TESTE MITAS EO9

voila mon terrain de jeu !





























mais place a la
STAR du jour























bon faut pas
rêver, même avec des pneus "enduro" le KLE pèse toujours 200kg et le
sable mou, reste du sable mou ALORS GAFFE AU EXCÈS DE CONFIANCE !


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trop bon ton terrain de jeu!

Je cherche un coin comme sa par chez moi pour m'entrainer aussi.

demain je quitte le nord pour le 37

belle piste !!!ça donne envie d'y faire un tour

Héééé... Kirikou, j’espère que t'aura pas bouffer tes pneus pour ma rando du mois de Mars....

J'attends ma carte Topo "France" , pour finir mes recos (et les enregistrer sur mon Garmin...), et je vous fait une sortie rando, soit fin mars , soit début avril ...

j'attends qui m'appelle pour les recos !

et NON je vais pas les user avant car j'ai la HONDA pour aller bosser tous les jours !

sinon faudrait qu'on s'en fasse une ensemble de ballade TT . la reco de la Dromoise par exemple

chtibandit a écrit:

demain je quitte le nord pour le 37

Haaaaannnn veinard je devais y aller il a 10 jours pour amener un vieux 600 ténéré à nôte bon ryné et ça a foiré !!!

Si tu le vois à tout hazard tu lui passe le bonjour et une bisouilloche à Marie-france !!

Hello la compagnie   je déterre le post,rapport à la virée du week-end dernier(1 et 2 mars 2014, de pierro)............
J'me suis fait mettre(en tout bien tout honneur)1 mitas E09 par derrière!!! heu à l'arrière!! et je dois(pas doigt!!  là pas de doute sur l'hortographe!!)admettre qu'il m'a bien plu ce gommard,sur route sèche y grippppp.....   sur le mouillé(pluie abondante) y ripppp   normal  me direz-vous c'est des crampons.
Coté TT,1er pierrier ça rebondit à 2kg mais à 900g ça accroche sa mère!!heureusement la puissance(tres modeste  ) du ténéré empêche la jante de tournée et d'arraché la chambre à air !!  
Dans le gras que du bon,sur le roulant gravier nikel,le seul hic c'est que devant je devais finir mon K60(heidenau scout"toujours"et la glisse et les dérapages de l'avant y faut faire gaffe  )
En résumé bon pneu pour se marrer en tt ou sur route(quand les cales-pieds du XTZ frottent dans les épingles, c'est bon signe niveau gripp)
Donc à ce jour 1000km et des peaux de bananes(pour la glisse) usure correcte à suivre................

Déterrage de post et photo de ma DR monté avec des Mitas e09 dans un chemin bien gras...



Je me suis coincé le dos en essayant de relever ce tank tout seul... Et j'ai du me résoudre appeler de l'aide...
Pneu pas adapté? Mauvaise pession (1,8kg)? Ou mauvais pilote?
Pourtant, au même endroit, avec une trial et 0,6kg de pression, je suis pas tombé :-)

y a des techniques pour le relevage mais ça a l'air de vachement glisser ici.

mes E09 sur l'africa on 3000 bornes et commence a etre limite.
çà gilsse pas mal sur la remise des gaz en sortie de virage sr goudron mais c'est gérable si pas de piège.
en TT, RAS et j'ai pas vraiment de point de comparaison et mon niveau joue aussi.

j'ai tout essayé mais j'avais pas d'appuis, c'était trop glissant et le guidon était planté dans la boue.
C'est une vraie patinoire ces chemins...

J'ai finalement accroché une sangle à cliquets à une branche (merci l'arbre) pour la relever.

çà m'est arrivé avec mon ex 600dr, j'était dans une cuvette de glaise, impossible de bouger la moto, je glissai.
j'ai trouvé des chasseur un peu plus loin, ils m'ont aidé...

sans compter la séance de kick, re kick, rererekick pour relancer la bête...

falait couper l'essence quand elle était au tas.

Alors KIRIKOU , tes MT E 09 tu en pesses quoi ?
Un ptit CR ?!

ou tu est ?

Ben la suis vautré dans le canap posé dans l'salon de ma maison a Cambrai
Jai E 09 monté pour l'AR et MT 21 pour l'AV de ma bréle mais pas encore testé

lol

je voulais le demander a KIRIKOU ...

po graffff

gohandunord et a l'avant tu avais combien ?
Mon concess qui m'a monté les pneus m'a préconisé vue la bête 1,9 AR et 1,7 pour l'avant mais apres c'est au feeling

Aux alentours de 1,6 - 1,7.
Mais je crois que vais descendre entre 1- 1,2 quand c'est bien gras.

je gonfle régulièrement à 0.9 b. ça ne pose pas de problèmes.

J'vais tester la monte cet aprem , j'devais bouger (TT) ce matin mais ya eu un imprévue comme quoi faut jamais être sur de rien !

Bon ben suis dég je vous déconseille fortement le E 09 D pour les parties glissante et grasse !
je remercie t3guzz pour sa suggestion au sujet du m 21 qui lui assure grave dans le gras et ma sauvé la mise en gardant le cap voir plus en me dirigeant la ou il fallait incroyable surtout quant l'AR refusait de sortir de l'ornière et tentait de doubler !
Par contre dés que c'est sec quelque soit le revêtement , terre herbe pavé gravillon cailloux brique en fait tout ce que l'on peux trouver dans les chemins et chemins creux du nord cette monte M 21 E09D est simplement exellente


PS: ce n'est que mon avis de poireaux sur ma vielle 750 XTZ

ben oui, les Mitas sont glissant dans le gras mais que mettre d'autre?
Car pour tenir dans la boue, il faut de gros crampons bien espacés mais alors sur le bitume avec un trail de presque 200kg ... c'est la cata.
Tu avais mis quelle pression?

Tout est affaire de compromis le Mitas 09 semble mieux que le MT21 à l'Arrière pour les liaisons bitume... Mais dans le gras le MT21 sera toujours meilleur que le Mitas à l'arrière !