Iceland 2013

Salut,cette année c'est le sud au mois d'aout et en voiture,si je bouge ce sera pour 2014 pas avant,pour l'equité on fait en alternance avec ma femme chacun une année et sa destination
En 2012 c'etait l'Ecosse mon choix,2013 c'est le sud son choix,malgres tout je pense faire un rassemblement side-car sur quelques jours au 15 aout dans le 53 a Hambers



Salut Michel

trofor26 a écrit:

Yannick a écrit:

Cela me fait penser qu'il faut que je commande les miens! car ceux que j'ai de montés en ce moment je vais les finir au Maroc en avril.

Tu vas monter quoi comme pneus ?
Et tu fais le Maroc et l'Islande cette année ?
T'en as de la chance !

Les pneus sont des Heidenau K60 qui sont déjà montés avec lesquels j'ai fait 4000 kms en octobre en Tunisie et ils sont en super état donc je vais je pense les finir au Maroc. J'en suis super content en longévité sur le goudron par rapport à des Karoo ou TKC, par contre en tout terrain pur, c'est sûr que c'est moins accrocheur.

C'est vrai que j'ai de la chance de pouvoir faire l'Islande, que je devais faire l'année dernière mais à cause d'une blessure en trial à la main, j'ai dû annuler et reporter et du coup comme j'ai eu 5 mois d'arrêt, je n'ai pas pris beaucoup de vacances l'année dernière et je dois les solder avant mai, donc ce sera au Maroc.

bon ben ça y est c'est officiel nous partons en Islande !!! du 12 au 25 juillet.
Nous serons dans le Groupe de Tomski on devrait se régaler !!!!

trofor si tu n'as pas la moto je veux bien de tes pneus ;) je crois qu'ils vont bien sur la 800GS non ?

Et bien on devrait se voir au minimum dans le bateau du retour.

Vous êtes combien dans le groupe?

Nous prenons l'avion ...
Je n'ai pas le temps de faire le trajet aller retour pour convoyer la moto

Ok, ok, et vous roulez en moto la bas?

yes

Vous louez quoi et combien êtes vous pour ce périple?

juliob2 a écrit:

trofor si tu n'as pas la moto je veux bien de tes pneus ;) je crois qu'ils vont bien sur la 800GS non ?

Dans tes rêves ...

Et vous faites quoi comme parcours ?

ha me....de il va falloir que j'en achète alors ;)

je ne connais pas encore le parcours

Y'a un truc que pige pas , ou à moitié.
Vous arrivez en avion, donc à Reykjavík, et le camion qui amène vos motos, vient en bateau.
Donc Seydisfjordur. (A l’opposé de l'ile )

Vous faites comment pour récupérer vos brèles ?

en avion mon cher !!
une foi a reykjavik il nous reste un vol intérieur a faire.

Ok, donc vous retrouvez le camion qui a vos motos à Seydisfjordur .

exact

ça coute un peu plus cher .... mais nous n'avons pas trop le choix ... le nombre de jours de congés sont comptés

Je dirai même plus : nos jours de congés sont comptés ;)

Dites moi les amis, je suis en pleine réflexion pour l'islande coté pneumatique.

Vous y allé avec quoi ?

J'hésite entre K60 (150 à l'arr) Karoo T ou TKC80

Vous mettrez quoi de votre coté ?

Combien de kilomètre tu vas faire sur place ? Et comment compte tu rouler ?

environ 2200km sur place et 90% de piste c'est vrai que c'est important et la moto part en camion jusque la bas

C'est vrai que le choix n'est pas simple, mais vu les différents reliefs et gués que tu risques de rencontrer , des pneus crampons tkc ou autres seraient peut être plus adaptes , je suis pas sur que les K60 passent vraiment partout .

Perso je vais prendre des k60 , mais je n'aurais pas le temps de vraiment tester sur pistes pourris avant ton départ , je jouerais à ta place des valeurs sures !

Tkc , karoo qui semble se bouffer plus rapidement

Si tu ne roules qu'en Islande, et "que" 2200 km, je ferai une monte mixte.

A l’arrière , un K60 pour la longévité, et à l'avant, un Karoo, ou un TKC80 pour l'accroche.

Les mecs de routes et motards, on fusillés leur TKC80 à l'AR, en moins de 2000kms...

Moi, je n'ai pas le choix, vu que je doit me taper presque 4000km d'autobeurk (aller/retour)....
Donc, K60 AV et AR pour moi .

trofor26 a écrit:

Si tu ne roules qu'en Islande, et "que" 2200 km, je ferai une monte mixte.

A l’arrière , un K60 pour la longévité, et à l'avant, un Karoo, ou un TKC80 pour l'accroche.

Les mecs de routes et motards, on fusillés leur TKC80 à l'AR, en moins de 2000kms...

Moi, je n'ai pas le choix, vu que je doit me taper presque 4000km d'autobeurk (aller/retour)....
Donc, K60 AV et AR pour moi .

K60:bounce:

trofort39 a écrit:

A l’arrière , un K60 pour la longévité, et à l'avant, un Karoo, ou un TKC80 pour
l'accroche.

,10 000km avec un karoo AV et k 60 AR..

très bon choix.

Pour moi ce sera K60 (pour la longévité) avant et arrière et je ne roulerai qu'en Islande aussi.
Les pistes sont très très abrasives (pierres volcaniques).

merci Yannick pour l'info sur l'abrasionité pistale , je mettrai des gommards neuf avant le départ

c'est ce que Stéphane m'a dit de faire