Trans European Trail

Ca peut aussi dépendre de la, ou de tes motos.
Dans les années 90 je faisait tout en 600dr (sortie Trail avec un club, raid au Maroc, voyager sur route) , j'en bavais, mais j'avais la forme. J'avais qu'une moto.
Un peu plus tard, pour les sorties plus engagées j'ai eu un 350 dr, mais pas facile à redémarrer quand je tombais. Sinon à part c'était une moto facile. Que le kick à l'époque. Puis un 200wr. Super pour les sorties hard à mon niveau, je tentais des trucs que je faisais pas vraiment avec mes trails.
Puis j'ai arrêté le TT et les trails.
M'étant remis au trail en 2016 avec un 650 dr sp46 avec l'esprit trail grâce à ce forum, j'ai trouvé ce dernier pas vraiment adapté pour la route. Confort pour les liaisons. Mais bien pour les sorties du forum. J'avais aussi une vielle routière pour mes voyages en Europe.
Du coup je me suis pris un vieux Transalp. Que j'aime vraiment pour sa polyvalence. 
Le Dr est trop lourd maintenant pour ma condition physique pour les sorties un peu plus engagées.
Surtout pour la relever.
Du coup je vais prendre un 250wrr que je vais rabaisser pour les sorties plus hards, pas loin de chez moi. 
Tout cela pour dire, que ça dépends de la place dont on peut disposer, de l'argent que l'on peut investir. Après si je devais n'en garder qu'une cela serait le transalp et les pistes qui vont avec.
Après une trace partagée, n'est qu'une indication, y a que les cons qui la prennent comme telle.
On a tous fait une même sortie sur le sec et sous la pluie. et là, on a tous vus la différence...
On sait que notre pratique, est en voie d'être éradiquée, et où la moindre incartade n'est pas pardonner.
Donc soyons un peu responsable.
Sinon ils nous restera plus qu'a faire les cons dans les cités où les bleus ne viennent pas. 

Le partage des traces comme Le TET, où autre doit être défendus, et les mauvais comportements de quelques brebis galeuses, ne doivent en aucun cas être un faire valoir pour interdire notre pratique quelque soit notre niveau. Une voie de circulation devient vite un sentier, si il n'est pas pratiquer régulièrement. Quand on voit certains pays comme l'Italie et la Roumanie ce comporte vis à vis de notre pratique, on a pas de quoi être fier.
Signé un ancien qui a pratiqué des mono traces, qui se sont parfois transformer en route.
Excusez moi d'avoir été long.

MathieuH a écrit:

Y a qu'à voir l'expérience de Milegas, qui est un camarade d'ici et du forum local motard, lorsqu'il relate sa chute. Et Dieu sait que c'est pas un beurre demi-sel, il connait très bien ses capacités et celles de sa meule.

Ah mais lui, il ne m'a jamais vu rouler, si ça se trouve je me traine grave!

Coucou l’equipe,

Ça fait longtemps que je ne suis pas venu ici. 
Et franchement ça fait du bien.

J’ai fait une partie du TET sud belgique et nord de france.
Le faire avec un gros trail charge a mort c’est jouable mais faut etre concient de la difficulte.
Lors de ces sorties on n’a rencontre qu’une seule personne faisant le TET.
Il etait parti de hollande pour aller au maroc sur une 1290 adventure.

Pour revenir a mon cas j’ai un 990 et une sherco 300 que je civilise pour faire du tt cool.

Sinon qui a fait la trace du TET en corse?

J'avoue, j'ai pas lu les 5 pages... je le ferai.
Débat trail/enduro... que dire... commencé avec un 175DT en 1974, eu des xt 500, 600, un 250wrr deux transard au milieu des machines de dingues et d'anciens crossmen...) et vers 50 ans un Beta 350 4tps. Avec ce dernier j ai fait. (Ardennes).. comme avec les autres, ballade carte boussole, puis earth pour préparer et tel avec mytrail pour rouler.
Le beta 350, c était pas pour jouer au coureur mais qu avec l âge, un peu de puissance parfois ça aide...
La j'ai commandé un T7, je le rabaisse (35mm biellettes et... sans doute aussi selle basse), je m équipe léger ... mais pour rando et bivouac.
65 ans, pas une brute
je regardais le TET et me demandais s il y a des sections faciles, sans pièges, pour me roder à ce qui pour moi est un gros trail. Voyager... en quittant parfois la 4 voies...

C est pas honteux ni révoltant de partager ce genre d info ?
JM

Y a un Facebook TET, où tu trouveras les réponses à tes questions. Et les signalements de difficultés.
Sinon j'ai fais le TET France Pyrénées presque entièrement, seul, j'ai juste renoncer à un endroit vraiment trop dur pour mon niveau, et deux autres que j'aurais pu tenter, mais j'avais pas envie de me mettre dans le rouge en cas de chute.
La partie dans la Beauce, c'est facile mais bof j'aime vraiment pas cette partie de la France.

Super ! Merci.
Je connaissais pas la page FB.
Je vais voir.
Juste que le rythme face book (enterrement ultra rapide des post....) me laisse inquiet pour ce qui est d infos exploitables. Mais, je regarde ça.
Pour la Beauce.... j imagine bien..... pas bon pour la santé, surtout en période de traitement !.
En fait je me dis que, n importe quelle section facile par temps sec peut devenir un enfer après 3 jours de pluie. Et vice versa
En ce moment les Ardennes ressemblent aux Bardenas... j hallucine mais quand j aurais la bécane ce sera gras, ce gras si particulier, tyxothrope, indémerdable même à la truelle.
Je vais essayer de ne pas rouler seul, au début en tous cas !

Ah oui, j'ai fais ces parties sur le sec de sec Juillet Août. Cela change aussi pas mal la donne.

a tous. Je déterre.
Je viens de lire les 5 pages. si,si !
J'avoue, vos débats francs du collier, type motos,partages de traces,etc... m'ont fait réfléchir a savoir si je posais ma question purement TET au risque de passer pour l'arriviste du forum.
Mais bon, je verrais bien si je m'fais virer ou pas .
Selon vous, le secteur qui cumule le plus de difficultés techniques serait la partie B ou C  ?


Les conditions : 5 jours, bonne météo (fin Mai), mode rando,  2 800 GS avec bagages bivouacs.
On opterait pour la partie la moins difficile techniquement. Bien conscient que de toute facon difficultés il y aura malgrés tout, nous sommes capable de faire demi tour et contourner les trop difficiles pour nous (enfin, quand c'est possible  ) .
Merci a vous.

La seule partie de ce secteur que je connaisse est la section 4 entre Puimoisson et Annot.
Je l'ai faite l'an dernier avec un elefant 750 pas super adapté pour ça, en plus mon niveau est débutant.
Du coup, perso, j'en ai bavé sur plus d'une quarantaine de km avec beaucoup de caillasses et de grosses montées et descentes. 
Après, c'est un ressenti personnel de

Recherche sur YouTube les vidéos (dont les miennes) cela te donnera une idée des difficultés sur la partie C. Rien de difficile, la partie après Annot est assez routière mais magnifique, reste que la tempête ALEX a surement modifié le terrain après Beuil.
Il y a des pays plus difficiles (la Slovénie par exemple) que d'autres mais les difficultés sont toujours mentionnées (point noir en Espagne, tête de mort en France, point orange en Italie....). La seule règle est de partir au moins à deux car même si tu est prudent et expérimenté tu peux prendre une grosse boite (sur une sortie facile, l'un de nous s'est fait les ligaments croisés en dérapant dans une flaque) et rester dans la pampa (le TET, bien que certains le disent, est loin d'être une autoroute).

Merci a vous deux pour ces infos.
Nemo : les 40km de caillasses sont d'affilé ou segmenté ? Dans le cas ou on opterait pour cette partie (C), nous partirions de vers Annot vers l'ouest.
Franck : J'ai visionné ta video, mais surtout TET Vaison...Annot. qui me parait bien. Apparemment du carrossable roulant.

sur les plus ou moins 80km entre Puimoisson et St André des Alpes, il y a eu 4 ou 5 tronçons un peu plus difficiles; mais loin d'être insurmontable.
si je devais le refaire aujourd'hui avec la KTM, ça passerait certainement plus facilement, comme avec une 800 GSA je pense ;)

Bon, ben tout ca me parait pas mal.

Tu as tenter de demander conseil sur le "fesses de bouc" du TET .....
Il y a des chances que ceux qui ont fait cette portion te répondent .....

https://www.facebook.com/groups/Transeurotrail.org/

Oui, merci papinou.
Je vais z'yeuter sur FB.

Tu comptes faire cette sortie quelle période ?

decinois a écrit:

Les conditions : 5 jours, bonne météo (fin Mai), mode rando,  2 800 GS avec bagages bivouacs.

A priori fin mai

Si ça avait été sur le we de la Pentecôte, on aurait pu faire in bout de trajet ensemble à partir de Puimoisson justement puis plein Ouest

Merci tous pour les infos. Je pense que nous allons opter pour cette portion. Surement au départ de puimoisson.
Nous y serons du 25 au 28 Mai.

Nouvelles sections du TET

Sur le FB du TET j'ai vu quelques français parler d'une section 18 et 21, je vois bien dans la dernière mise à jour du nouveau dont les sections 17a et 17b qui partent vers l'ouest, très bien.

Mais pas de 18 ou 21 !? erreur de frappe ou sections cachées ??

Si quelqu'un a des infos.

Vous allez me dire pose la question sur le FB du TET, oui mais non, je n'ai pas de compte FB.

Il se dit (dans les milieux autorisés ) que l'on pourrait bien voir advenir un TET ouest ... Qui vivra verra ...

Bertmoor a écrit:

Il se dit (dans les milieux autorisés ) que l'on pourrait bien voir advenir un TET ouest ... Qui vivra verra ...

Cool,

Ça a bien commencé en tout cas, sur la maj du 18/05 il y a maintenant, un petit bout vers Roscoff et l'autre du 56 vers Orléans, 764 km quand même. Les cousins grands Bretons vont être content en arrivant par le ferry. J'irais voir ça un de ces quatre, lorsque ça sera plus sec.

chelmi_ouest_coast a écrit:

Bertmoor a écrit:

Il se dit (dans les milieux autorisés ) que l'on pourrait bien voir advenir un TET ouest ... Qui vivra verra ...

Cool,

Ça a bien commencé en tout cas, sur la maj du 18/05 il y a maintenant, un petit bout vers Roscoff et l'autre du 56 vers Orléans, 764 km quand même. Les cousins grands Bretons vont être content en arrivant par le ferry. J'irais voir ça un de ces quatre, lorsque ça sera plus sec.

D après ce que j'ai entendu, il y a meme des orga UK qui utilisent le TET pour promener contre especes sonnantes "les cousins brexiteurs", s'ils peuvent demarrer de Roscoff ca ne va pas durer très longtemps l'ouverture des chemins...

Bertmoor a écrit:

Il se dit (dans les milieux autorisés ) que l'on pourrait bien voir advenir un TET ouest ... Qui vivra verra ...

Je peux m'occuper de mon secteur, nord-vendée jusque mi Charente-Maritime, voir bouclette sur la gatine en deux sévres .

Mon coin n'est pas sensationnel partout, je peux le rendre le moins pire possible.

Qui contacter ?

Bartoof a écrit:

chelmi_ouest_coast a écrit:

Bertmoor a écrit:

Il se dit (dans les milieux autorisés ) que l'on pourrait bien voir advenir un TET ouest ... Qui vivra verra ...

Cool,

Ça a bien commencé en tout cas, sur la maj du 18/05 il y a maintenant, un petit bout vers Roscoff et l'autre du 56 vers Orléans, 764 km quand même. Les cousins grands Bretons vont être content en arrivant par le ferry. J'irais voir ça un de ces quatre, lorsque ça sera plus sec.

D après ce que j'ai entendu, il y a meme des orga UK qui utilisent le TET pour promener contre especes sonnantes "les cousins brexiteurs", s'ils peuvent demarrer de Roscoff ca ne va pas durer très longtemps l'ouverture des chemins...

J'ai entendu ça aussi et lu qu'il n'y avait pas que des orga UK qui faisaient ça.

Après faut voir ce qu'ils monétisent, restauration, hébergement, transport de bagages, assistance ?

Assurancetourix a écrit:

Je peux m'occuper de mon secteur, nord-vendée jusque mi Charente-Maritime, voir bouclette sur la gatine en deux sévres .
Mon coin n'est pas sensationnel partout, je peux le rendre le moins pire possible.
Qui contacter ?

Voir le site du TET et la page France, le mail du linesman est indiqué