fixation jerrycan

Salut 
comme mon réservoir d'occase s'est perdu dans M relay ; j'ai  acheté ce truc ( a peu près ) 
VOIR PLUS LOIN
 piste avec 5L dedans , replié un peu et fixé sur le GLoop ( cavalières voir photos sujet " SWM" )  Ouais mais quoi ??? 
La machine est déja haute et là, c'est pas facile de monter/descendre = impossible d'enjamber à la descente / . je précise que la béquille ne se déplie pas "pilote assis sur la moto" car très verticale ... ouais ça farte je sais . 
Donc une idée de fixation serait bienvenue . 
Sur le coté ? bof 
sur l'avant ? trop lourd . 
je vais mettre des photos   full bouzin  ( réalistes ) dès que possible 

Lien non valide.
Mais bon si tu veux pas sur les côtés et pas devant, mathématiquement, il reste que l'arrière...

Une remorque peut être ?
Ou un side... ah non je suis bête un side c'est sur le côté

ah ah je mets des tofs demain et je tente aussi le plan B in situ ... bidon plastoc 5 L sur le coté ?

ex-xt a écrit:

http://www.pronal.com/reservoir-souples-et-citerne-souple-hydrocarbures-jerrycan-souple-pour-transport_cd1_12.html

ca doit etre celui la

merci manuz /// c'est ça ... je refais un essai .

EN penchant la moto cela devient plus facile , à droite ou a gauche ... faudra  juste s'entrainer et rester souple  full matos .. la machine est légère , très  légère , plus que le dreuzz ...( avec un 5L genre huile  a plat pour la hauteur  ), du coup facile à tenir , à bouger etc. 
Il me reste à essayer avec eau, bouffe, tarp, huile .... 

APrès recherches, essais , je me suis aperçu qu'un solution était dans ma grange : , un classique  jerrycan en plastoc de 5 L, assez costaud .
Essayé deux montages :
- arrière sur le GLoop
- sur la sacoche réservoir : plus facile , pas génant sauf très très  en avant ( à confirmer ) .





Faudra modifier/limiter le chargement
Utiliser le pouch GB avant
tester les deux solutions sur piste merdique : creux, sol pas stable , etc ;
donc aussi relever l'ensemble et redémarrer

Fais gaffe, ces plastiques résistent très mal au soleil.
J'ai la salle habitude d'oublier les miens dehors, et j'en ai jeté déjà 3 ou 4, car ils se fendaient.

Salut Yoda
Bien compris . Restent à faire les tests
full matos
sur piste
full matos +essence + pistes chiantes
plus facile à  fixer que le plat/mou de Chine
La balade ce sera 10 jours à tout casser . Devrait le faire

sinon des gourdes en métal

M'inspire pas ton montage....y'avait pas moyen de mettre un petit PB et un rotopax dessus ?

Merci de vos réponses
@tlaloc rien de rigide en cas de gamelle . Sauf sur le tool tube ( autre post) mais dans ce cas 1,5 L max
@speedy31470
1) la boucle arrière n'est pas renforcée et pas de racks ( porte bagage, fixation rigide) donc pas de rotopax possible ou autre
2) le choix c'est du light
Je peux aussi le placer SUR le GLoop mais vraiment haut dans ce cas = cnntrainte sur le chargement mais
 pas impossible .
Un jerrycan monté souple mais avec des sandows, pas vraiment de risque ..
En principe pas plus de 3 L dedans.
une bonne analyse
https://www.youtube.com/watch?v=YeNkOIguwC0

frachement t'a pas peur . Tes déjà fait un rallye raid? fais de la piste ? il y a ça !

Sa existe depuis des lustres . Et tu fixe ton phare devant .

rallye raid ? Non
de la piste ? un peu
2015 - 2017 3 raids encadrés mais parfois avec le GLoop dans les 4000 bornes
trail and wine avec le forum
80/81 traversée de l'Afrique en XT Oran - Dar es Salaam, dont Le Zaire en solo avec 47  L essence, résé 27, 2  jerrican 5 L sur les cotés , un bidon de 10 sur la selle. 19000 bornes dont 12 de piste
tous les jours ou 3 jours au moins 15 bornes dans mon coin ;
cap nord en 125 en duo  en 76 , dont  pistes en petites pierres .

etc....
EOF