un hiver et un été) et être à l'aise dans toutes les situations.
On n'est pas non plus tous égaux face à la tolérance au froid et à la chaleur.
Merci en tout cas pour vos avis. Car en terme de choix on n'est pas à plaindre, mais ça le rend plus difficile.

Je roule à l'année en Haute Savoie. Automne/Hiver en Bering California, veste et pantalon.
Printemps/Eté en tenue BMW AirFlow avec le pantalon et veste de pluie pour les petits coups de froid. J'ai en plus une tenue Klim Mojave pour les sorties TT.
Et j'ai gardé un vieil ensemble cuir pour les sorties pistes.
Je roule en pantalon ou jean seulement le midi pour aller me chercher à manger et aller à la salle de sport, le reste du temps, c'est tenue intégrale.
Avec tout ça, je suis au top! :-)

Moi il y a 6 ans j'ai résolu tous les problèmes avec un ensemble TOURACHER. il fait tout été chaud comme hiver froid.

Regarde chez Icon, collection Raide modèle Ux totalement waterproof. (J'ai la veste, fabriquée avec le même matériaux et c'est très très efficace.) 

http://www.iconraiden.com/gear/mens/pants/waterproof/raiden-ux/black

Il existe aussi en matière "Jean", il y a des protections D30 au niveau des genoux et hanche.

Le tarif pique un peu, le matériau est résistant à l'abrasion? C'est vraiment genre sur-veste/sur pantalon ou ça peut se porter seul?

https://www.youtube.com/watch?v=ds-yqXoWPME

Il me semble quil se porte seul. Pour la résistance de la matière, aucun soucis ! C'est la collection "tout terrain" de Icon, j'ai moi même chuté 2/3 fois avec ma veste et rien a bougé.