Mon trail TT600 RE

Copieur !

Pis ,moi j'ai eu un vrai TTR rouge et blanc , Na !

J'aime bien 


à l'endroit ;-)

le style camouflage fallait oser, bien vu sympa le rendu

la mienne parait plus fade ... :-)

Avec ton motif, le réservoir d'origine est plus racro qu'avec mon camouflage. Tu peux donc plus facilement revenir à la configuration d'origine (petit réservoir).
Si tu as eu des difficultés avec les petits adhésifs, pour ma part c'est le réservoir qui m'a posé le plus de problème. Un semaine après, j'ai des bulles qui se forment et disparaissent à la périphérie avant de l'ACERBIS avec la chaleur ou le soleil direct.  
Merci encore pour les conseils ET l'adresse de Hyena.

les 2 sont top juste le faite d'ajouter les stickers carbone bas de fourche sa lui donne du caractère,comme une femme avec ou sans bas

Ce ne sont pas des stickers mais des manchons en vrai carbone. J'avais vu ces protections de fourches lors de la manche d'enduro du championnat de France qui s'est déroulée au printemps dans le var. Ce sont des protections de 450 WRF.

justement ... ,


je cherche des protections ou autocollants pour les bas de fourche, j'ai rien de trouvé de formidable ...
une adresse ?
 

j'ai un tube bien atteint le vernis est parti ... :-( 
une idée de réparation ?

fait un test sur une petite surface après ponçage avec du rustol translucide mat en bombe si ok fait la même chose sur l'autre fourreau.

merci, j'vais voir ça 

J'avais une fourche avec des impacts que j'ai masqué avec ces manchons:

https://www.pro-carbonracing.co.uk/Yamaha-Upper-Fork-Protector

  
bonne adresse, joli matos
(rien vu pour mes tubes de fourche) 

Il faut prendre ceux des 450 WRF quand les fourches n'étaient pas encore inversées (de mémoire vers 2003) et tu auras les miens.

 je vais voir ça, 

HIER  DEHORS




AUJOURD'HUI DANS LE PARKING
petits clignotants arrière, grille échappement adaptable, "retour" FMF :-) et garde boue avant coupé proprement  

et un dérouleur de road book.....Pour info, l'année prochaine, je fais la 10eme HARDALPI TOUR avec le TTRE (pour oublier la 9eme avec mon 1200 GSA)

oui, oui une sortie "à l'ancienne" de prévue, un test d'orientation pour moi  




L'HARDALPI TOUR avec une TTRE à mon avis        , faudra des photos ;-) 
toujours un plaisir de te lire 

https://www.terre-bitume.org/t7029-hat-2017-survie-en-milieu-hostile-ou-un-poireau-a-koh-lanta






Je commence à m'habituer au moteur, je crois ...    en tout cas la fourche et l'amorto (Belgarda) 

Bonjour et bonne année.

Je me permets de mettre quelques photos de mon 600 TTRE sur lequel j'ai fait quelques petites modifs
Fourche et amortisseur de TTR, porte bagages,plaque phare enduro, suppression de tout ce qui sert a rien (compteur, clignos, etc ....)








Modif du cache latéral gauche pour avoir un acces à la batterie sans avoir à démonter tout le garde boue ar






J'ai fait un peu de boulot dessus, Spis neufs et vidange fourche, recollage de la boite a air qui présentait un défaut (vu sur 2 600 TTRE), graissage biellettes de suspensions ar, suppression du banjo contacteur de frein ar ....







J'ai le gros réservoir Acerbis que je mettrai pour les longues distances.
Prochaine étape, pose d'un gps et réalisation d'un faisceau électrique simplifié.

Marsellus06 a écrit:

 suppression de tout ce qui sert a rien (compteur, clignos, etc ....)

sauf si tu tombes sur la maréchaussée ......  

Ben en 20 ans d'enduro, je me suis fait arrêter plusieurs fois sur la route et je n'ai jamais eu le moindre souci à ce niveau là.

Beau boulot!

 Joli
J’aime bien l’astuce pour l’accès côté batterie  
La plaque phare éclaire bien ?

Je sais pas, j'ai pas roulé de nuit. Mais ce n'est pas le but recherché. J'ai branché le code et phare ensemble.

Belle moto Jean 

Marsellus06 a écrit:

Je sais pas, j'ai pas roulé de nuit. Mais ce n'est pas le but recherché. J'ai branché le code et phare ensemble.

Ok , elle passe bien avec le style de la moto

Elle est belle ta TTRE Jean ! les astuces telles que la batterie sont très bien pensées.