KTM 790 Adventure R

francois35 a écrit:

L'info que j'ai eu c'est réception des motos de démo en mars mais pour les livraisons client il faudra plutôt compter sur juin.

comme la T700 ?

Pouaff !
Perso vivement intéressé par la "R" , mais si elles n arrivent qu en juin... c est pas la peine. 

" La premiére 790 arrive en février et est déjà vendue" " nous en aurons une à l'essai dans la foulée"
KTM nantes le 28 janvier.
idem mon ami qui en as commandé une en R ailleurs, on lui parle de fin février.

Et voilà.. c est parti pour un nouvel épisode de "Pimp my Rade" chez Frank!

Pas fan du look, par contre ça doit être un sacré jouet

un essai en français , mais pas encore de la R .

Parce que on trouve ici ou la des essais dans toutes les langues, la verité c'est que pour la plupart d'entre nous traduire est un exercice mental même avec des bases, voir impossible sans bases.

Alex,
si j'ai bien compris, nous on devrait la voir en situation (et quelle situation) à la fin du mois si Luc la reçoit?

voila .
Pas de news de Luc, la semaine il est en déplacement, mais normalement oui .
Perso je vais la voir aux puces de Niort ce Week end.

Présentation officielle chez le concessionnaire local de Reims (qui fait aussi Yamaha ,, ce sera pratique pour les essais comparatifs !) demain soir à partir de 18h .....

Les premiers essais de la R ici

xantios a écrit:

Les premiers essais de la R ici

Ouais, très bien pour ceux qui voyagent sans bagages et ayant souscrit une assurance rapatriement

Christian34 a écrit:

xantios a écrit:

Les premiers essais de la R ici

Ouais, très bien pour ceux qui voyagent sans bagages et ayant souscrit une assurance rapatriement

??????????

12500 euros   

La "R" c'est 13500 €  

Bah c'est le prix de tes 2 Himalayan et on est comparable à une AT, une Triumph 800 et GS 850.

Bon voici déjà une partie à la maison, le reste je vais chercher samedi 

Perso je trouve cette vidéo très intéressante et réaliste :

J'ai beau avoir fait des années d'anglais et d'espagnol, je ne comprend rien, ils parlent trop vite ..

nanard a écrit:

12500 euros   

ursustenerix a écrit:

La "R" c'est 13500 €  

  oui le prix , même si il y a du bon matos dessus 13500 € ( sans option ni accessoire ) et qu'il est placé niveau tarif ( en comparant à la T7 et F850GS ) 

ça commence vraiment à taxer sévère .

Suis monté sur l'Adventure qui est la + basse, et c'est déjà bien haut malgré mes 1,80 m

La 790 R est arrivée en concession ?

Oui, y'en a chez JBS!

En  :(:noir:déjà depuis la fin février mais il fallait attendre les papiers, perso la mienne set déjà immatriculée, reste à mettre de l'essence 

 

Bon allez, soyons fou et dévoilons mes premières impressions !

Et bien c'est une moto faites pour les "moto écoles " juste à adapter la hauteur de selle pour les petits (je fais 1,93 m).

J'ai pris possession ce matin de ma moto et j'ai fais 90 km avant de rentrer et après 50 km j'ai pas résisté à l'appel de la terre et je me suis lancé dans un chemin de terre avec de belles flaques mais pas trop glissant, il faut pas oublier qu'on est en Karoo 3.

Dès le démarrage on est bluffé par la légèreté de la moto, je sais pas où il ont caché les kg. Même avec ma BMW qui est faites pour monsieur ou madame poireaux, j'ai l'impression que cette KTM a fait plus fort !

Si j'ai bien retenu je ne peux pas dépasser 6500 tours les 500 premiers km, ils sont fous je suis à 120 km/h à 5000 tours en sixième. 
A 50 km/h à un petit 3000 tours en troisième. le moteur est d'une souplesse en deuxième je suis descendu à 2000 tours avant de sentir quelques petits chocs. 

Je l'ai équipé de la bulle haute pour mes liaisons et celle-ci protège moyennement, le buste ok mais dès que la vitesse atteint 90 km/h je dois abaissé ma visière pcq le vent arrive juste sous ma peine. En off, pour les quelques kilomètre que j'ai parcouru, comme on est debout, perso j'ai pas été gêné.

Bon voilà j'espère que je vous aurez un peu renseigné en sachant que je ne suis pas un pilote d'usine mais bien un motard lambda.

Voici quelques photos de la bête :

Bien la R!

Elle fait moins ramasser de l'avant que la non"r".