LES MOTOS DE VOS REVES

Autrement y'a celle la qui me fait révé avec ses suspentions préparés (ohlins/WP), ça roue en 18" ....



J'ai la base, mais vu le kilométrage de ma brèle, je suis pas bien sur que réinjecté de l'argent dedans soit un bon plan

Citation "J'ai la base, mais vu le kilométrage de ma brèle, je suis pas bien sur que réinjecté de l'argent dedans soit un bon plan [/quote]"

SI si, c'est la rénovation, du moteur permet de prolonger durablemen,t la vie de la belle chérie. Il suffit de se promener sur des sites de motos anciennes pour voir les cures de jouvences apportées à de vielles dames qui remettent l'ouvrage sur le métier.

Bon d'accord, il faut aimer ouvrir un moteur ... mais après tout est beau

tous a fait d'accord avec DomDom

je sait pas par quoi remplacer mon KLE

mais j'ai plein d'idées pour l'améliorer

donc je suis pas prêt de m'en séparer . on a encore beaucoup de chose a voir, a découvrir tous les deux .

Ha mais bien sur je ne vais pas laisser ma brèle a l'abandon. Et mon moteur est loin d'être flingué (elle à 45000 km) mais quand je vois la cote de l'occasion (2700€) je me dit que si je réinjecte quelque billet dedans: un kit hyperpro, le sellier, un pot, un support de valoches, une jante en 18" à sa se rajoute les choses obligatoires: un disque+plaquettes arière et l'entretient des 50000 kilomètres et la pédale de frein) je suis vraiment pas sur de les récupérés lors de la vente quand j'aurais l'envie de changer

Je sait pas trop, pour l'instant j'ai pas de sous et ça tombe bien, ça m'empèche de faire des conneries impulsives

Enfait j'ai pas envie de changer de moto, mais envie de deuxième moto comme kirikou, ma pétoire et mois on as encore un paquet de truc a voire

sinon on parlais des moto qui nous fond rêver

ben moi si je gagnais au LOTO . j'achèterais SA !



oui je sait ces pas une moto, ces pas beau excet excet ...

mais je l'adore la moto a Batman

une moto qui ressemble a aucune autre ! rare de nos jours .

Merci a Honda d'avoir oser

clement660 a écrit:

Ha mais bien sur je ne vais pas laisser ma brèle a l'abandon. Et mon moteur est loin d'être flingué (elle à 45000 km) mais quand je vois la cote de l'occasion (2700€) je me dit que si je réinjecte quelque billet dedans: un kit hyperpro, le sellier, un pot, un support de valoches, une jante en 18" à sa se rajoute les choses obligatoires: un disque+plaquettes arière et l'entretient des 50000 kilomètres et la pédale de frein) je suis vraiment pas sur de les récupérés lors de la vente quand j'aurais l'envie de changer

Je sait pas trop, pour l'instant j'ai pas de sous et ça tombe bien, ça m'empèche de faire des conneries impulsives

Enfait j'ai pas envie de changer de moto, mais envie de deuxième moto comme kirikou, ma pétoire et mois on as encore un paquet de truc a voire

Si tu l'aimes, tu n'en changera pas, mais la bichonera pour qu'elle dure tout le temps de ton plaisir !

clement660 a écrit:

Ha mais bien sur je ne vais pas laisser ma brèle a l'abandon. Et mon moteur est loin d'être flingué (elle à 45000 km) mais quand je vois la cote de l'occasion (2700€) je me dit que si je réinjecte quelque billet dedans: un kit hyperpro, le sellier, un pot, un support de valoches, une jante en 18" à sa se rajoute les choses obligatoires: un disque+plaquettes arière et l'entretient des 50000 kilomètres et la pédale de frein) je suis vraiment pas sur de les récupérés lors de la vente quand j'aurais l'envie de changer. Enfait j'ai pas envie de changer de moto, mais envie de deuxième moto comme kirikou, ma pétoire et mois on as encore un paquet de truc a voire

Au prix du kit, des roues et de tous les accessoires je comparerai au prix d'une KTM 640 Adventure d'occasion, parce même avec toutes ces modifications il y aura toujours 25/30 kg d'écart entre les deux machines, sans parler de la qualité des suspensions.

Faut dire que la 640 Adv je l'adore et je regrette que KTM ne lui ai pas donner une suite en 690...

http://www.leboncoin.fr/motos/427397423.htm?ca=16_s

Bon ok la katoche je l'achète si tu vas me la chercher (saint andré c'est la réunion si je dit pad de conneries) Mais c'est vrais que c'est une sacré moto, c'est elle que je voulait avant ma ténéré, mais l'entretient qui est deux fois plus élevé que sur ma xtz et le nombre de casse moteur des LC4 a 35000 km m'ont refroidit. Idem, ce serait telement bien que KTM sorte un 690 adventure.

Toi tu as eu un 640???

clement660 a écrit:

...le nombre de casse moteur des LC4 a 35000 km m'ont refroidit.

Toi tu as eu un 640???

Non, mais je me dis que si je vendais ma R100RS ça pourrait bien se faire. J'ai beaucoup roulé en mono (pratiquement que des Yam) mais après le mariage et le voyage de noce au Portugal en 600 Ténéré je suis passé au trail bi-cylindre... Et comme je roule 80% en duo le projet KTM est resté dans un coin de ma tête.

OK sur les casses moteurs, il y en a eu (à voir l'entretien et la façon de l'utiliser) mais il y en a aussi beaucoup qui ont fait un tour de compteur et du Monde.

Pour ce qui est d'aller la chercher, oups! je me suis trompé d'annonce, il y en a une à 2000 € dans le Rhône: http://www.leboncoin.fr/motos/425529985.htm?ca=16_s

Oui oui celle la je l'ai déjà vu elle est vraiment sympa

clement660 a écrit:

Oui oui celle la je l'ai déjà vu elle est vraiment sympa

Ouais, mais celle là, la déjà repérée pour le Maroc ....

sure, elle est quasi donné à ce prix là!

Clément si tu la prends, je te bannis de randuro Drôme.
Premier arrivé Premier servi. Et pour moi pour le moment j'attends de vendre la Freewind d'abord. Sur ce bonne pêche, je vois que les grand esprit ce rencontre.

De toute façon pour l'instant je peux pas, ou alors...... .....
Atchoume je te vend une 660 ténéré


Celle la est sympa aussi, mais je préfaire pas imaginé la facture une fois comme celle la

C'est vrai pas mal. Juste dommage c'est une BM

Dans le même style, je préfère largement une base de 950 super enduro avec un habillage de recupe de 950 SM pour obtenir un résérvoir de 17,5 litres à moindre frais avec un look roots à souhait :

Bestiale...

joli reportage sur la dernière Ténéré XTZ 660. Moi qui suis un papy ayant travaillé et roulé des années en Afrique et Asie je peux confirmer que la dernière version avec le réservoir de 23/24 litre sortie vers 2008 est une excellente moto trail (mis à part le poids bien sûr....couchée à certains endroits vous ne la relevez pas seul). Mis à part le poids c'est un très bon polyvalent avec une puissance suffisante contrairement à ce que vous dit le marketing bourrage de crâne....En 1982 on faisait des raids d'enfer avec des XL500 Honda de 41 cv dans le sud algérien en étant chargés comme des dromadaires donc voyez que la l'escalade permanente à la puissance...
Malgré leur côté rustique ces motos demandent des soins (graissage des cables, manettes etc...) dès lors qu'on crapahute. Sur les pistes les plus terribles on cassait des chaines car des pierres se mettaient entre la chaine et la couronne arrière! grave!amitiés